Я вот че-то не догоняю.

Недавно писал обращение на вот такую же брошенную машину, фара одна разбита, колеса спущены, бампер одним концом уже на земле лежит. Отвечают: мы не можем принять эту машину в работу, т.к. она не находится в разукомплектованном виде, а значит ничего владельцу предъявить не можем.

На фото - вполне укомплектованные машины, на номерах, и их в работу почему-то приняли.

Чем они там руководствуются, принимая решения?

Мне кажется, уже можно/нужно вводить лимит по количеству нарушений за год, при достижении которого у водителя изымаются права на ощутимый "отрезвляющий" срок. Это позволит с какой-то вероятностью избежать вот такого вот.

Тут, видимо, жесткая клиника уже.
130 штрафов за прошедший год (и это, если что, количество только зафиксированных нарушений) — показатель того, что данный персонаж либо не знает ПДД, либо принципиально их игнорирует — в любом случае это повод для того или иного способа запретить даже приближаться к автомобилям и вообще ТС.

Желаю пешеходам скорейшего восстановления, а персонажу — влипнуть по самое не хочу и даже не могу, разориться на штрафах и компенсациях до самого банкротства.

Не могу оперировать точными цифрами, но на мой взгляд, у водителя-регистратора было достаточно времени и пространства, чтобы избежать столкновения, но почему-то этого не сделал.

Где логика у этого водителя, где мозг?

"Из-за солнца не вижу и не уверен, какой горит сигнал светофора, поэтому поеду без остановки!".

Водителя этого нужно не просто прав лишить, а в школу общеобразовательную отправить заново поучиться элементарным вещам.

Там камеры на 40 в обе стороны.

Я не превращаю 40 в 60 и абсолютно уверен, что ехать в городе 79 км/ч не нужно.

Там ограничение 40, к слову. При такой скорости можно обычным торможением предотвратить любое ДТП. Так что этот кадр не "не рассчитал скорость", а ехал как му**к.

Вот поэтому я по дворам еду максимум со скоростью бега человека. Да, пацан в этот момент выключил мозги, поэтому за малых нам приходится думать порой.

Вроде тонирована машина. Надеюсь, это было исправлено?

Информ, а про снежную кашу в головах людей совсем ничего писать не будете? Вообще, вменяемому водителю с первых минут поездки сразу становятся понятны условия на дороге, которые должны диктовать ему скоростной режим и стиль вождения.

Рассказывая про все эти ДТП, не удосужились посчитать, сколько там участников на летней резине? Так же неплохо было бы найти записи регистраторов, где была бы видна предыстория ДТП, там вполне могло быть безголовое вождение.

Вот эта ваша однобокость повестки порой очень огорчает, дорогая редакция. Да, дорожников хотелось бы побольше, но это вторичная причина всех этих ДТП.

Дорогая редакция, вы раздаете очень плохие советы.
Мало того, что фактически закрываете глаза на нарушения ПДД вне поля видимости ГАИ, так еще и предлагаете "оглянуться назад", создав в этом случае еще более опасную ситуацию.

"Водитель, прежде чем нарушить, возьми себя в руки и подумай головой, и не нарушай".

Считайте, столько же еще и непойманных.
Страшные цифры.

Сам себе придумал конфликт на асболютно пустом месте, сам задумал разрешить его таким идиотским способом, сам же будет расхлебывать все последствия. Не понравилась ему, видите ли, Газель в левой полосе. Бывает же такой абсурд в головах.

И самая жесть знаете в чем? Вот он сейчас совершенно уверен в своей правоте, и что с ним просто вот такое несчастье случилось, хотя он все "правильно делал".

А я с этим не спорю. В таких случаях обычно вывод такой: виновен в ДТП один, а в серьезности последствий — другой (поскольку тоже нарушил ПДД, превысив скорость). Понятное дело, что водитель Лачетти формально будет единственным виновником.

Ну я напишу. Ехал с приличным превышением. С соблюдением скорости мог бы оттормозиться хотя бы с минимальными последствиями, а то и вовсе без контакта. А так вообще без шансов.

А там не 40 ли вообще?

Про пьяных — да, но к обсуждаемой теме это не относится. А выловить 100% всех НС на дороге — это нужно тормозить все 100% и проверять, что тоже совершенно невозможно.
Плюс многие водители моргают друг другу, предупреждая о патруле, что позволяет пьяному сделать морду кирпичом и проехать спокойно, а дальше снова глупости творить.
Т.е. да, я согласен, что патруль может в какой-то момент предотвратить аварию, но это скорее капля в море, чем какая-то панацея.

Ну и здесь я не вижу никакой разницы. Что камера сфоткает нарушителя и он поедет дальше как №удак, что гаишник выпишет протокол и нарушитель поедет дальше как №удак.

А что, доподлинно известно, что водятел был пьян? Вы же понимаете, что все выводы об этом — не более чем догадки?

Вот я тоже таким предъявам удивляюсь. Ладно бы инспектор зуб водятлу вышибал за нарушение, может и другой эффект бы был, и то не факт. А так — тоже не вижу разницы. Задержит дурачка сильнее, а тот еще и со злости и большей спешки еще м#даковее поедет.

А что патрули. Водятел после остановки и протокола жмет газ и дальше. Особенно если куда-то спешил — тем более.

Т.е. глупости и ошибки водителей тут совсем не при чем? Рафик неуиноуен?

Так наоборот же!
Ездят на ведрах, значит на еще одну машину денег прям совершенно точно нет!
Убил по глупости тачку — 100% пешком ходить теперь.
Кстати, согласен, я замечаю, что на свежих китайцах ездят аккуратно.

Ваши конкретные предложения к ГАИ по воспитанию *удаков? Ведь если начнут повально штрафовать и проверять — вы скажете "беспредел, трясут с людей последние деньги", ведь так?

По моим личным ощущениям, это похоже на правду. Поедешь по делам — чудаки на букву "М" не перестают появляться на глаза, маневры порой такие, что даже в порядке бреда сложно представить, зачем их исполнять.

С другой стороны, это все крайне удивительно. Ведь с учетом нынешних цен и кредитных условий, купить машину для среднестатического жителя республики сродни подвигу! Логика же простейшая — умерь пыл, с машиной останешься.

Да, этот удивительный водительский мир Чувашии!

Оценить в зеркале приближение автомобиля, который едет с такой чудовищной скоростью — в целом не очень реальная задача. Так что к фуроводу претензий по мне никаких нет. Аудивод погиб по своей глупости, и никак иначе.
(Спасибо, что среди нормальных людей никого не убил)

Это настоящая правда жизни!
Общаешься с некоторыми водителями и понимаешь, что в головах зачастую их поведение на дороге регулируется не ПДД и здравым смыслом, а какими-то странными "понятиями" — все эти "моргуны" на левой полосе и иже с ними...