Очень жаль, что вы меня не услышали. Именно в этой зоне высока вероятность наезда на маленького пешехода

Если Вы внимательно читали мой пост, то я-то как раз пешком с ребенком шла от Евроинтерьера. С риском упасть и сломать себе/ребенку что-нибудь, кстати: еще одна проблема - это состояние пешеходных дорожек в этом квартале (у поликлиники более-менее, а вот дальше ужжОс)

Вы знаете, нельзя, чтобы парковка была расположена таким образом, чтобы авто имело возможность двигаться по пешеходной зоне задним ходом. Как эта машина будет выезжать по-Вашему? - Именно задним ходом по пешеходной зоне. Это очень опасно, поэтому так нельзя, как бы ни хотелось. Тем более, что машина - большой кроссовер с отсутствием обзорности на небольшой высоте, а там как раз ходят маленькие дети. Задавить малыша можно на раз-два (тьфу три раза, не дай Бог, конечно)

Мы тоже с ребенком так приехали в прошлом году - снега по колено, встать реально негде, мне на моей пузотере и не приткнуться никуда... Заехали во двор, ставлю в сторонке машину - тут же подбегает бешеная мамаша с дитем с санками и начинает орать: понаставили, понаехали, с санками не пройти.... Пришлось парковаться аж у Евроинтерьера. А потом по сугробам и горкам переть на себе ребенка... После этого написала в администрацию - срочно делайте парковку. Ответ пришел примерно такого содержания: мы знаем, что ситуация напряженная, но изменить ничего нельзя, т.к. там рядом проходит магистральный водопровод, т.е. расширить парковку непосредственно перед поликлиникой не получится, если только дома сносить. Как-то так. Хорошо, что ребенок подрос и уже ходит сам.

По поводу парковки: парковаться так, конечно, нельзя, это пешеходная зона. Но текущая ситуация вынуждает людей нарушать закон.

все вы правильно делали, автор. Слева - встречка, справа - газель, потому только тормоз жать и руль прямо (в случае моего ДТП, мне даже инспекторы ДПС сказали, что вариант на самом деле только один: оставаться на своей полосе, тормозить и бить внезапно выскочившую машину, так как при разных рулежках рисков существенно больше, да и сам же виноват потом будешь).

Всем товарищам с мегабыстрой реакцией:

1. Найдите свободный участок дороги.
2. Разгонитесь до 50 км/ч
3. Примените экстренное торможение
4. Замерьте расстояние, за которое РЕАЛЬНО встанет на дороге ваша машина.
Чесслово, было бы интересно посмотреть результаты. Особенно у авто типа Ока, Ваз и пр.

http://kolesanews.ru/wp-content/uploads/2013/04/table.jpg

У меня Сивик 5д, там робот 6-ст. Первые 600 км после покупки машины (авто был новый, с салона) - тихий ужас!!! Жесть! Мать-перемать! - дергался ужасно. Спустя 3 тыс км - кивки, но стало терпимо. Спустя 15 тыс - чудо-коробка! Очень экономит топливо, сбрасывает по 2 передачи при обгонах - машина улетает, как пуля! Подстраивается под стиль вождения. Машина в любой мороз заводится с полпинка. Да, при остановках надо переключать на N. Тем не менее, в мае заменено сцепление (под конец 5-го года службы авто, на пробеге 70 тыс. км.) Сейчас опять как новая

P.S. За 5 лет калибровку робота не делали ни разу. ИМХО сцепу на роботе очень убивают пробки (даже если постоянно переключать на нейтраль). Если вы много ползаете по пробкам, то все же лучше автомат.

Это не так. Автор может выбрать свою страховую (а не страховую виновника) и работать с ней.

У Ингоса есть сервис, с которым они работают. Можно отремонтировать машину там - они и расценку сделают, и запчасти закажут, и починят (у меня по КАСКО так было). Правда, по ОСАГО ж есть коэффициенты износа и реальная сумма получается больше той, которую по ОСАГе насчитывают...

Как можно "крепость кузова" оценивать?.. Нормальная современная машина должна складываться по периметру, сохраняя при этом кабину в целости и невредимости.

очень мало было времени у автора, т.к. Газель полностью перекрыла обзор. Это по ролику "видно", но автор прямо ехал, вперед смотрел, головой вряд ли крутил, десятку мог заметить боковым зрением только.

да меня аж передернуло после просмотра видео - манера уж очень похожая...

ино не супер металл, ино весь удар на себя берет. После той аварии мне вообще показалось, что только бампер треснул, т.к. при ударе только чуть качнуло. А в той десятке, кстати, пассажир (не пристегнутый, естественно) тогда травму получил.

Ага, щаззз! Машина прям пальцами за асфальт вцепится и встанет как вкопанная! Даже если время реакции водителя - 1 сек (что очень здорово), то при скорости 40 км/ч машина проезжает 11 метров за секунду. Шансов не было никаких.

Автор, виновник случайно не Сергей Миронович?.. Просто пару лет назад очень похожая десятка также не глядя вырулила развернуться передо мной. При этом у него только бампер и крышка багажника повреждена, а у меня полморды раскурочено было на 180 тыс. руб (хорошо, что КАСКО была).

Ведите все дела с Ингосом, они нормально расценивают (в рамках существующего законодательства, конечно). Пусть потом они с росгосстрахом сами судятся, если захотят.

Если ущерб превысит 120 тыс, то остальное придется взимать с виновника - дело долгое(((

Сочувствую... Но дело житейское, машины на то и машины, чтобы периодически притираться, заминаться, ломаться... Главное, что нет последствий для Вашего здоровья!

Более не актуально. Модераторы, удалите, пожалуйста.

Продаю KAWASAKI ZXR-250, 1993 г.в. Спорт-байк, 45 л/с 250см3, отличное техническое состояние, регулируемые подвески, клипоны, приёмистый двигатель, очень резкий и острый в реакциях на действия пилота. Максимальные обороты двигателя 20000 оборотов в минуту. Пластики не в лучшем виде, но на ездовые характеристики не влияют. Установлены зеркала с повторителями поворотов, комплект новой резины в подарок, ну и приятные мелочи тоже. Все документы имеются. Продаю, потому что уезжаю. Предложение актуально до 27.06.2013 цена 80000р.

Тел. 89093001716

Из свежих машин Cузука SX-4 уложится в озвученный бюджет. Еще Витара трехдверка, но там движок 1,6.

Ингосстрах - уже много лет. Все устраивает, всегда платят по полной. Ценник на КАСКО у них, конеееечноооо... Но у меня скидка 50 % уже, поэтому получается нормально.

Мдааа, 295 сил, 4.6 л (+Fordовский автомат да полный привод) - налог на него конский, а бензин жрет, как скотина. У нас в стране только ОООЧЕНЬ богатый человек может себе позволить содержать такую машину.

Этому дяденьке на черном холодильниковозе надо КИА Пиканто купить, если не может по дворам ездить на нем, не ущемляя других участников движения.

Во многих наших законах отсутствует здравый смысл. В Бельгии если инспектор заподозрил, что ты не очень трезв, продул тебя, и получилось от 0,2 до 0,5 промилле (меньше - можешь ехать, больше - уголовная ответственность, крупные штрафы), то он ВНИМАНИЕ! попросит тебя подождать полчаса на обочине, пока результат не будет менее 0,2! Т.е. смысл абсолютно всех санкций - безопасность дорожного движения.

У нас же с самого начала такое отношение ко всем участникам дорожного движения, как будто они преступники.

Вот ввели нулевой промилле и что? Стало только хуже. Потому что если ты чуть-чуть выпил и попадешься - казнь, условно говоря. Тогда уж что уж тут уж! Пить так пить! Вот и напивается народ в стельку. Так и живем.

В нашем дворе перед всеми мусорками установлены железные дуги, чтобы особо умные не парковались. Однако это не останавливает некоторых homo не-sapiens от парковки аккурат рядом с дугой.
Буквально в выходные наблюдаю картину: приехала мусоровозка, перед баками стоит тачка ...нехорошего человека. Результат: уборщики мусора пинали полчаса по колесам, сигналка орала, а этот конь так и не вышел. Мусоровозка уехала, мусор не вывезла, во дворе, пардон, срач, все жители любуются мусорными кучами. - Лучше б ему этот мусор вот так же на капот насыпали, чтоб мозги включал.

а... точнааа.. Это да, этого нету. Но все равно это не оправдывает столь высокую цену (около 30 тыс в среднем, вроде как).

А в вашу Калину как раз вообще надо ЕСП засовывать, т.к. масса маленькая, клиренс большой, машина неустойчивая. В Европе как раз фокус на А и Б класс автомобилей, как самых проблемных (и широко распространенных).

Вот чего я не понимаю, так это того, почему ЕСП столько стоит. Это ведь просто программная примочка к той же АБС, которая и так уже на подавляющем большинстве автомобилей есть (т.е. аппаратно ничего в машину засовывать не надо, датчики и так уже стоят)

Да, ЕСП бы в этом случае была бы кстати. Вообще мое убеждение - зимой в нашей стране обязательно надо ездить с ЕСП подавляющему большинству водителей, ибо заносит на дорогах, как ни крути, и любой может допустить ошибку на ровном месте. Контраварийная подготовка водителей в автошколах не предполагается, так что простые ошибки на легком снежку высоко вероятны. Не зря в Европе вообще запрещена продажа машин без ЕСП с недавнего времени.

Ну вот и ответ пришел из ГИБДД:

Ваше обращение, поступившее в ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по
г. Чебоксары, рассмотрено.
Разъясняем, что согласно пункту 8.11. Правил дорожного движения
Российской Федерации, разворот запрещается:
- на пешеходных переходах;
- в тоннелях;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100
метров;
-в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Изучая видеоматериал форума «На связи», водитель автомобиля ВАЗ-2112,
Р999АС/21, совершает поворот налево на разрешающий сигнал
дополнительной секции светофора, разворачивается за пределами границ
перекрестка и выезжает на проезжую часть дороги ул. Калинина также на
разрешающий сигнал светофора. В связи с этим, нарушения законодательства в действиях водителя названного автомобиля не усматриваются.

В дополнении сообщаем, что административный материал в отношении
водителя автомобиля ВАЗ-2112, Р999АС/21, составленный по ч. 4 ст. 12.15
КоАП РФ «Выезд в нарушении ПДД на сторону дороги, предназначенную для
встречного движения» направлен для рассмотрения мировому судье судебного
участка № 8 Калининского района г. Чебоксары.