первый раз на дизеле , не знаю как обращаться

В автобус каждый день заливали 35 литров саляры лукойловский, движок бодрый был.
И что ты там попал? После бодяжных татнефти(если уж бензин там фиговый про соляру я вообще молчу) и т.п. залился наверное один раз по случаю на лукойле и кричишь что попал
Ты видел в каком состоянии масло уже на 4,000 км?. Оптимально менять через 7 тыщ.

Сообщение отредактировал DEN 333 - Mar 25 2012, 23:05

Откатал на соренто 120 000, ТО 15000 по регламенту. А попал на лукойле зимой, когда полный бак замерз за ночь. Татнефть.... кому что нравится, могу тож засирать лукойл или еще что нить но не хочу. Говорю факты. Масло оно всегда черное )))) ты видел прозрачное как слеза масло при его смене? маршрутки то оно понятно, не сам ездишь, водилы их гробят, сами все видим как они на первой до 100 разгоняют При желании меняй её хоть раз в 5000 тебе ни кто слова не скажет

Аффтор авто то какое? Пробег?

--------------------

Надо фильтра вовремя менять.

Не учи ученого ))))) надо тогда их с подогревом ставить, хотя когда бак замерзает там пофиг какой фильтр стоит

--------------------

Митинька,
В период службы на севере, когда в заведовании находился командирский катер, обнаружил следующее, финны под топливный бак, ох и хитрые, монтировали плоский - плоский глушак. после запуска через 5 минут топливо теплое.

--------------------

Так его ж запустить надо)))) А когда промерзло всё от бака до всех трубок и фильтров???? 4 часа реанимации-итог настроение в Ж... стартер сжег, и купил бензу, пока соляру делать не научатся.

--------------------

Элементарно Ватсон, для этого подгоняли трубу с котлов, и прогревали все паром. А потом вжик, и готово, весь Кольский залив на ушах стоял Ну не весь, а на рейде Мурманска и Североморска так и было


--------------------

Я о...ваю давайте еще лампочки в бак сувать Как ты заведешь машину с замершим баком около подьезда?Это не КАМАЗ с паяльной лампой не подлезешь.

о...вай дальше мы уже с Митинька, калякали, так что как то так. ну а насчет
так до этого нормальный водитель никогда не доведет и всегда в запасе на заправке жидкость "И", это для тех кто , 50гр. на 100 литров, и вперед

Сообщение отредактировал dimanvik - Mar 26 2012, 18:30

--------------------

Агы, тока вариант был в Казанском аэропорту при t-28 )))) ладно люди помогли. Там и факел в фильтр был и горелкой газовой фильтра отогревал... как вспомню так морозец с цыпками по коже..брррр.... жаль в наших краях парогенераторы не катаются ))))

--------------------

В чем смысл дизеля в свете подобных событий?

--------------------

В свете последних событий бенза +ГБО рулит )))) а ошо соляра дороже 95.. ммм......

--------------------

Уже месяца два как езжу на бензиновой пузотерке. Блин, до сих пор иногда глохну на светофорах. А в горку так вообще аж спина испариной покрывается, пока тронешься. На дизеле все просто: передачку воткнул, сцепу бросил - поехал.
Но дизель как-то быстро превратился из разряда: "Для тех кто экономит", в дорогую и технически сложную игрушку.
Если б у меня действительна была халявная солярка, то, конечно, снова купил бы дизельную машинку

--------------------

на чем трудишься?

Я сейчас не в перевозках. Завязал

--------------------