Парни, посоветуйте кантору которая разбирается и ремонтирует, а не просто заправляет....проблема такая - при включении морозит мощно, потом по убывающей и минут через 15 уже не морозит, выключаю кондер минут на 5 и поновой.

Всеволжск...я там ничего путного не узрел

Так какой код двс?

Коллеги, как узнать код двигателя какой у меня? Aoda aodb aode syds.....что же у меня стоит? В техпаспорте не написано....2007 год два литра, механика.

Вин x9f5xxeed57c56352

Принято. Спасибо.

Не планируется случайно в ближайшее время встреча единомышленников? Хочу преобрести такое авто....пообщаться не помешало бы.....а может кто пассажирский продает?

Коллеги....если выбирать т4, т5 или рестайл т5...годов так 2006-2011, то какой двс наиболее надежен? Профильные форумы какие то скудные и сумбурные.....как я понял лучше брать 84 сильный и он наиболее простой? Какие подвохи в худшем раскладе может приподнести такое авто?

Рассматривается что то типа

https://surgut.drom.ru/volkswagen/caravelle/32142792.html

А я за шкуры....в любой мороз можно сесть даже без подштанников....попогрев соответственно тоже не юзаю 😀

У меня на предыдущем авто была штатная вентиляция, никогда не пользовался.....вправо крутилку крутишь три положения, меняется сила попогрева, влево на первом щелчке просто вентилтор, второй еще сильнее, третье положение еще и кондер холодит в зад....кстати воздушный фильтр был на каждую сидушку даже 8)

Вот я тоже хочу паулюса прошить под евро 2, но кат не выбивать....просто перепрошить.....ощутимо что то изменится? Или так на уровне самовнушения? Как авто после мойки лучше едет.....

Мне в нивасервисе сказали бери эти железки.....от диагоналки не спасут, но по размытым дорогам где хоть как то все колеса на земле стоят поможет хорошо....а мне оно так и надо, я по буеракам не планирую ездить, там просто колеи, грязь....думаю будет лучше....потому самоблоки купил и зубастую резину.

На лексусе 5.7 движок был....пушка на трассе и сверх комфорт по любой дороге....шнивка по своему офигенна.....движок крутить да....вообще отвык на педаль газа более чем 30 процентов от ее хода нажимать.....кручение движка на шнивке уж больно ужасает звуковым сопровождающимся фоном....

Вообще в диалог встрял только потому, что одни понапрасну шнивку хают, другие не заслуженно восхваляют, а она просто стоит своих денег и отрабатывает свою цену, вот и все.

Да мне тут и посоветовали взять авто без кондера. Я взял самую дешевую базовую комплектацию, но в разницу в качестве как то не верю...

думаю ДА......на свою шниву уже куплены выносные штамповки, зубастая резина, самоблоки вал рейсинг.... все это ждет инсталла....шнивка моя игрушка....игрушка и ни разу не авто 8)

при всем при это еще раз повторю - о выборе своем не пожалел - она реально едет.... погано, но едет.....у нас пару недель назад был в сургуте снегопад и оттепель... и стоянка у работы просто пошла мягким проваливающимся снегом, идешь по ней и по колено вязнешь...... и я на шнивке с чувством превосходства, унижая и доминируя катался по всем направлениям на понижайке с блокировкой.....на высоком ряду мощности не хватало, глохла..... все кроссоверы стухли там..... вот это единственное за что можно полюбить шниву...я один из не многих кто стоял в эти дни под окном на нашей злосчастной паркове.

оно что разгоняется чтоли хоть как то? или позволяет реально держаться без напряга в городском потоке? любое перестроение даже в городе это отсутствие запаса по мощности..... почти всегда впереди едущая машина уходит вперед, а сзади тебя хвост..... вставая в пробке никогда не займу позицию за шнивой, ибо оно физически не может ехать.....езда по трассе - это уперся в фуру и едь за ней до скончания века или свободного горизонта.....любое скоростное держание потока сопровождается раскруткой движка до 3500 оборотов, а это рев, грохот и дискомфорт. Езда по трассе или даже в городе на протяженных участках - 80 -90-100км в час..... ощущения от шума, воя, свиста превышают вдвое чем на любом авто типа ....на фокусе или короле можно 180 наваливать чтоб такой же ужас ощущать как на шниве..... а тормоза? Они ватные.....на педаль надо давить сильно, а авто все еще не тормозит.....ходовка? У меня новое авто, возможно еще не прошло обкатку и протяжку, но спереди щелкало, подтянул нижние болты рычагов, щелчки пропали, брякали тормоза и суппорта - подложил под скобы резинки камер - пропало, тепер бухает сзади - тоже надо посмотреть, наверно надо протянуть - пробег у моей ласточки 1500км. Вообще всецелый комфорт - Я в 2 дня до моря обычно доезжаю свои 3500км..... на шниве 100км в один конец по усталости равен 500км на любой инопомойке....не говорю за свои последние джипы..... чтоб поехать на шниве на дальняк - не реально - это надо медаль давать тем, кто может на шниве от чебов до москвы к примеру допилить. Сиденья никакие, от шума уши вянут, усилитель руля не рыба не мясо, на выворотах руля подбрякивает рулевой механизм и люфт вправо влево - по своим двум классикам помню.....движок уже сопливит маслом и брякает цепью.... печка воет. Люфты общие трансмиссионные учат управлят именно шнивой, а не просто машиной на механике.... да это алес товарищи - проезжающие шнивы на улице которые цепляют взгляд, вызывают сочуствие их водителей и восхищение от их возможности передвижения - я сам владелей новой шнивы, на которой прокатились 2 шнивовода, официалы на второй день когда я приехал с выпучеными глазами с воплями что за куйня и хозяева профильного сервиса НИВА СЕРВИС(есть такой у нас) и все говорят, а что тебе не нравится? все четко......я и на приоре езжу бывает и на четырке.... но шнива это нечто....ниразу не авто в широком понимании по ощущениям от управления - спецтехника......ее по ощущениям от управления можно сравнить с чем угодно, с трактором, мультиком, с чем угодно но не с транспортом попадающим под категорию Б......

Тайд - зачем платить больше, если белье выглядит одинакого......

Как только что продавший свежий лексус 570й с малым пробегом.... и заимевший шниву, потому что 570й не смог удовлетворить мое новое хобби по проходимости(а купить в довесок третье авто к другим транспортным средствам это через чур), можно себе представить, что в принципе я мог купить что угодно из полноприводного более проходимого авто..... однако видел не однократно, что к местам моих рыбалок пробираются исключительно нивы, шнивы и уазы..... но конечно машина по всецелому комфорту никакая(конкретное отсутствие мало мальского комфорта надо признать....сносно, да разве что сносно, а хорошо только тем, кто слаще репы ничего не ел), хотя опять же..... почитывая лексусовский форум, в ветке по 570 есть один чел - у него в подписи фраза - ПОЧЕМУ ВЛАДЕЛЬЦЫ 570Х НЕ УЧАСТВУЮТ В ОБСУЖДЕНИЯХ О ВЫБОРАХ И СРАВНЕНИЯХ АВТО? - ОТВЕТ - ПОТОМУ ЧТО ИМ НЕ ЗА ЧЕМ РАЗБИРАТЬСЯ В СОРТАХ КАКАШЕК. Так вот это так оно и есть - и что шнива, что витара, что дастер или икстрейли или еще что угодно это СОРТА КАКАШЕК одного поля(опять же в сравнении с нормальным, функциональным авто, типа крузака 200ки или лекса 570го), однако одна из какашек обладает большим потенциалом, это шнива, оттого я ее и купил 8)

все пожалуй применимо, только все это приходит через адские муки управления этим чудо автомобилем 8).....любой человек которому дадут прокатится на шниве за рулем после кашкая, рав4 или икстрейла или дастера... да хоть после чего угодно даже не ожидает что ему предстоит испытать в первые минуты сев за руль... 8)....ПЕЧАЛЬ КОНКРЕТНАЯ..... конечно со временем привыкаешь.....яж 2 месяца езжу..... ну не отвратное авто, нормально, смирится можно... но чтоб говорить что оно еще и хоть малейший намек на комфорт имеет это наверно вообще не с чем сравнить или самовнушение или как это назвать не знаю....вобщим шнива она такая как есть....

Шнива очень обособленное авто....ее не надо ни с чем сравнивать....и никакиесравнительные характеристики к ней не применимы....ее надо просто принять такой какая она есть.....мне она подходит под мои нужды нынешние.

На моей шниве прокатилось уже два бывалых шнивовода....те бились в экстазе от фантастических ощущений НОВОГО авто....мол этож эталон к которому стремится каждая поезженная шнива 8)

Я эту тему начинал....на первых страницах пояснили, что у шнив ряд болячек устранен...потому и выбрана шнива.

С продажей шнивы как раз проблем думается нет. Ее любой перекуп заберет в течении часа. А плюс минус полтинник рублей или даже больше при вопросе продажи авто лично для меня не принципиален. Ту же лохматыв годов грандвитару или любой другой иноконкурент при продаже мгновенной придется уступить на сотку или больше.

Я бы отметил обратную ситуацию....если бы не охота и рыбалка не представляю чем можно руководствоваться чтоб купить шниву. Купил шниву 2 месяца назад..... новую.....пока проехал ровно полторы тысячи км.....кратенько отрезюмировав свои ощущения скажу так....о покупке и выборе именно шнивы не жалею, ибо оно реально едет по бездорожным дорогам где кто то ездил ранее до меня, при этом сердце кровью не обливается от такой эксплуатации, в более лютое бездорожье не ездил, это гораздо более внедорожный внедорожник чем мои бывшие полноприводники, последний это лексус 570, до него прадо 4х литровый был....как автомобиль шниву вообще не воспринимаю...это не повседневное авто, а инструмент к решению конкретных задач. Машина убогая абсолютно со всех сторон. Не рулится, не тормозит, не едет, шумная, не удобная, постоянно новые звуки от подвески, от ватных тормозов, сцепление ватноневнятное....натяжитель цепи дрянь, с болтов успокоителя масло сочится.....вот куда не ткни кругом полный анус. Единственное это фары светят хорошо, теплая и главное едет, погано, но едет, где остальные комфортно стоят. И при этом стоит как китайский квадроцикл.

До покупки шнивы ниразу на ней не ездил....еслиб прошел тестдрайв, то наверное испугавшись не купил. Каждый раз с перерывами садясь за руль шнивы ужасаюсь или удивляюсь всецелой ущербности этой самоходной конструкции....и наоборот садясь после шнивы в форд фокус жены он начинает казаться совершенством автомобилестроения после шнивы. Но лучше, функциональнее и дешевле шнивы под мои задачи не подойдет. Потому шнива рулит.

Парни, какую защиту днища стоит прикупить? Какого производителя? Чтоб нигде ничего подпиливать, подсверливать не пришлось? В штатные места все встало нормально?