у саши как раз 8 помоему.
у меня наоборот, на 98 - затупы, а на 92 все в порядке 
мб у меня уже прошитые мозги?

757 номер у тебя? там невооруженным видом видно что морда кривая с водительской стороны, еще и крыло на пару тонов "не в цвет"

я б забрал твою но за адекватный для меня ценник в примерно 370 тысяч рублей
сейчас курс йены упал, можно полторашку года 8 притащить за эту сумму, но от субар в ней только кузов конечно (

не смотря на всю свою позитивность и жизнерадостность целый кузов субару найти почти нереально

у тех парней что влетели в пробках тоже были улыбки до ушей 

А! Я понял!))) Ты один из тех, кто гоняется за "оригиналами". Никогда не понимал таких "ищющих". И никогда не понимал фразы "целый или не целый кузов".
Вот, например, возмем мой авто.

т.е. вы хотите сказать что у меня на лисе 2005 года 2л 160 лс стоит неравнодлинный коллектор?

С ремнем помучался, правые валы при попытке их поставить на метки разбегаются сами. Пришлось фиксировать валы, плюс разбег по меткам плюс минус километр. Завелась сразу, но потратил 2 часа на то чтобы понять, что именно так должны стоять метки )

что то сегодня маил тупит. завтра попробую отправить всем.

надо наверное не 15.00 а пораньше.
а то будем потом все мокрые http://rp5.ru/Погода_в_Чебоксарах,_Чувашия
зоньтик надо брать с собой

План мероприятий? на восточку круги наматывать?

Я за!!!! Еще несколько человек с собой позову!!!

Благодарю за совет, массу полезного почерпнул из той темы.

Пирветствую, досточтимые Субари и Субарыни.
Подскажите пожалуйста, провал на 2 000 - это нормально, или нет для двигателя EJ204LS8LB 2000CC EMPI DOHC NA?
Смотрел на графике букваря - там есть слегка заметная "полка" около 2 000, но не настолько же... После 2 500 - как пиннок, а вот от 1900 до 2100 - еле набирает...
У кого-то есть подобные ощущения? Какие соображения по этому поводу?

только старая от лямбды. больше не проверял может еще есть.

Образовалась небольшая проблемка на субарике. В ноябре уезжал в командировку. Перед командировкой вытащил в машинке клемму с аккумулятора. Машина так простояла в металлическом гараже 5 недель. В субботу вроде нормально все завелось. Сегодня же вот заметил, что на передних дверях не срабатывает центральный замок и левое зеркало не регулируется вправо-влево..Притом ЦЗ на передних дверях не срабатывает ни от брелка сигналки, ни от кнопок на ключе.. Задние двери нормально закрываются и ЦЗ блокирует их..  На форумах нашел одной из возможных причин замерзание механизма ЦЗ. Типа нужно просто подержать машину в теплом гараже несколько часов и все пройдет. Хотел узнать тут было ли у кого нибудь подобное и как выходили из положения? Начал грешить даже на электрику. Но дело наверное вовсе не в электрике..

уважаемые субароводы! у кого есть полчаса времени свободного на выходных хоть кто нибудь прокатите на ваше субе))) это просто мечта идиота))) очень хочу на СТИшке....но так то можно на любой))) пожалуйста!!!)))

с бензом не обижу)