кто нибудь видел информацию в его профиле

Боюсь что вариант с перезаправкой маловероятен зная историю машины и ее предыдущего владельца.

ах это ссылка , я думал просто слово здесь..

Вопрос Газмастеру: на рио при включении кондея начинается вибрация, на форумах пишут что от нехватки хладагента, так ли это и если дело в компрессоре, есть ли возможность замены у вас?

В Чебоксарах таких нет придется ехать в Нижний

Я представляю что ты имеешь в виду под словом зажигание))...
У сестры мучился с машиной (2108) - тоже не по детски троила как у тебя, в итоге заменил новые! свечи бриск (кстати гуано полное) на а17дврм (советую), ездит по сей день без проблем.

Пишу специально для "специалистов" - не так страшен стук клапанов (и не факт что он пропадет после регулировки), как слишком тихая работа двигателя. Ваш двигатель обязан немного шуметь, подозрительно если не шумит. И регулировать надо не когда начнет стучать, а по пробегу и возрасту двигателя, чем больше он бегал тем чаще контролировать. На газе некоторые таксисты регулируют через каждые 10 тыс. потому что себе дороже..
Кстати может есть на форуме такой спец, который сможет объяснить почему в подавляющем большинстве случаев (из собственных наблюдений) на выпускном второго цилиндра зазор сильно отличается от остальных вследствие чего он чаще и горит?

Думаю да...

думаю, если даже кто то даст дельный совет он будет бесполезен ......................

Прамо - это голимый кетай,
придурокъ правильно усегда ,бесят те кто пишет не читая..

с нашим гаи это скорее геморрой..
А вобще законно для подобной переделки достаточно образования автослесаря или чо нибудь подобное, и ни какой сервис не нужен с его сертификатами, но гаишники ведь зае..ут будут гнуть свое..

Не понимаю, в чем понт данной переделки, вот если наоборот из 14-й в 9-ку, я б может и потратил время..

Да уж, таким пиндосам (даже с российской фамилией) запрещено ставить подобные гудки, я свой применяю только в крайнем случае, для распугивания быдла..
А почитать про законность можно здесь - http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f...B0%D0%BB#p12687

Тихо ато все узнают..что не радиальные, а диагональные..

за очень хорошее состояние можно и выложит за данный аппарат, тем более если учитывать, что за наши гнилые 9-ки 2000- х годов хотят от сотни..

Думаю он искренне думает, что все поверили
http://www.zarulem.ws/forum/index.php?showtopic=538191

Но может быть загвоздка с моделью двигателя 1,3 - модель 2108, 1,5-шка 21083..
Такие изменения должны оформляться документально..

Новый будет стоить как весь авто 2 раза. Лучше найти бэу. Тем более 1,3 новый не найдешь наверно..

Короче - на двигатель необходим дкп со старым владельцем, достаточно в письменной форме, но в нем должно указываться и номер и модель и т.п. Так что в вашем случае они будут другими. Номер двигателя никто не сверяет, но при замене птс проверят и его. Вобщем замена будет на свой страх и риск так как могут посмотреть - могут нет, на техосмотре могут и не понять какой двигатель там у вас должен стоять, понятно на вазе не поменяешь незамеченно модель двигателя.
А законно - это изменение конструкции со всеми вытекающими. И вдобавок при замене двигателя на двиг. другой модели не должен понижаться экологический класс..

Я беру черного цвета, т.к. сочетается с цветом двигателя..

Даа, судя по всему продавец реально думает, что владеет универсалом..
Прямо-противоположно мне - у меня в птс - универсал, но я чота сомневаюсь..

Выше описано вроде все - взять другой похожий или не совсем, и запрограммировать к твоей сигналке, в инструкции к ней написано как. Если ее нет, то в инете можно найти и скачать почти любую, на твою древнюю 100 проц. есть. У меня например пантера - брелок APS.

По поводу прочистки дросселя - берите растворитель 646, 647 и не надо переплачивать за всякие хайгиры..

на горячую обычно модуль виноват.

Думаю перевести как по вашему - стоит нет, так-как имеется халявный источник вышеуказанного топлива?
И расход думаю будет гораздо меньше чем на бензине..