Вот недавно, подъезжала к перекрестку И.Яковлева и Лен.Комсомола на мигающий зеленый, не рискнула выехать, так как желтый загорелся, так газелист с зади обсигналился, думала клаксон выдавит))) (не любят меня газелисты что-то )
тоже не понимаю. Сегодня утром в Новчике перекресток Советской и Пионерская . Как я его не долюбливаю Мне надо свернуть на Пионерскую со стороны Дворца Пионеров. Загорается зеленый, стою-жду пропуская встречку. Начинает моргать желтый. Трогаюсь. Смотрю, по Советской от Дома правосудия бещено летит маршрутка навстречу . Пролетает перекресток на твердый красный перед моей мордой. При том показывает мне в окно еще и кулак Не дебилизм, а?
--------------------
Помните, когда вы не платите налоги, где-то плачет ребенок чиновника. Ему не хватает денег на новый Бентли и кокаин (с)
тоже не понимаю. Сегодня утром в Новчике перекресток Советской и Пионерская . Как я его не долюбливаю Мне надо свернуть на Пионерскую со стороны Дворца Пионеров. Загорается зеленый, стою-жду пропуская встречку. Начинает моргать желтый. Трогаюсь. Смотрю, по Советской от Дома правосудия бещено летит маршрутка навстречу . Пролетает перекресток на твердый красный перед моей мордой. При том показывает мне в окно еще и кулак Не дебилизм, а?
Все дело в культуре вождения, которого, к сожалению, у многих нет. А самое главное в организации дорожного движения как в России, так и в Новчике в частности. Могу привести несколько примеров идиотских перекрестков у нас в Новчике, хотя весь город из двух дорог-то состоит. В частности выше упомянутый перекресток: думаю если поставить стрелку налево (на улицу Пионерская) многие проблемы с поворотом налево уйдут. И ни один .удак не будет тебя в жопу пинать и бибикать.
Да, ЕСП бы в этом случае была бы кстати. Вообще мое убеждение - зимой в нашей стране обязательно надо ездить с ЕСП подавляющему большинству водителей, ибо заносит на дорогах, как ни крути, и любой может допустить ошибку на ровном месте. Контраварийная подготовка водителей в автошколах не предполагается, так что простые ошибки на легком снежку высоко вероятны. Не зря в Европе вообще запрещена продажа машин без ЕСП с недавнего времени.
Не зря в Европе вообще запрещена продажа машин без ЕСП с недавнего времени.
Ну да в мою Калину еще и ЕСП засунуть, то будет стоить она ну почти...(не буду рекламировать иномарки). Ладно хоть АБС есть. Хотя бывают ситуации когда приходилось не оттормаживаться, а наоборот воткнуть пониженную и тапок в пол.
Ну да в мою Калину еще и ЕСП засунуть, то будет стоить она ну почти...(не буду рекламировать иномарки). Ладно хоть АБС есть. Хотя бывают ситуации когда приходилось не оттормаживаться, а наоборот воткнуть пониженную и тапок в пол.
А в вашу Калину как раз вообще надо ЕСП засовывать, т.к. масса маленькая, клиренс большой, машина неустойчивая. В Европе как раз фокус на А и Б класс автомобилей, как самых проблемных (и широко распространенных).
Вот чего я не понимаю, так это того, почему ЕСП столько стоит. Это ведь просто программная примочка к той же АБС, которая и так уже на подавляющем большинстве автомобилей есть (т.е. аппаратно ничего в машину засовывать не надо, датчики и так уже стоят)
Меньше часа назад, перекресток на новой дороге от пролетарки. За рулем девушка, не справилась с управлением, после аварии вышла из машины, села на корточки и стала плакать.
Это ведь просто программная примочка к той же АБС, которая и так уже на подавляющем большинстве автомобилей есть (т.е. аппаратно ничего в машину засовывать не надо, датчики и так уже стоят)
в машине с АБС но без ЕСП нет датчика угла поворота рулевого колеса, как минимум.
а... точнааа.. Это да, этого нету. Но все равно это не оправдывает столь высокую цену (около 30 тыс в среднем, вроде как).
еще про блок управления ESP не забывай. там самое дорогое - это электроника. на счет цены - датчик угла поворота, к примеру, - стоит около 15к на тот же VAG.
А в вашу Калину как раз вообще надо ЕСП засовывать, т.к. масса маленькая, клиренс большой, машина неустойчивая. В Европе как раз фокус на А и Б класс автомобилей, как самых проблемных (и широко распространенных).
Вот чего я не понимаю, так это того, почему ЕСП столько стоит. Это ведь просто программная примочка к той же АБС, которая и так уже на подавляющем большинстве автомобилей есть (т.е. аппаратно ничего в машину засовывать не надо, датчики и так уже стоят)
Ну в Калину точно уже ничего не засунешь, да и не надо. А по поводу программной примочки вполне правильно, только мы в России живем. Для нас это будут "нанотехнологии", на которые выделяются миллиарды, а выпускать можем только уровень Калины пусть даже и люксовой комплектации. Вот наш уровень на сегодняшний день.
SPWizard, Есть там такое в УКК Кугеси, поверь, муж когда там учился в 2012 году на кат. С с кат. В рассказывал, мастер башляет и сейчас, с системой сложно бороться!
--------------------
Продам - Шины Yokohama Ice Guard IG20 R 15 "Липучка" (2 штуки). Продам - Шины Hankook Optimo K406 R15 "Лето" (3 штуки). Состояние хорошее. Контактный телефон 89373742424
А в вашу Калину как раз вообще надо ЕСП засовывать, т.к. масса маленькая, клиренс большой, машина неустойчивая. В Европе как раз фокус на А и Б класс автомобилей, как самых проблемных (и широко распространенных).
Вот чего я не понимаю, так это того, почему ЕСП столько стоит. Это ведь просто программная примочка к той же АБС, которая и так уже на подавляющем большинстве автомобилей есть (т.е. аппаратно ничего в машину засовывать не надо, датчики и так уже стоят)
ЕСП для грузовиков и автобусов, т.к чем больше машина и уж с задним приводом, тем тяжелее ее вытащить из заноса А передний привод и тем более если легкая то есп и нафиг не нужно. ЗЫ Калина весит 1,2 тонны (а точнее 1185 кг).