Ремни + ролики сами 3 тыр если покупать оригиналт, так что в 2500 уложиться никак не получится

Оказывается решается простой перепрошивкой сигналки. Мне вчера перешили и все нормализовалось.

Добрый день!
Имеется несколько наболевших вопросов по Вашей работе.
Вопрос №1. Покупал машину у ВАС с кучей навязанных допов (50 тыр), в том числе и сигналка. Доехав домой обнаружил, что автозапуск на ней не подключен. Позвонив менеджеру выяснил, что ее действительно не подключили, а за подключение надо заплатить еще 2500. При дальнейшей эксплуатации сигналки выявил глюк - когда машину ставишь на охрану брелок показывает, что двери закрыты, а центральный замок не срабатывает, приходится еще раз нажимать на брелок, только после двери блокируются. Это глюк возникает 1 из 10 закрываний машины. Когда поехал подключать автозапуск, все подробно объяснил даже продемонстрировал этот глюк. Мне клятвенно поклялись перезвонить дабы исправить по гарантии. Прошло 3 месяца - тишина.
Вопрос №2. Разбил бампер. 10 декабря у Вас заказал бампер. Подписал договор, где черным по белому написано, что срок доставки 30 рабочих дней. Прошло 40 рабочих дней - ни звонка ни привета.
Это у Вас такой фирменный стиль или обычный русский пофигизм?

Постоял в пятницу в пробке по поводу этой аварии. Потом при выезде с Кюльхири в сторону Вурнар объехал жестянку (Видна на 2-ой фотографии перед левым колесом). Вид машинки был плачевный.

Нет новостей?

На логан 2 8 клапанов евро5 есть что-нибудь стоящее? И сколько это встанет

дешевле может быть, но никак не проще.

Опции в виде зимней резины (весной), литья, сигналки. Тестил 102 лошади - не едет совершенно.

Вчера тестил новый логан. Машина приятная как снаружи, так и изнутри. Подвеска такая же мягкая и энергоемкая как и на прошлом логане. В салоне тише. Не понял только одного: жми - не жми - машина просто не едет. Или электроника там придерживает или топливо ни к черту залили. В целом машина понравилась. Желание покупать отбил ТТС, приплюсовав 20 т.р. за доставку и 30 т.р. опций.

Знаю эту дорогу. Покрытие там узкое и к тому же убитое. Если разогнаться очень тяжело дорогу держать, что скорее всего и случилось.

7,8 по городу, 6,5 трасса, хотя и стиль езды не назвал бы спокойным.
Да и движок 8-ми клапанник.

По моим заметкам приемистость движка зависит и от того в какой заправке заправился и даже от погодных условий. У самого 1,6 8кл., пробег 5000, легко крутится до 4 тыщ.оборотов, а дальше смыла не вижу крутить 8-ми клапанник.

+1 причина чтобы не пройти тех.осмотр

Сам минимум 3 раза на дню переезжаю через этот переезд. Обзор в стороны Канаша, откуда как раз и ехал поезд, отличный, а вот в сторону Алатыря - не очень. Но все равно не понимаю КАК МОЖНО НЕ УВИДЕТЬ ТЕПЛОВОЗ.

Отдав 8400 за комплект получил гребучую резину и на льду держит на твердую 4-ку. И при этом тишина... учитывая нелучшую шумку наших авто

Поддерживаю вдоль и поперек. Неожиданно хорошая резина. Особенно радует бесшумность.

Считаю полной чушью всякого рода вмешательства в конструкцию автомобиля. КПД наших двигателей внутреннего сгорания смешные и тепла выделяемого при работе с лихвой хватит на обогрев салона автомобиля. А картонка лишний повод нервно поглядывать на стрелку температуры ОЖ.

Тож езжу на Amtel Nordmaster. Дорогу держат отлично, но этот шум выводит из себя.

Что можно сделать и во сколько это выйдет?

На машине стоит сигналка неизвестного происхождения с автозапуском. Нужен пейждер для нее, так как старый уже весь убитый и выглядит так:

В гараже стоит Урал. Ждет лета.