Все правильно про опасность на поворотах. На моей практике даже на почти прямых участках были такие внезапные и неожиданные сходы.. При том 2 раза особливо могло окончиться очень-очень печально. Один из них за 5-7 минут после смены мной точки куда потом улетела машинка. А второй искать лениво.

Посмотрел карту, не понятно немного. Видимо регламент читать все же придется.

upd: поправил, раскрывается до 2404

SUBAROVOD, Правда? Покажи, может и я так смогу

Можно снять круче. Если вдоль трассы будут жб блоки (хотя бы типа тех что на фото) и организаторы не забоятся пустить меня к ним. Или к примеру если будут повороты на 180 с малым радиусом.. надо смотреть..

Фотки фотками, а мотивация очень размытая. Снимать под девизом "я дерусь потому, что я дерусь" остался в прошлом.

Когда будет трек по Заволжью покажите, стразу станет понятно, а в полях снимать не интересно.
Экскурсия в принципе не важна (для меня). А вот покатать с наблюдателем - хорошая идея, очень даже нужно..


эх

Сразимся?

автору темы: какие призы?

Весна 2009, апрель

Парни,а подскажите как быстро и безопасно для ЛКП убрать битумные пятна.
Вчера возвращался с Заволжья, обляпал борта/пороги жестоко этой гадостью..
В поиске смотрел, да чет нет там ничего

Не знаю как будет строиться в России, но если будет учитываться мировая практика то такого фокуса не получится. Съехать с платной дороги можно будет только на кпп.
Я не совсем понял какую дорогу сделают платной. М7? Если так то это не логично, опять же учитывая мировой опыт. Как правило, есть "параллельная" альтернативная дорога-дублер, с ограничениями и т.п. Тут же альтернатива будет отсутствовать. Странно все это.

Про стоимость, лично я против какой-либо оплаты. У тех кто будет "рулить" дорогой, будет рычаг крутить счетчик как угодно. Мировая практика показывает как и сколько стоят "проездные" или оплата за разовый проезд. Если представить, что участок дороги от Москвы до Чеб разовый проезд стоил бы 50 евро - вас бы это устроило? А такие расценки суммарно по километражу реально есть.
В принципе, платить вообще не хочется (в 3-й раз уже за проезд).
Для примера, в Германии вообще нет ни одного километра платных дорог.

в Атлашево вчера утром было 24,10р., вечером так же.
Между Чеб-НовоЧеб утром и вечером вчера было 24,50р. Сегодня утром (3 ночи), там же было 24,50р. сейчас вроде бы 24,80р.
Про разницу цен на кассе и цены на штендере у дороги - не обязаны заливать как на штендере.

Стесняюсь спросить уважаемый, а больше вам ничего не видно?
Тупо смотреть куда ведет стрелка и ехать туда это во-первых не в моих правилах. Во-вторых, с прокладкой маршрутов я знаком и пользовался ею еще в далеком 2005
Кстати, по городам, например Казань, ездил без карты, даже бумажной. Важнее знать и представлять куда ты едешь, а не следовать указаниям на мониторе.

Замечу, что есть люди которые даже с 2-мя картами (в навигаторе и на бумаге) блуждают и не слабо, кто бы мне чего не рассказывал.

Да, но это не главное.

Это безусловно будет большим плюсом, я согласен. Но расслабится и двигаться по стрелке на мониторе я себе навряд ли разрешу. Кроме того, учитывайте возможные изменения дорожной обстановки, особенности различных устройств и др.факторы.

Мы отошли от темы. Изначально речь шла о Ч. и навигации в городе.

Вы с ОЗИ вообще работали?
Там в принципе нет карт с автоматической прокладкой маршрута.
Да, если только этот критерий для вас является существенным, то лично для меня он ничего не стоит, ровным счетом.
Мне вот к примеру, в картах ГенШтаба все нравится, только эти карты позволяют с большой долей уверенности прокладывать маршрут и расчитывать свои силы.
А доехать из точки а в точку б по городу - пустяк, тем более, что этот город знакомый.

Ничего личного, но выражение "более менее внятную" лично мне ни о чем не говорит.
У меня под Озик есть карта Ч. пусть не новая, но достаточно надежная и понятная человеку который работал с ОЗи и в первый раз оказался в городе, чтоб ориентироваться. Может быть не те карты встречали..

Меры очень радикальные, но признаюсь, они мне кажутся действенными.

CELT, Уместно будет спросить в этой теме. А со стороны ГИБДД есть какие-нибудь профилкатические беседы или что-то подобное в этом роде с маршрутчиками или ответсвенными над ними лицами.
Это не первая авария, почти всегда нарушают скоростной режим, в принципе ты сам в курсе всего писать не буду. Думаю понимаешь о чем я.
Я думаю, что это как-то должно помочь нормализации ситуации.
Ну а если такие встречи есть, то я думаю, им нужно менять подход.
Примерно также как предложил Sanek

Фотографии по ссылкам ic_teRor, viren.
Немного подрезал.

Почему неразбериха?!
Для ГИБДД поправки и прочие изменения - это их работа, в ПДД внесут необходимые поправки связанные с новыми категориями.
Для тех кто учится это не проблема - всех обучат по-новому.
А для тех кто водит как было так и будет. Если только не потребуется пересдача на новую категорию (например, категория BE). ХЗ какой будет механизм получения этой категории.
Выдавать новые начнут в сроки которые обозначили выше, а старые будут выводить по ходу срока их действия.
Например, у меня вторая замена прав должна быть в 2017 году, тогда и получу права нового образца.
Я так думаю, может что-то и не учел, но большой проблемы не вижу.

medvn, Спасибо за ответ, я в курсе теоретических и практических отличий грязевой и ат. мудовая - мудовой рознь, смотря что с чем сравнивать. Но не об этом вопрос.
Я о бюджетном варианте имел ввиду, кордиант интересует более всего, а все остальное (гудрич ат) это варианты не первые.

Поздравляю с обновкой!
После внедорожных испытаний расскажешь о личных впечатлениях от этой резины?
Меня тоже она интересует, планирую в будущем себе такую же или Гудрич ат

Слышал пару отзывов от тех кто ездит на такой, хвалят резину.
Где брал? Какие цены?

Дима я знаю Это первый автомобиль из Чебоксарских экипажей кто прорубился на точку у оз.Эрекша на Первомайской звездочке 2009

Я рекомендую поехать к этому специалисту. Я ездил, его работой (диагностикой) остался доволен (те кто ездил от меня тоже).

Результаты

Leher, Cпасибо за фотографии.
Видел ваш фокус вечером в лагере

"Начал" что? Не понимаю.

Прочти выше, я не помню сколько было участников, а время и очки тем более. Да и ничему мне это помнить.

Да, конкурентов хватало.

Я бы настойчиво рекомендовал не упоминать клуб и все что с ним связано когда ты обращаешся ко мне, я могу ответить за себя, отвечать от лица клуба меня никто не уполномочил. Надеюсь, ты понимаешь.

Кстати, поздравляю вас с 1-м местом в "стандарте"

Из заявленных в классе "Стандарт" 5-и экипажей сколько участвовало не помню
изменил (инфа с мкпп)