Просто, многие путают этот авто со спортивным болидом.
А на нормальных скоростях, вполне себе нормальный авто и ведет себя довольно предсказуемо.

Судя по видео, водитель с рулем не игрался. То что машина рыскает по дороге - это вполне нормальная реакция для Соляриса на большой скорости.
У самого солярис 12 года:
1. Безопасная скорость (на которой сохраняется хорошая управляемость) для этой машины - до 130-140;
2. до 150 - 160 "рулится" хорошо - на ровной дороге и при отсутствии порывов ветра, проблем с управляемостью нет ;
3. 160-170 - чувствуется неуверенность и не покидает стойкое ощущение, что любая "внештатная ситуация" и машину будет удержать не реально;
4. Выше 175 -180 машина уже заметно начинает рыскать, казалось бы, на ровной дороге.
Дальше "не проверял".
На видео, скорее всего, как раз 180 или чуть выше (масса "полного салона" придала ложную уверенность в "устойчивости", а дальше, небольшая волнистость и резкое "бросание" педали газа сделали свое дело).

Что-то сразу вспомнилось это

Да штраф от ДПС как раз таки не так сильно пугает, как сами бесстрашные пешеходы (возможность их "зацепить"), идущие напролом и не думающие что их не видно, особенно, если навстречу едет "слепящий ксенонщик".

А вот и не фиг с ним, с освещением. Сейчас сделают ровную дорогу и все начнут "летать", а ночью, на некорых п/п (например, между остановками Турист и Войнов), вообще ничего не видно.

Ездят, ездят. Не в таком количестве, но все же бывает. (за два дня, два раза проехал по 10 Пятилетки и оба раза встретил синие грузовики ДСК СУОР (один из них остановила ДПС, возле Ельниково))

Скорее, т.к. средний (задний) ремень на пятнашке только поясной и без натяжителя, была бы большая вероятность вылететь вперед (в ремне, в лучшем случае, остались бы только поломанные ноги) и большая вероятность влететь головой в панель между передними креслами.

Зачем светофор, если нет "левого поворота".
Лучше, бы уж тогда на п/п поставили светофор с кнопкой.

Статью,... не скажу (не знаю), но в администрации есть "Административная комиссия", одной из функций которой является рассмотрение административных правонарушений,.... (во всяком случае, знаю, что они рассматривают "штрафовать или нет" за парковку на газоне, за нарушение тишины,...)

Сложилась такая ситуация:
Есть старый гараж - хотим его продать.
Перед продажей, нужно оформить на него и на землю право собственности.
Для оформления документов в "регпалате" - требуется справка (от председателя), о том, что мы являемся членами кооператива.

И тут самое интересное:
Старый председатель сложил свои полномочия еще в мае прошлого года.
Пытались выбрать нового председателя (на собрании, большинство, проголосовало за "одного человека"), но человек не согласился (он изначально был против)

Пытались получить справку о том, что являемся членами гаражного кооператива у "старого" председателя - он ответил, что председателем больше не является и нужно обращаться к "новому" председателю, которого выбрали на собрании.
(Все документы находятся у "старого" председателя и отдаст он их только новому председателю).
"Новый" председатель, естественно, говорит, что он не является "таковым", т.к. он ни на что не соглашался.

Пытались уточнить, можно ли получить данную справку в администрации города - там ответили, что у них списки еще от середины 90х годов и они не могут дать справку о том, кто в настоящий момент является членом кооператива, а кто нет (получать ее нужно у председателя, которым, судя по бумагам в администрации, является "старый председатель").

Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией, где (у кого) еще можно получить данную справку?
Или остается только вариант - ждать избрания нового председателя (либо искать покупателей, согласных купить гараж "без оформления")?

Правильные водители тут не причем, а вот в том, с чего все началось как раз и "большая разница".
Написали же, что если бы действительно пытались обвинить невиновных людей, а ТС за них заступился, то да - честь ему и хвала.

А судя по словам самого ТС - он сам придрался к ИДПС, на что ему ИДПС вежливо объяснили причины "задержания мужиков" и в ответ на это получили неадекватное поведение "молодых людей".
После этого, как раз, и началось все то, что вы называете "произволом ИДПС".

Еще раз обращаю внимание:
Никого не защищаю и не обвиняю, просто хочу сказать что иногда нужно вникнуть в ситуацию и не идти на "таран", а если уж так хочется научить правильно работать - пойти официальным путем.

Все таки вы требуете соблюдать закон и "моральные нормы" от ИДПС, а сами делать это не очень хотите.

Вот, сами говорите что пешеходы на пешеходных переходах то ходить "ровно" не умеют, а вы им хотите дать повод ходить "где попало"



"что сейчас и делается в Новочебоксарске" - Думаю так не только в НЧК, а во всей ЧР. (вы ж сами понимаете - "- А если не выстрелишь, испорчусь я! ")

"А тупыми придирками и поголовными штрафами вы ничего не добьетесь" - для кого тупые придирки, а для кого "просьба" соблюдать ПДД.

Учитывая что на "Винокурова", в старой части города, пешеходные переходы и так "понатыканы не далеко друг от друга", так лично я вообще не понимаю как "мужики" не могут пройти лишние 50 метров и не создавать проблем себе и окружающим.

Да и вспомните - пару лет назад пристегиваться было "неприлично" и пешики дорогу переходили как попало. А сейчас более или менее - так что придирки вполне помогают.



Нарушение есть - отрицать это бессмысленно (см. ПДД)
(каким оно является для вас - опасным/безопасным - не важно)



1. Предполагаю, что вы вежливо попросили "отпустить мужиков" и вам вежливо отказали сославшись на то что они нарушили ПДД, а вы в ответ начали "возмущаться", при этом дошло до "на повышенных тонов". Так что еще не понятно кто и к кому пытается придраться - Вы к ИДПС или ИДПС к Вам/"мужикам".

2. я не "до мозга костей законник". Я просто понимаю, что если тебе разок, два,.. вежливо отказал ИДПС при исполненни, то нет смысла "идти на таран", а нужно просто писать официальное заявление на имя начальства.

3. "скажите пожалуйста, не подпадают ли эти действия под статью 286 часть 3?"
Ответ: На месте описываемой ситуации меня не было, так что чью сторону занять (Вашу или ИДПС), могу решить только с ваших слов.
И почитав ваше сообщение - займу сторону "ИДПС", т.к., если поставить себя на их место, то:
Например, я ИДПС, каждый день штрафую кого-нибудь и, соответственно, много недовольных. Вдруг, ко мне ночью подъезжает авто и молодые люди начинаю себя не совсем "спокойно вести", при этом после вежливого объяснения причин остановки "мужиков" (остановка которых и послужила причиной конфликта) и вызов второго экипажа, не успокоила "молодых людей". А вдруг "кто-то из очень недовольных оштрафованных клиентов" решил мне "отомстить" или у кого-то "весеннее обострение" и не понятно чего ожидать .

Да и всех подробностей мы не знаем...



Вот и я говорю, что "они то же люди" и если к ним относиться соответственно, то и они к вам отнесутся так же.



Аха, кругом враги

Забыл написать, что никакого отношения к органам власти и тем более к ДПС не имею

Сегодня разрешишь одному перейти в неположенном месте, завтра пойдет двое, а через месяц начнут ходить все "где хочу".
Только от этого более или менее избавились и сотрудники ДПС прекрасно это понимают, поэтому и штрафуют.

П.С.: Если бы многие из пешеходов не были столь уверены в безопасности своих "действий" (переходов в неположенном месте), то и "наездов на них в этих местах" было бы в разы меньше.




Если уж так хотелось все сделать "по закону" (читать: "так как вы считаете правильным") , то наверное стоило написать заявление на имя начальника ГИБДД НЧК и оставить/зарегистрировать его у дежурного, а не разговаривать с ИДПС "на повышенные тонах".
Вы видите эту ситуацию как попытку "восстановить справедливость", а попробуйте поставить себя на место ИДПС:
ИДПС пытаются оштрафовать явно НАРУШИВШЕГО ПДД человека. К ним подъезжаем авто не имеющее ни какого отношения к данному человеку и требует отпустить, потому что кому-то показалось что человек "безопасно нарушил правила". При этом люди из авто начинаю разговаривать на повышенных тонах и да же второй экипаж ДПС не может их вразумить.
Вопрос: Что в данной ситуации должен делать ИДПС, откуда ему знать что у вас на уме,...
П.С.2: Я бы еще понял смысл ваших действий, если бы пешеходов действительно не за что пытались оштрафовать.

П.С.3: Я сам не ангел - нарушаю. Но за 8 лет у меня штрафов не на много больше вашего (99% за превышение от 10 до 20 км/ч), за это время меня только один раз оштрафовали за "непропуск" несуществующего пешехода (еще в 2008 году) и то в Чебоксарах (живу в НЧК). И за то что я действительно нарушил я без разговоров расплачиваюсь, а не доказываю что "это было безопасно".
Это я к тому, что кто-то постоянно пишет что ИДПС кругом плохие, а мне вот за все время попадался всего один такой. А остальные вполне адекватные люди (кто-то отпускал с предупреждением за не включенный ближний свет (было такое 3 раза и за это никто никогда не штрафовал), кто-то помогал выталкивать застрявшее авто, кто-то останавливал на посту что бы просто узнать все ли впорядке (это не шутка, как-то в сильный туман, в 2 часа ночи меня остановили на морийском посту и спросили "все ли впорядке" и как только я сказал да, и хотел выйти из авто мне ответили "не надо выходить, можете ехать, я только хотел узнать все ли нормально, а то погода вон какая..." отпускали),..)

По-моему тоже, лучшие "по соотношению цена-качество":
Нокиан хакка 5 и НФ5

Позопрошлой зимой ездил на IG35 - очень не понравилось - без раздумий отдал в подарок с проданной машиной.
"+":
- По асфальту едет хорошо;
- По сугробам гребет хорошо.

"-":
- (самый большой "-") машину "болтает из стороны в строну" при перестроении, особенно на скорости и при пересечении снежной каши между полосами;
- на ледяной корке не очень (да же по сравнению с 4 летней "нокиан +" (по-моему так она называлась), которая была до этого)

Как, мне приезжему (я с Новчика, почти приезжий. По обсуждаемой дороге "дублере" не проезжал ни разу), стоя на перекрестке определить что эта дорога для сквозного проезда, что эта дорога прилегающая к чему то,... .
Я вижу что есть 2 асфальтовые дороги примыкающие друг к другу.
На обоих может разъехаться 2 встречных авто. Дороги, визуально, не отличаются по ширине друг от друга, в прямой видимости не вижу въезда во двор, на АЗС..., знаков, на перекрестке нет ни на одной из дорог.

Вопрос, как мне определить какая из дорог главная:
1. Сбегать по дороге и посмотреть есть ли знаки или разметка
2. Сбегать посмотреть, не ведет ли эта дорога во двор, на АЗС,...
3. Сбегать и посмотреть, сквозная ли эта дорога,...
4. Сбегать в администрацию и узнать, для чего планировалось построить данную дорогу,...
5. Открыть карту и посмотреть, в какой цвет окрашена улица на карте и есть ли у нее название,...
6. Проехать на авось - вдруг повезет и дорога действительно главная
7. Остановиться, пропустить всех и воспользоваться ДДД
8. Или, может, все таки воспользоваться правилом проезда равнозначных дорог, т.к. причин, запрещающих сделать мне это я не вижу.

(Еще раз подчеркну, я не местный и не знаю, "куда", "откуда", "как называется",...)

Какая разница какая улица с какой пересекается, если имеем пересечение равнозначных дорог (считаем что на перекрестке "не местный", который не знает куда ведут эти дороги, какие у них названия,... . Он только видит пересечение двухполосных дорог с однотипным покрытием.)

Ну на вкус и цвет ... Только не говорите что дастер лучше соляриса, тут уж кому что нужно от авто.

Никто и не говорил что я прогреваю до 90 градусов. Смотрю по оборотам - упали до 900- 1000 - поехал.
А вообще, тема не про плюсы и минусы соляриса, а про авто до 550 тыс.

Потому что не считаю солярис на столько плохим авто (или элантру на столько хорошим), что бы "что бы спать и видеть", как избавиться от соляриса (поменять его на элантру, сид, i30, джетту, фокус,...).
Все авто, которые считаю действительно хорошими, не соизмеримы в цене с солярисом и сравнивать их "не совсем правильно".
А за свои деньги, солярис, очень да же не плох. (единственное что сейчас хочу поменять - это 1,6 АКПП, вместо 1.4 МКПП)


Не знаю как у вас, но у меня, вполне достаточно "10 мин автозапуска" что бы сесть в теплый авто. Льда соскребать не нужно, все оттаивает само, причем, если завести "холодный" авто, то не помню такого, что бы прогревал авто больше 5 мин.

"Это у Вас первая новая иномарка?"
Нет не первая.

"И почему на 30 тыс. в солярисе должно что-то сломаться?"
Так у меня и не ломается и мне не очень "понятно" как за пол года (год) может все это случится:

Как тянет фабия не знаю.
У меня солярис 1.4 на механике - по городу вполне хватает (обороты кручу до 4-5 тыс.). Если машина полная, то да, тяги уже не хватает.

Расход, сейчас, примерно 8,5 литров, зимой доходит до 9 - 9,5. (езжу по 50 км. в день и прогреваю авто по 2-3 раза в день)
В любом случае, все зависит от стиля езды и от того какие расстояния проезжаешь и как часто прогреваешь.
Если сейчас ездить по городу на довольно большие расстояния, то средний расход падает до 7.5 - 7.8, летом было 7,2 - 7,5). На трассе 6,2 - 6,5, но пробовал довольно продолжительное время (мин. 20) топить 160-180 (по пути в деревню есть пустая трасса на которой почти нет ни машин, ни людей, ни "прилегающих территорий") - расход поднимался до 11 - 11,9 литров.
(Это все расход по компу - по тому на сколько заправляюсь и сколько проезжаю - не сказал бы что комп сильно врет)

П.С.: В целом, авто доволен. Если на что и менять то на авто от 850 тыс., а менять на тот же самый фф3, джетту,.. (т.е. авто классом повыше, но в пределах 850 тыс.) - сейчас желания нет - все устраивает.

Езжу 1,5 года на солярисе (пробег почти 30 тыс.) - ничего не течет, на трассе не кидает, стекла не потеют, печка греет, никакие панельки не нагреваются до нереальных температур (если только от солнца летом и от печки зимой), ничего не ломалось.

Минусы:
1. пластик легко царапается (но за 1,5 года ничего особо не исцарапал)
2. очень тонкий металл

А здесь то что не так?
У нас в РФ разрешено все что не запрещено и это касается не только ПДД.

"а вы на зеленый обычно наверно стоите и никуда не едите, а вдруг что" ответил выше что делаю и как проезжаю.

"поворотник был включен и наверно в протоколе было указано, что он собирался поварачивать иначе бы ему не вменили п.6.13" - писал выше что думаю по этому поводу (все зависило от объяснения приоры).

"если бы приора была тоже на своей полосе, то и столкновения бы не было" - если бы кто-то из этих двух авто в тот день не выехал на дорогу, столкновения бы то же не было

"Короче с вами спорить бесполезно." Согласен. Без схемы ДТП вы мне вряд ли докажите что причиной ДТП стал выезд на красный/встречку, а не "въезд" в стоячее авто.

"Удачи на дорогах!"
Взаимно. и еще раз пишу (на всякий), если я кого-то здесь оправдываю, это не значит что я езжу как они.

Каким способом я проезжаю этот перекресток совешенно не важно. Или вы считаете что если я говорю что виновником ДТП является белая ино, то я поступаю так же как эти два авто?
Как я проезжаю перекресток если передо мной стоящая (неважно едущая прямо или выкатившаяся для поворота) авто я писал ранее.

Кто куда заехал, следы торможения,.. - это нужно смотреть по схеме ДТП, т.к. перекресток кривой