9000 км на AC 570

на снегоходе родной ремень, заводские свечи
двигататель и вариатор не трогал
похвалю Арктик Кэт и Сузуки

Конечно бараны должны соблюдать правила ПДД, и двигаясь попами назад пропустить Вас. А если бараны - бараны то это их проблемы.
Я понял. Если ты прав, насрать на всех. Отличная позиция, куда мир катится...

Я не защищаю финик. Но давай возьмем ситуацию, выезжает фура с прицепом, допустим у нее помеха на своей полосе, а вы имеете свободную полосу, на которой она стоит.
Включим вежливость ? или заставим фуру ехать задним ходом ?

а так ни кто не отменял

Вопрос не в стоимости или марки авто, а в размерах. На полноразмерных внедорожниках плохая обзорность и при одинаковых условиях, машине меньшего размера проще выполнить какие-то маневры. Конечно ни каких преимуществ это не дает, но учитывать этот факт желательно.

90% постов переполняет зависть.
Один и тот же набор участников целый день флудит, найти информацию на форуме уже тяжело.
За чем посты про люля, баранов и т.п ? лучше не спускайте свое время, больше работайте и покупайте дорогие авто, покажите как надо ездить.
А иначе большая часть сообщений выглядит как закидывание помоями из-за куста. Владелец джипа вряд ли вообще знает про интернет.
п.с. по теме оба водителя хамы. По ПДД водитель джипа не прав.
регику можно былы нырнуть

Я один езжу, в основном между северным и сидельниково катаюсь.
Далеко не решаюсь :-)

Только я вижу, что мерить задние оси так не корректно.
думаю +30% к массе как минимум.

проехал чуть больше 100 км, снега много, встречаются лужи.
В пухляке снег очень рыхлый и тяжелый, вариатор жалко.

еще камень в сторону 570 а возможно и других моделей.
один раз упал на бок и треснул пластик.
боковину фиг заклеишь, даже эпоксидка не липнет.
TPO пластик с добавлением смолы.
на форуме советуют клепать ...

я не уверен :-)



до какой температуры движок 570 у кота можно эксплуатировать ?

ТО: расслабить гусянку, прошприцевать все точки по мануалу, слить бензин, законсервировать движок, пройтись силиконовой смазкой по трущимся местам. поставить снегоход на кирпичи, что бы подвеска отдохнула, если есть аккум, то зарядить до 100%.

как за волгой дела ? в лесу снега достаточно погонять ?

сэкономили на мойке :-))

конечно конкуренты, обычная подстава ...
и измените название темы, пока не будет какой-то конкретной информации или доказательств.

Из сегодняшних покатушек
прокладка опытная, за 100 км сегодняшних непролазных марийских лесов ни разу не засадил 570 ХТ, хотя снега было очень много.

снежная стена метра 1.5-2, можете судить по знаку.



масса , увы масса....

Поверь и у Котов и у Брп проблем полно, это все экстремальная техника и если из нее выжимать ломается все. К сожалению даже люди не выдерживают и ломаются :-(

у меня много друзей, знакомых на ХТ.
Одни очень довольны, другие смотрят в сторону узких гусениц.
Я когда пришел в Ямаху требовал только ХТ, дурак был, наслушался советов, но повезло в наличии не было и привезти они мне ее не смогли. особых вариантов не было, тундру тоже не советовали, взял 570 на узкой гусянке. Доволен как слон.
Садишься на 570 ХТ и удивляешься, какой он скучный, желания ездить вообще нет.
В этом году ездил на тундре. Был уверен, что г. по слухам. Чесно ?
отличный снегоход за свои деньги. При езде в одного намного интереснее 570хт, при езде чаще 2-3 человека взял бы 570 хт скорее.

Ни слушай ни кого, поезди сам, на форуме большинство владельцев Котов, изначально мнение сложится не полное.
И если кто-то будет говорить, что бренд БРП или Арктик кэт плохие, можешь с этим человеком больше не разговаривать, оба бренда заслужили мировое признание.
На этом форуме тоже советую правды не искать, многие участники не готовы объективно смотреть на вещи.

Главный плюс этого снегохода надежность при нормальных условиях эксплуатации. Хорошая эргономика, можно ездить на дальняк. Равнодушен к загрузке 2-3 человека, при езде по прямой.
Есть легкие конструктивные недочеты, которые нужно будет исправлять при покупке.
Минусы:
1. На мой взгляд очень тяжелый. Если Брать примерный аналог Брп тундра, разница почти в полтора раза.
Лишний вес минус для всего. Однозначно чем легче, тем лучше.
2. Очень большой расход бензина. У меня снегоход легче, 570 без ХТ, и 35 литров в пухляке съест спокойно.
3. На мой взгляд достаточно слабая подвеска, погнуть рычаги можно на почти ровном месте. Очень много "сухих" элементов.

Мой совет покататься на разных снегоходах, могу предоставить 570 для теста.
570Хт, 570, Тундра. Они очень разные по ощущениям.

570 хт могу рекомендовать новичку только для езды по волге или по утоптанным просекам.

Я лично доволен снегоходом 570, но пусть не обижаются участники этого форума, уровень представления Арктик Кэт в Чебоксарах не соответствует современным требованиям покупателя.

Да, прокатились по-взрослому, мокрый пухляк не прощает ошибок.
Видео 12ГБ, да еще интим надо вырезать :-) на днях склею, выложу.

ютуб всю красоту замылил

в районе лебединого, погода в лесу была супер, по волге правда по навигатору возвращался.

очень много повалило деревьев, берез в снегу почти не видно, будьте аккуратны.

Почему сыкло ?
Если у нас закон вынуждает попробовать скрыться и получить меньшее наказание, почему бы не попробовать ? А то, что про него скажут ему все равно, главное своя шкура.
Нам смертным обидно, что нас безнаказанно давят, а мажорам дела до нас нет и закон на их стороне или вернее сказать закон на стороне денег и адвокатов.

да приказы все действующие, проверил по консультанту.
Пока налоговая база маленькая, государство особо время тратить на нас не будет.

Покатушки разные бывают.
одни по волги топят
другие овраги роют
третьи медленно по оффроуду едут
я например нахожу все это скучным и предпочитаю европейский стиль езды с ветерком по проверенным дорогам.

от стиля зависит выбор снегохода.
и совсем разные снегоходы для себя любимого или для семьи.

если наличка есть, куда угодно, пару годов отдохнет.
Был бы порядочный, не покинул бы место ДТП.

этот почему не пришел ?
http://forum.zarulem.ws/?showtopic=574191