Skoda Octavia A5 2012г.в. , Отчет о покупке и эксплуатации

Что-то типа того, плюс не дает деформироваться капоту. Сам хочу поставить, но что-то останавливает.

--------------------

Как один из вариантов рассматриваю шкоду октавиа, только движок 1,8 со 152 лошадьми и комплектацией побогаче. Тот же фолькс (салон, движок и.т.д), но подешевле и внешность более классическая (я бы выбрал все-таки внешность фолькса). Вот когда доберусь до автосалона и пощупаю живьем буду решать.
Автору зачет - аппарат достойный, поздравляю с покупкой!

Фото будит ?

У шкоды 1,8 TSI вроде 160 лошадок.
Внешность у фольцев на самом деле поинтереснее, но внутри мне показалось значительно "скромнее"


Фотки сделаю на выходные.

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4930
кста, у товарища недавно на цеце сцепление накрылось за 30 тыщ пробега
а здесь с движком 1,8 (152л.с.) все еще стоит коробка автомат, а не DSG -еще один плюс в копилку

1,8tsi разные бывают) есть 150/152/160 л.с.)

--------------------

Подал заявку на кредит в сбербанк в автосалоне Злата в Н.Н. (только там был нужный цвет) Octavia 1.8T Ambition +2 пакет (климат, парктроник..) Жду ответа от банка 2 дня.
З.Ы. Есть у кого в Чебах шнур VAG?

Сообщение отредактировал kappaaa - Jun 8 2012, 10:25

Не "всё ещё" стоит автомат, а "уже" стоит - до осени 11 г. на Октахи 1.8 ставили ДСГ, затем заменили на 6АКПП. Существует две основных версии, почему: 1. Из-за дефицита ДСГ ВАГ решил не ставить на свой "младший" бренд чересчур инновационную трансмиссию. 2. Ненадёжность ДСГ и большое количество обращений по гарантии (см. форум октавия клаб).

Под фразой "все еще стоит автомат" подразумевал, что в текущий момент там устанавливается он, а не дсг, не вдаваясь в историю.
По поводу версий слышал про обе. Как писал ранее у товарища дсг (только на пассате сс) при пробеге всего лишь 30 тыщ требуется обращение в сервис.

Сообщение отредактировал Димон751975 - Jun 18 2012, 14:39

За две недели "тополиного пуха" и пару поездок на дачу забилась нижняя часть радиатора:

После чистки и установки на место пластиковой сетки:

"Заколхозил" самостоятельно сетку в решетку ниже бампера.
Уже начала помогать в сборе насекомых.

Цена вопроса 250 р. (За это-же операцию официалы на фокусе взяли 1800 руб!))

Сообщение отредактировал letchik - Jun 21 2012, 20:05

Днище автомобиля.
Пластиковая защита по левой и правой стороне.
Хорошо заметен шланг крепящийся проволочкой.

Прийдется быть крайне осторожным при поезках по лесам. Оборвать его нарвавшись на сучек - легко.
Как и снести пластик пеньком.
Шланг виднеется даже сбоку:

Обратил внимание, шланг виднеется на многих фольцах: пассатах, джеттах и гольфе.

Автошины, гордо и красиво называющиеся Viatti Strada Assimetrico оказалась продукцией Нижнекамского завода.
На них "грешу" по поводу излишней жесткости.
Ощущается каждая трещинка на асфальте на небольшой скорости.

Коврики с авторынка:

Легли идеально. И передние и задние.
В отличие от оригиналов, сплошные плюсы:
- Большая площадь покрытия ковролина.
- Есть бортики
- Цена 1400 (против 2500)

Под педалью газа виднеются проводочки, - зимой с обуви будет попадать снег.
Не глючит ни у кого при загрязнении?

Где и как чистил?
Вот думаю не почистить ли тоже.

--------------------

На счёт ковриков- с другом брали октавию в Нижнем. Так менеджер тогда нас отговорил брать с бортиком. И доля правды в его словах есть - постоянно стоит вода в сырое время года, да и сама резина коврика слишком мягкая и стирается быстро.

--------------------