а кто, за чей счёт, эти  "бесплатные парковки", чистить  будут?

Р. С.  ты будешь  чистить?

Судя по скриншоту с вебкамеры платная автостоянка перед ж./д. вокзалом популярностью не пользуется.
...

Интересно, Навальному и Ко разрешили бы так пройтись по проспекту, с ограничением движения?! У нас ведь все партии равны?!

Проще гораздо подать объявление и продать по дешёвке. Или на металлолом или к кому нибудь в деревню на участок в качестве сарая.

89875790950 Иван
позвоните, думаю решат вопрос

Перестала работать китайская магнитола на базе ОС WinCE 6.00. Нажимаю кнопку включения, загружается заставка и зависает, через некоторое время опять перезагружается и зависает. При этом камера заднего вида работает должным образом. Посоветуйте пожалуйста, куда можно обратиться?

скиньте пож-та номер этого спеца,я б тож воспользовался услугами карб-ка

так себе старпёр... сильно сомневаюсь, что разрулит этот карб

А зачем писать тоже.. Шоб потом уточнять что  это ТОЖЕ  только серия...
Все четыре карба этой серии ОЧЕНЬ сильно различаются ... И более менее, схожи по конструкции 2е1 и 2е3.  2е2 устроен уже по другому. А 2ее, так вообще имеет другой принцип регулирования состава смеси и регулирования ХХ...
Так зачмЕ писать чушь??? БМВ какой либо серии могут ОЧЕНЬ сильно отличаться.
А лансер и лансер эволюшен одно и тоже???

Ну чо погуглил???  Молодец.. Адин же хрен ничего не понял, да и не знаешь, хрен ли лезешь в тему???
2е, ну хрен сим 2е2 , 2е3, ваще нИважно это тупая механика. 2ее  управляется ЭБУ, состав смеси регулируется воздушной заслонкой, в нем нет даже ускорительного насоса...
А ты одно и тоже... Эксперты.. Вы не эксперты за затычки в каждой теме..

НЕТ карба 2е, есть 2е2 2е2 2ее.

Какая проблема??? Это же не 2ее, там все тупо просто, как на обычно карбе, Там обычно проблема  с тем что обороты повышены. Но думается, докрутились...
Начни с самого простого., цела ли резинка под карбом.  Если цела то откручиваешь , корпус винта качества, смотришь цело резиновое кольцо, выкручиваешь жиклер холостого  хода, и прочищаешь , ставиш назад корпус винта качества , пробуешь.

В качестве примера моя машина; когда был второй владелец, он делал стандартную замену всегда и у официала, а вот первый владелец любил экспресс-замену и видимо по регламенту раз в 15000. И второй владелец вот так вот и встал на трассе. Почему я не рискнул бы экспресс-замену на вагах: в погоне за высокотехнологичностью и уменьшению веса масляные каналы были очень тонкие и закоксовывались той гадостью, которую прокачивал маслонасос. Приговор вынес наш официал. Ошибок соответсвенно никаких нет. Если не ошибаюсь, ВАГ снова вернулся к старой схеме на машинах последних лет выпуска, и у них такой нежной проблемы нет)). Как мне кажется, через сливную пробку гадости можно слить заметно побольше, чем при экспресс-замене. Каждый сам волен в своём выборе).

Экспресс-замена не желательна для вагов, после такой замены развивается масляное голодание, а сам не заметишь и машина никаких признаков не подаст, в итоге двигатель под замену.

прикольный ты, сам пишешь что там фигня у клиента, а хочешь за это взять "полтора рубля суммы". а то что ты раньше долго искал, так это у тебя раньше профессионализма не хватило, это твои проблемы.