Где или кто может открутить датчик кислорода? , прикипел.

Датчик прикипел и в одном из сервисов отказались выкручивать, типа, вдруг сломаем будем виноваты... Где могут помочь с этим вопросом?
Honda Civic '92 седан.

Если менять собрался пускай ломают. Нафиг он старый сдался?

Ответная часть останется что тогда?
Santiago Попробуй WD побрызгать и оставить минут на 30 потом, накинь ключ (лучше накидной ключ а не рожковый) , легонько постукивая по КОЮЧу при этом старайся провернуть, совершай движения туда-обратно. Если пошла, то не спеши отворачивать, пшикни ещё WD и оставь минут на 5-10, потом ещё раз пшикни и отворачивай. (желательно отворачивать так движениями "туда-обратно")

Сообщение отредактировал Aleks_N - Jul 1 2008, 13:50

Какая ответная часть там останется?

Советы хорошие, но про ответную часть ни фига не понял.

датчик кислорода находится на выхлопной трубе, около катализатора. Теперь включаем мозг и думаем "как вытащить резьбовую часть датчика из труднодоступного места когда датчик сломают?"

А там гайка отдельно от резьбовой части выполнена??? не знал...

Aleks_N, ок, попробую, спасибо.

на горячую вроде откручивают.

Бесполезно это. Машина 92 года выпуска. За это время этот датчик так прикипает, что ВД-шкой тут никак не обойтись. Что я только ни делал со своим датчиком на Гольфе - и брызгали, и стучали. Стоит на месте, як припаянный.
Потом посоветовали на ночь замочить это место крепким уксусом - говорят очень хорошо помогает - и на холодную попытаться открутить. Не вышло.
Заехал я после всего этого в один сервис (автору в личку написал), там двое соорудили конструкцию из ключа накидного, трубы и лома. Побрызгали тормозухой и еле-еле общими усилиями крутанули на 1 мм. Ну а дальше дело пошло быстрее.
Так вот.

--------------------

Во-во. Надо движку завести и хорошенько прогреть. Затем заглушить и у Вас есть секунд 20, если не успели, заводите и грейте заново. Должен как по маслу выйти.

--------------------

Грейте паяльной лампой и отворачивайте ключом с рычагом

как ты это представляешь? антикор сгорит весь, если машина не загорится нафиг. Если прогреть движку хорошо, эффект будет не хуже чем от паяльно лампы.

А вы бы сначала поинтересовались где у него датчик кислорода стоит =). не обязательно же под днищем авто. Honda Civic передний привод, выпускной коллектор может и впереди быть, и датчик может быть очень даже доступен. На ауди, например, датчики стоят на выпускном коллекторе до приемной трубы, то есть и до католизатора. Одному моему знакомому отказались в сервисе менять датчики кислорода на двигателе V6 2.4 литра, типа труднодоступно, так мы своими силами заменили. Все отлично открутилось.
По теме: как вариант, прогреваешь двигатель, и охлаждаешь сам датчик водой и вперед с песнями. Откручиваю так гайки на приемной трубе. На ура идут.

Сообщение отредактировал 753MasteR - Jul 9 2008, 22:22