1. Это минус, я согласен. Но лучше потратить больше изначально, чем потом на своих же ошибках научиться и не дай бог покалечить кого-нибудь.
2. В том, что это более реальные условия, чем просто носить права в кармане и ни на чем не ездить.
3. Экзамен сдан, но права будут лежать в ГИБДД, например, до тех пор, пока обучающийся не подтвердит "накатывание" доп. часов. А как контролировать - тут как и везде, наверное -ужесточать ответственность

Идея, безусловно, нуждается в доработке.

Но можно и проще поступить. Например, после сдачи всех экзаменов в ГИБДД не сразу выдавать права, а только после того, как обучающийся накатает с инструктором дополнительно определенное количество часов. Хотя бы, 100 часов, например - 50 по городу + 50 по трассе. А лучше больше. И стаж тем самым реальный набираться будет.
В данном случае, правда, количество желающих получить права убавится из-за стоимости и сроков...

Согласен, отличная идея. Тоже возникает резонный вопрос - как определить реальный стаж и выявить тех, кто проходил пешком пару лет, имея права при этом и набрал 2 года стажа, теоретически

У меня такой же, как тот на барахолке, только черный. Расход 4,5-5, вообще халява

Тоже хочу проголосовать за этот "чудо-автомобиль", владельцем которого стал недавно, только сообщений маловато по ходу у меня чтоб голосовать.
в общем, голосую за 1-й пункт.

P.S. У меня Honda Civic 2009 рестайл. Машинка-Огонь!

Только что говорил с братом по телефону в то время, как он как раз проезжал мимо этого дтп. Говорит, что кабину фуры примяло к задней стенке..

Этот сбор относится к машинам, которые ввозятся в Россию, независимо от того, новые а/м или б/у. Также российские производители будут включать утил. сбор в стоимость машин, тем самым машины должны подорожать с 1 сентября. Сбор для физ. лиц незначительный по-сравнению с юриками