Да шины практически всучили силом (на их стоимость -16 рублей- скинули ценник на авто и соответственно каску и осагу...) а я зимние ( на литье 16-го радиуса с минимальным износом - в общем смотрится...) оставил себе. А нафига мне 8 зимних колёс? Ну в общем както так...

И меня повторно примите... Поменял свою 2008-го года на новую ( всё было хорошо и ремонтируемо кроме начавших появляться "рыжиков"). Поэтому , если кому нужна новая зимняя шиповка 205/70 R15 NOKIAN NORDMAN+ , отдам дешевле чем брал

Было такое. Поменяли в общем-то рабочий бензонасос ( но нихрена его не прочистить ибо весь зас-ся ) на новый и всё нормализовалось.

[quote=Ellinochka,Jan 20 2013, 10:02]

Читал-читал и не мог не отписаться...в общем не верю я ,что калина с пробегом 60 тысяч , может быть настолько безнадёжна... Прошу не обижаться, но не мучайте Вы свою машину. Не пытайтесь на ней ездить пока не отремонтируете. Иначе -точно будет капремонт на 30-50 тысяч. А пока , на мой взгляд , у Вас всего-то прогар одного клапана ( имеем пониженную компрессию в одном целиндре ) т.е. вместе с запчастями и работой примерно 2-3 тысячи...Отсюда и расход и незаводится и т.д. Ещё возможно нужно менять печку и заодно загерметизировать мозги ( запечатать в целофан ). Ещё примерно столько. Всё это надо делать или у хорошего-надёжного мастера , а лучше ( как это ни странно ) в нормальной конторе. На калине моего знакомого это сделали при ТО в Чебоксары Лада. А ещё есть Бош , Диал-Авто и т.д. и т.п. Да и , по-вожможности , возьмите с собой для переговоров брата , свата , кума , друга ... в общем , не падайте духом...Всё не так плохо. Удачи.

ВНИМАНИЕ !!!
Заезд в "зону боевых действий" ТОЛЬКО со стороны кольца очистных сооружений.
Далее, держиться правой стороны, т.е. вдоль оврага.
Пешком проще оставляешь машину на пр. Тракторостроителей либо во дворах, если повезёт с парковкой и ходом до лесного массива.

В соседней ветке форума 4*4 9-го мая после демонстрации зовут покататься...
Граждане джиперы, открываем сезон!
Совместными усилиями и при поддержке Администрации города Чебоксары, Чувашской Республики,
Чувашская Республиканская Общественная Организация «Чувашская Автомобильная Федерация»,
Чебоксарский внедорожный клуб «Trophy Travel»
пройдет любительское автомобильное соревнование, посвященное Дню Победы
Место проведения соревнования, а так же место сбора НЮР, карта прилагается.
будет 2 класса "стандарт" и "подготовленные" все подробности в регламенте, если наберется кворум то и квадроциклы тоже пойдут отдельным классом
Велком, будем рады видеть всех Вас!
координаты проведения мероприятия
56° 6'9.51" 47°19'38.71"

Всем привет! Отчитываюсь , как разрешилась эпопея с поиском "бухов при движении".
Сам я не автослесарь ( чувствую,что нелады, а где-? ). Вобщем "гаражне мастера" на стоящей машине (на яме ) ничего "криминального" на нашли. Пришлось сдаваться в Автофан. Там сначало грешили на раздатку ( отсоединили кардан и якобы подтянули "хвостовик" ). Бесполезно-всёравно "бухаем"...Достало так, что приехал я к ним снова ( гарантия у них на слеарные работы 45 дней ). Приготовил шаровые, ступицы всборе и кордан... Вобщем покатались с мастером, потом подняли, завели, послушали, посмотрели...Оказалось под замену обе полуоси. На левой развалился подшипник, а на правой-разболтался. Отдельно они подшипники не меняют (им влом..).Ну и ладно- сам потом поменяю. Вобщем звонок Олегу с рынка, такси туда-сюда и через пару часов я снова на колёсах. Заодно упросил поставить проставки под пружины ( чутка приподнялась-заметно ). Вот кактотак...

Проверил промвал ( на найтрали В раздатке ) на 4-Й-ТИШИНА. Вобщем резюмируя все рекомендации, насколько я понял, мне надо проверить целосность "всего резинового" в промвале, и при малейшем подозрении заменить и смазать там всё. Всем откликнувшимся СПАСИБО. ( В автофан сам нехочу, темболее там перестали пускать в ремзону)

Я ж писл, что слесарь ( вроде толковый ) машину облазил. Сказал что всё ( в том числе и карданы ) впорядке. Как жить никому не доверяя? Остается промвал...На нейпралке заводил, но на 2-й передаче. Попробую ещё на 4-й. А он ( промвал ) вообще обслуживаемый или ездим пока не умрёт? На ШНивском форуме пишут, что у многих они с завода без смазки. На сколько его обычно хватает и какие симптомы умирания?
Вобщем похоже надо на подъёмнике при включенной передаче послушать. А это блин "сервис" типа автофана...Ждём зарплаты и делимся опытом борьбы со своими "бухами"...

Всем доброго дня. Тож хочу ковку на 16 ( ибо вся резина 16 ), но дорого...Вероятно в "колёсных канторах" или на рынке ( показываеш фотку-через недельку привезут ). Но это-мысли вслух...
А моя проблема при нынешних 70 000 следующая. В последнее время появились отчётливые " глухие бухи" снизу. Причём, с повышением скорости, "бухи" - чще...И всё это даже на ровной дороге. Механик всё облазил, ступичные подтянул, шаровые внорме, корданы (турецкие ) прошприцевал. Один фиг-бухает зараза...А может это задний кардан ( на нём пыльник порван ещё на 48 000 )
Уже задумался о замене карданов, и есть сомнения по промвалу ( ибо ниразу ничего с ним на делал ). Вобщем: как-то так...Обсуждаем. Советуем...

Вот картинка

Уменя парктроник стоит "сновья" - 2008г . Запаска и дуга ниразу немешали , потому очень удивляюсь многочисленным сомнениям ... До сих пор, единственным минусом использования "данной приблуды" , считаю возможные "глюки" после мойки ( но , я уже писал , через пару-тройку дней обычно всё нормализовывалось ) . Однако плюсов больше.

Ага , тож разок номер таким образом "отрихтовал"( в сильный ливень при развороте в чужом дворе скамейку не заметил ). После того случая и поставил...Так что ( несчитая парковки "до характерного"...) жду ещё предложений : возможно-ли отремонтировать самостоятельно?

Всем доброго дня и поздравления с 23-м! Кто в теме, отзовитесь пожалуйста ! После очередной мойки постоянно "кричит" , якобы сработавший на контакт, один из 4-х конечников парктроника ( левый крайний ) . Такое впечатление,что его залило-замкнуло ( короче-умер ). Подобная фигня после мойки бывала и раньше , но обычно ( через пару-тройку дней ) всё нормализовывалось . И тепрь собственно вопрос : это ремонтируется-меняется поотдельности и где искать ЗЧ ?

Остановился им в заборе...Врезультате смял его так , что "мама не горюй" Вобщем делать наверно будет дороже , чем найти похожий ( а у меня на нём дополнительный свет )

Народ ! Может кто помочь? Почти случайно поломал свой только-только свежевыкрашенный "кенгурятник".Если у кого есть такой (не сильно дорого),буды признателен...

П/с Сегодня по городу в +32 с кондеем вышло 15л/100км

Похоже незаметно появляется новая тема ( кто , как и куда съездил )...
Тогда так:
1) Расстояние - 1400 км на запад ( Псковская область ) с однои ночёвкой
2) Подготовка - замена сальников заднего моста и масла ( в обоих мостах )
3) Расход - От 8л/100км с кондеем и холодильником ( 70 в городе и 100 по трассе )

ВОТ КРАСАВА ! Одобряю... А не боялся воды наглотаться ? Сколько проехал ? Как готовил машину в дорогу ? По трассе какой расход в такую жару получился ?

А кто сказал , что они настолько лучше , насколько дороже...Для себя давно решил :если не родные ,то Нжк или Финвайл . Особой разницы с нашим движком не увидишь ( ещё пробовал Денсо -не пондравилось ) . Главное менять хотябы раз в год . Я меняю перед зимой...

А сверху - тектилом

Поборолся и с этим с помощью мастики

Всмысле генератор "после ремонта"( диодный мост конечно новый ) . Цена вопроса 800 р.
Вобщем всё работает ( кажит 14 В ) , но выводы делать пока рано - завтрашняя жара покажет...
Ну и пока разбирал увидал такую бяку под воздушным фильтром

2. А вот онже после ремонта

Можете не верить ( машине уже четвёртый год ), но ни однлго предохранителя пока не менял . Поэтому пока туда не полезу . А вот насчёт тока утечки ( "Можешь съездить в юникс и попросить что бы они померяли ток утечки" ) , если будет по-прежнему плохо, это МЫСЛЬ...
А теперь мини отчёт :
1. Это сгоревший диодный мост на Прамовском 100А