Померил я как-то подобные очки,
покрутил телефон, ничего не меняется. И не купил.
Даже продавщицу не послушал,
она давала смотреть картинку специальную,
если смотреть через очки на ней что-то проявлялось
"видите? парализованные, точно говорю".

Позже дома через очки жены покрутил свою нокию, и жонин самсунг попроще. Самсунг гаснет, а нокии без разницы.

Вот из-за сенсорной нокии, я пока без таких очков.

Кто-то и сам моет:

Это всё понятно, прописные истины.
Но чего тогда стоит ваша жизнь?
Не могу я понять вот что:
В подобных ситуациях в америке астрономические иски, организация банкротится.
Где-нибудь на югах - кровная месть, поножовщина, всё понятно.
Но России не бывает такого.
Сам водила практически умер там же. Теперь это не человек, а зомби ходячий.
Выше написали, ну мастеру условка светит. Остальное начальство - что, премии лишат? И всё? Всё останется, как и было?
В чём здесь измеряется смерть ребенка?
Сам неосторожен, родители не воспитали параноиком? На этом точка?

Если в такой сиутации у тебя возникают вопросы, ты не инженер по охране труда.
А если ты действительно занимаешь место инженера по охране труда, это очень плохо для всех нас.

Соболезную родителям.


Скорее, дикая халатность при поведении работ.
На каком-нибудь токарном станке нет ни пищалок, ни мигалок, но доступ посторонних к нему строго ограничен.
Автокран, как и другая спецтехника - мощный инструмент.
И руководитель обязан был огородить территорию и обеспечить безопасный проезд,
прежде чем раздавать приказы, кто куда подъезжает и кто где копает многотонными машинами.



Дети годами ходят по этому тротуару туда-сюда, уже давно на автомате.
Ни забора, ни даже скотча не развесили вокруг участка работ. Вот и шли.
BFG, вы серьезно пошлете ребенка два раза переходить там дорогу, лишь бы в лужу не наступить?

Отвечать руководители должны не меньше, чем водитель.

Это как-то неоднозначно и не совсем понятно.

Пыжа починят, ведь да?

Вот как раз совсем не так.
Не при, а до перестроения!
Заблаговременно включайте, чтобы хотя бы пару раз мигнуло до маневра.

Ещё большее неприятие, чем совсем не пользующиеся поворотниками,
вызывают дебилы, включающие поворотник
одним движением вместе с рывком руля в сторону.

Riki-tiki-tavi,
Он ехал в плотном потоке за газелью 30км/ч, это раздражает многих.
Плюс, он на волге. Волгу вообще водить сложнее других автомобилей, лично я педали не сразу находил.

Да конечно, он неадекват.
Просто ты должен быть готов к такому повороту событий.
Чтобы тебе не пришлось доставать знак аварийной остановки, вызывать гибдд, и потом бодаться с его страховой.
И поэтому же желательно поменьше ездить в мертвых зонах.

В зеркала заднего вида почти все смотрят кратковременно.
Ехать впритирку за грузовиком и пялиться подолгу в сторону
чревато потерей дистанции.

Лично я бы притормозил и поразмышлял - хочет он дёрнуться в сторону или нет. Если он стормозит 2-3 секунды, то я обошел бы его максимально ускорившись, пусть даже превысив.

Это значит, что быстрее и легче пропустить другого, чем потом чинить своё железо на деньги его страховки.

Riki-tiki-tavi,
Второй раз, говоришь...
Для тебя явилось полной неожиданностью, что зажатая грузовиком легковушка захочет перестроиться?
Ты поэтому въехал в мертвую зону его зеркал?

sergg,
В этой теме писали, что была встреча в январе.

Можно попробовать организоваться снова.
Я бы приехал.

Понятно.
У меня спокойно не получается.
А движок как раз и раскрывается после 3-3,5 оборотов.

Сколько отдал за перешивку, если не секрет?
Шьют через разьём или мозги с машины снимают?



Кстати, прошлой весной поменял зимнюю резину 15" 195/60 на летнюю 15" 195/65.
Сэкономил сто рублей, но разгон стал тупее.
Хотелось бы узнать,
Опелеводы, кто на какой резине ездит?

По деньгам на обслугу новьё всегда выгоднее.
Возьмешь Приору - будешь кататься раз в пару месяцев на гарантию.
Сначала для устранения врожденных недостатков,
потом чтобы всякую мелочь отваливающуюся починить.
Лишних денег требовать не будет.

И ещё, думается мне, от модели иномарки затраты не особо зависят.
Чем бюджетнее машина - тем крупнее узел в сборе, который нужно менять для ремонта.

По деньгам - выгоды нет.
В инохлам и запчасти желательно ставить хорошие, масло и бензинчик лить получше.
Сервис найти хороший - не очень просто, и не совсем дёшево.

Как мне кажется, выгода в том, что внимания требует меньше.
Раз в году обслужить, заменить всё, что надо, и катайся дальше.
Без лишних сюрпризов.
Выгода в этом.
Это мне так кажется.

Да, нулёвую приору я не водил.
За первый год на обслугу опеля 2000года ушло 50т.руб.

Перед техосмотром попытался купить новый знак аварийной установки, не нашел. Продавцы говорили "таких не возим".
С простым красным треугольником прошел нормально.
В декабре дело было.

Тряпошный какой-то водитель был.
Из машины вышел, обошел сзади,
камеру отнять не мог секретным КГБшным приёмом.
В это время запросто могли его пассажира из машины вынуть.

Езжу на трёхдверном x16xel, расход 11 в городе, лью 95.

8,5 - это ты уже успел бак сжечь?
До перешивки какой был расход (вдруг было вообще 9) ?
Очень интересно, как едет автомобиль, и как едешь ты.

Дяденька, прокати пожалуйста!

Очень даже есть. На вертолётах страшнее летать, чем на S-ках и семёрках.


Ну начнут с охраной ездить. Что, опять же, дешевле вертолётов.

Если по уму, там надземные переходы давно пора установить, а не унижать народ за то, что до ближайшего перехода полкилометра топать пешком.

То есть, тебе нарушать можно,
а остальные нарушители тебя раздражают?

какой-то неправильный порос.
Я проголосовал "да" по вопросу "предупредишь или нет?",
и только потом разглядел "виноват или нет".
Мне без разницы, кто там виноват, я в судьи не нанимался.
Лично я постарался бы предупредить о возможном ДТП любого дебила, любого неадеквата.
А с водителями, которые едут только по "не обязан" и "не виноват" из ПДД - ехать рядом мне неприятно.
Таким задать вопрос хочется - в пешеходной жизни тоже только гражданским и уголовным кодексом руководствуетесь?


Считаю, нужно было хотя бы попытаться.
А тормозить - достаточно действенно и понятно в большинстве случаев.


Для тебя главный критерий наказание?
Фактически - нарушаешь, а сам веришь в обратное.
Так ещё опаснее, чем если бы ты осознавал свои нарушения.

Если говорить о конкретно этом случае, то он сам же написал про ограничение 40, и что сам ехал 50.
Получается, нарушил.

Подобные действия осуждаю не потому, что поддерживаю десяточника.

А потому что,
во-первых, пострадал невиновный.
Дорога - не место для споров. По этим же дорогам и детей возят.
Бомбер точно знал, например, что в пострадавшей машине не было грудного ребёнка?
Хочешь что-то кому-то доказать на дороге - выйди для начала из машины. А потом как хочешь - хоть руганью, хоть врукопашную, хоть как.

Во вторых, если не нарушаешь то и не нарушай.
Без заниманий обеих полос.
Если 40, то 40, без всяких "чуть прибавил".
А если нарушаешь - не мешай другим.

Это никто не выдумал.
Просто эти лекарства дадут положительную реакцию при стандартных тестах на наркотики.

Точно чтоль?


Наркоману кайф только первые несколько раз. Потом лишь бы не ломало.