Да надоели уже. Сам чуть не сбил одних.
Вообще не знаю правила ПДД. Для них хоть второстепенная дорога, хоть проселочная- все "Главные". Поворачивают без поворотников, да даже если включат, то их вообще не заметишь. в общем правильно сделали, что ввели права. Пора уже начинать проводить рейды по скутеристам. Раз штраф заплатят, два заплатят, а на третий подумают стоит ли садиться за него без прав.
В городах это еще не так видно, а вот в поселках- это уже проблема для водителей.
сам чуть не попал под фуру из-за одних диб... Еду, впереди меня скутер, сидят парень с девушкой без шлема. За мной едет фура. Скорость где то 50 км/ч (в поселке). Подъезжаем в к перекрестку с АЗС и как даст на тормоза и завернул. Ладно дистанция позволила притормозить мне и фуре, а так было бы мне счастье- не соблюдение дистанции и ремонт. про скутеристов вообще молчу ехали без шлема. Их ведь чуть задень и все "полетели".

тоже мимо проезжали. стояли в пробке. вид был страшный. надеюсь, жертв нет.

тогда еще одна загадка: "спибометр начинает работать (постепенно) только после разогрева салона-это зимой, а летом все нормально."

ну раз реле в порядке, гудок новый, значит дело в проводке.
Покупаешь тестер и берешь напарника (для нажатия на кнопку "сигнала") и проверяшь.

а на кой черт нужен этот датчик в машине?? По каплям на лобовом стекле и так ясно, что идет дождь
На наших авто таких датчиков нет, не сталкивались с таким наухау

Про РХХ и ДМРВ-одни из вариантов, но менять и тот и этот дорогова то будет))если РХХ и ДМРВ, то почему потом в течение дня работает ровно, без проблем, как будто с утра данной проблемы и не было? Может глохнуть из-за подсоса воздуха в системе ? если ДА, то потом почему все нормально, обороты не прыгают?

Здравствуйте. Проблема началась пару дней назад. Заводишь машину (с утра) обороты поднимаются до 3000 и резко падают и машина глохнет. Вторая заводка-заводишь обороты падают постепенно и чтобы не заглохло приходится нажимать на газ. Начинаешь выезжать стабильно авто глохнет, не хватает как будто силеннок. Попердывая и троя выезжаю на трассу. Вся эта "беда" продолжается пока двигатель не наберет температуре больше 50С. Движок нагреется и все нормально и после заводки и н холостых.
Может была у кого данная точно такая же проблема. SOS

НАНОрастворы, НАНОсмеси и прочие НАНО надписи на упаковках обходятся обычному покупателю (клиенту) совсем не НАНОценами. Смешно, когда читаешь рекламу с данным словосочетанием.

Ради интереса заезжал на выходных в два автосервиса:
в 1) электрика нет, в чем проблема сказать не могу.
во 2) дело не в форсунках, выкидывай адсорбер и будет тебе счастье. Я ему:"Его и так нет, а хлопки есть ". Тогда ставь обратно.
Я был в шоке от наших "мастеров"
Поменяю форсунки, хуже все равно не будет. Тем более Septerrianin говорит, что дело в них, да и у Renat и hodarkovckij сталкивались с такой бедой.
Душа успокоилась

больно не разбирался, но один край шланга заглушили, а другой не заметил

ошибься, регулятор давления топлива, а я его собирался менять на выходных. Подожду...Из-за своей же глупости возращаюсь значит обратно к форсункам. А что подразумевается под "обраткой"?

на старые, но промытые. Могу ошибаться, но если сочит форсунка, то хлопки были бы всегда,а не периодически или хотите сказать, что в камере сгорания со временем происходит разрежение паров и поэтому хлопков нет?
может быть проблема в модуле зажигания или в датчике давления топлива (та что на топливной рампе, рядом с форсунками) или исключено?

здраствуйте, подскажите плиз в чем дело, иногда, при переводе ключа зажигания в первое положение(т.е. просто зажигание, без включения стартера)происходит хлопок со стороны двигателя и выходит белый дымок. Данный хлопок возникает только если машина простояла к примеру 3-10 часов, а если около суток и более, то все нормально. После хлопка долго приходится крутить стартер, чтобы двигатель завелся.
Адсорбера нет, снят. Думал дело в форсунках-замена не помогла.
Может помоч, если поставить обратно адсорбер (старого нет, придется покупать новый) или дело в другом?
У кого была похожая беда, отзовитесь. Достала хлопать, даже соседняя машина отвечает на хлопок сигнализацией.

Вот доработка торпеды уже интереснее интересного. Буду ждать продолжения.

как нет, а на посте №5 виднеется магнитолка

всегда задумывался. Если ремень на скорости порвется (встретятся клапана), что ожидать от авто, как будет вести себя на скорости, резко не затормозит, колеса не заблокирует на передаче?

им от природы не дано откручивать болты и забивать гвозди, хотя есть единичные экземпляры. Так, что стоит над этим смеятся и усмехаться.

По пробуйте обратиться в офис Чебнет (на заливе) или на Грасиса. Ежедневно монтажники, настройщики и другие сотрудники ходят по городу (по чердакам, подвалам, заходят не в один подъезд, дворы, дома за день). Знаю из собственного опыта (работал раньше). Поговорите, может на рабочей планерке начальство скажет свое слово.

Была точно такая же беда, точь в точь. Ничего кроме, как замены передних тормозных колодок не делал, но проблема исчезла. Может совпадение.

А заправка тут при чем. Вода образуется в баке за счет конденсата, поэтому не желательно зимой ездить с полупустым баком

от куда, студент не образованный, только познаю все тонкости... В ТО заехать можно, скинут..., прочистят..., заплатишь деньги и все, но хочется самому (хоть и времени нет), т.к. интересно. Если не смогу собрать обратно, пойду к профессионалам.
спасибо за советы.

про проверил, зачистил... проблема осталась. Надо снимать

Чтобы не клонировать темы задам интересующий вопрос здесь:
Стартер крутит по настроению, сегодня крутит, а через 5 мин отдыхает. При поворачивании ключа щелчок слышен, но вот не крутит. Если долго держать ключь во 2 положении (положение заводки) сразу не срабатывает, а погодя сек 10 стартер схватывает и заводится.
Собираюсь снять стартер на ревизию, есть ли какие тонкости при снятии и на что обращать внимание при разборке?
p/s Может и не стартер, а замок зажигания умерает.
спаисбо.

а что толку они воду заливали или в колхозах бензин в воде растворяется Я на своей, летом 2010, холодной сваркой заделывал. Пока держится.

Лучше на те деньги которые требуют за два замка купить сварку. РазЁ и заварить обратно.