Что-то не работает. Виснет и не дает зарегистрироваться

Лысково - Арзамас - Шацк - Тамбов, кто-нибудь ездил так? Как там дорога?

В каком состоянии дорога Алатырь - Ардатов - Атяшево - Чамзинка?

Вчера вернулся с Сочи.
Маршрут: Йошкар-Ола – Волгоград – Краснодар – Джубга - Сочи – Краснодар – Йошкар-Ола
Автомобиль: Skoda Octavia A7 2014 г.в.
Туда ехал по АМ1, далее АМ3.
АМ1 – в целом дорога на 4ку. Ближе к Волгограду много ремонта. Очень трудно обгонять машины. Можно ехать километры за одной машиной без возможности обогнать, если только необоснованно рисковать.
АМ2 - писали тут, что дорога плохая. Подтверждаю. Вся Волгоградская область, а это около 230 км, сплошная зубодробиловка. Хотя и подвеска справилась без проблем, но машину жалко. Как только закончилась Волгоградская обл, и началась Ростовская, так сразу качество дороги заметно улучшилось.
Обратно ехал по М4 до Богучар и свернул на Калач. Это была ошибка! Дорога весьма плохая вплоть до Уварово. Местами даже очень плохая. Доехав до Уварово, Яндекс Навигатор предлагает ехать до Ковылки напрямую через Инжавино. Меня хватило только до пос. Нижний Шибряй. Может быть, после него дорога заметно лучше, но проехав после Уварово километра 4-5 по абсолютно убитой дороге, не встретив почти никого на своем пути, я повернул обратно на Уварово, и поехал через Ржаксу и далее на Рассказово. Кстати, участок Богучар – Новохоперск нет Лукойла. Роснефть не помню есть или нет. Искал по Я.Навигатору Лукойл, и в навигаторе он есть, а по факту чистое поле, так что советую заправиться до прохождения этого участка, если конечно поедете через Калач.

В целом дорога мне показалась хуже, чем в прошлом году. Хотя в Нижегородской области в районе Талызино ее подремонтировали немного и стало лучше. В прошлом году я ездил по М4 через Новую Усмань. Этот маршрут хоть и длиннее, но качество дорог для меня в данном случае на первом плане. Если бы я знал насколько убитая дорога Богучар – Уварово, то выбрал бы путь М4 – Новая Усмань. Через Волгоград дорога не понравилась вообще.

Маршрут: Йошкар-Ола – Ейск – Геленджик – Йошкар-Ола.
Дата поездки: Йошкар-Ола – Ейск – 08.07. Ейск – Геленджик – 22.07. Геленджик – Йошкар-Ола – 29.07.
Состав участников поездки:
Шкода Октавия: я, жена и двое детей 6 и 3 года;
Рено Логан – муж, жена и двое детей 9 мес. и 8 лет.

Начитавшись форума решили поехать по маршруту 2б, поскольку качество и безопасность дороги ставили выше расстояния. Единственное изменение – не заезжали в Н.Усмань, а заехали прямо в Воронеж к друзьям отдохнуть.
Участок Чебокасры – Ковылка решили поехать через Кемлю.
Стартовали из Йошкар-Олы в 21.30 (пятница). Через Кемлю есть очень плохой участок дороги в районе В.Талызино, километра 3-4, а дальше дорога нормальная. В Воронеже были где-то к часу дня. В заранее найденную квартиру покидали вещи и пошли есть. После обеда часа в четыре мы с другом завалились спать, а жены с детьми пока гуляли. Проспали до девяти вечера. Прошли примерно 1150 км. Средняя скорость 78 км/ч. Расход 5.7 л. У друга больше. И вообще он чаще и больше заливал бензин.
Сон был глубокий, примерно часа 4-5. Как потом оказалось, этого для меня лично оказалось не достаточно. Выехали из Воронежа в 23.30, предварительно убедившись в том, что в районе Лосево рассосалась 20 километровая пробка. По М4 дорога классная, но везде камеры и особо не разгонишься, а размеренная езда клонила ко сну (правда на обратном пути приспособился: видеокамеры на м4 стоят в определенных местах, а сразу после них можно спокойно ехать хоть 150 и так до следующей видеокамеры). Ближе к 3 часам утра я совсем обессилел, и мы остановились на заправке ТАТ-нефть. Заправка суперсовременная, много места для парковки машин, большое кафе, магазин. Небо уже начинало слегка светлеть, но было еще довольно таки темно. Самое время для того, чтобы успеть заснуть. На заправке было очень много машин, таких же как мы – засыпающих путников. Спали примерно часа полтора. В полпятого друг меня разбудил и предложил ехать дальше. Мы слегка позавтракали и продолжили путь. Через часа полтора меня начало опять срубать и я посадил за руль жену. Она была в восторге от езды по М4. Примерно в 9.00 были в Ростове-на-Дону. С 9 до 10 мы с другом немного прикорнули в машинах (у меня сна не было, я просто отдыхал в машине), пока жены с детьми гуляли. В 10.00 зашли в ресторан IKEA подкрепиться. Дальнейший путь на Ейск решили продолжить через Азов. Дорога хорошая, только есть участок совсем неудовлетворительной дороги километров 15-20. Я бы не хотел там больше проехаться. В Ейске были где-то в 14.30 (воскресенье).
За этот день прошли 760 км. Средний расход 5.5 л. Средняя скорость 75 км/ч.
Итого прошли 1861 км. (Йошкар-Ола – Ейск).[U]
За весь маршрут что такое пробки ни разу не узнали. Единственный участок с затором был на въезде в Ростов-на-Дону.
Что такое пробки узнали когда поехали из Ейска в Геленджик. Они часто встречались и были продолжительные.

Обратный путь от Геленджика в Йошкар-Олу ехали порознь, так как друг остался в Ейске.
Я решил ехать днем. Выехал из Геленджика в 09.30 утра (пятница). Ехал через Краснодар и Горячий Ключ. Далее по М4 до Н.Усмани на Тамбов и далее как указано в п. 1 первого сообщения данной ветки форума. Много ремонтов дорог, реверсивного движения, и, соответственно, пробок, в которых стоять пришлось примерно по полчаса в каждой. Ближе к трем утра решил поспать немного в машине. Остановились. Но сон куда-то прошел, повозившись немного в машине, решил ехать дальше. Спустя километров 20 езды со скоростью 130 км/ч влетел в какую-то яму, причем дорога была хорошая, но, видимо, эта яма меня поджидала. После этого все же решил, что лучше не испытывать судьбу и остановиться поспать. Проехав километров тридцать, нашел подходящее место у стоянки где было много фур и заснул. Поспать удалось два часа. С одной остановкой на обед (в Краснодаре) и небольшими остановками на дозаправку удалось за один присест проехать 1352 км. Средняя скорость 81 км/ч средний расход 6 л/100км.
В Йошкар-Оле был в полпятого дня (суббота).
Итого за все путешествие прошли 4655 км. Среднюю скорость я указал выше, расход тоже. По чекам сколько заправлял пока не смотрел еще.

О навигаторе. Я ехал с помощью Яндекс.Навигатора. Неплохая программа, хотя некоторых функций в ней нет в отличие от Навитела. Друг на Логане ехал по Навителу, и наши маршруты иногда не совпадали. Кто едет по Яндекс.Навигатору советую лучше заранее скачать карты регионов, которые будете проезжать. Это сэкономит вам трафик и ускорит работу программы. Проверил самолично, поскольку перед поездкой на море у меня за сутки до этого случилась командировка в Нижний Новгород. Поехал на служебной машине с водителем и решил проверить работу Яндекс.Навигатора, но без закаченных карт. В итоге прога постоянно тормозила, зависала и не могла найти местоположение. После командировки провел ночь за установкой карт. Проблем это никаких не составляет, все очень просто – в настойках выбираете загрузить карты и выбираете нужные вами регионы. Единственное – трафик. Карты весят примерно по 200 мб. Краснодарский край вообще 470 мб. Если в пути Я.Навигатор не может определить местоположение, то лучше его поместить в район стыка панели салона машины и лобового стекла, либо в район зеркала заднего вида. Теряется местоположение видимо из-за того, что крыша кузова служит помехой для GPS датчика. ПО крайней мере у меня так и было – как берешь телефон в руку – сразу теряется местоположение, как устанавливаешь телефон в автомобильный держатель для навигаторов, прикрепленный к лобовому стеклу, то сразу местоположение находит. Если едете со «штурманом» (а жена у меня была таковым), то качайте и штурману прогу с Яндекс.Навигатором и обязательно с картами. Был случай у нас когда на обратном пути ехали через Ростов-на-Дону. У меня на телефоне навигатор рисовал путь по М4, который я построил еще заранее, перед выездом обратно. А жена на своем телефоне параллельно включила точно такую же программу но уже маршрут построила будучи в Ростове-на-Дону. В итоге в ее проге Яндекс выстроил другой маршрут с учетом объезда пробок в Ростове через Ольгинск, что в итоге нам сэкономило много времени.

О езде в две машины: друг, как более опытный водитель (я впервые ехал на такое далекое расстояние, а друг уже три раза гонял на море на автомобиле), ехал впереди и обгонял машину с тем прицелом, чтобы я беспроблемно мог обогнать эту же машину. При обгоне он не поворачивал сразу вправо, а продолжал ехать по встречной полосе, мигая левым поворотником, что означало – путь чист и можно обгонять. Если же друг обгонял машину и впереди была машина, которую я вряд ли смог бы обогнать, то он сразу начинал мигать правым поворотником и уходил со встречной полосы на свою. Так мы попеременке прошли весь путь от Й-Олы до Ейска. Мне понравилось.

По качеству дорог: Самые жуткие дороги в Чувашии и в Нижегородской. Это просто ужас! Причем путь обратно по Чувашии мне показался гораздо хуже по качеству дорожного покрытия, чем три недели до этого, когда я ехал на море. В районе Новороссийска и далее до Джубки много ремонтов, качество дороги хромает, но после ремонтов должно быть супер! Будьте внимательны на мосту в Порецком! Там просто ахтунг полный. Ехали к морю – было все нормально, а обратно – непонятно… То ли теракт произошел, то ли стихия смела мост. Но там можно просто не проехать. Хотя работники что-то делают неспешно.
Обратный путь друг на Логане решил поехать после Богучар через Калач. По его словам лучше бы он этого не делал. Несмотря на то, что на Логане подвеска менее чувствительна к ямам чем на Октавии, но с его слов лучше бы он лишние 100-200 км проехал, но не проезжал по маршруту 2а. Он так и просил написать на этом форуме. Конечно, у каждого представление о хорошей дороге свое, но своему другу я доверяю и рад, что на своей машине я не проехал по этому бездорожью. С меня хватило и Чувашии.

О детях в машине: ночью ехать с детьми однозначно лучше – они спят и этим все сказано! У меня они сами по себе непоседы, а длительная поездка в машине – это дополнительное испытание нервов родителей. Поэтому жена в дорогу взяла целый рюкзак новых всяких разных игрушек – от планшета с мультиками, до всевозможных трансформеров, куколок, ребусов, раскрасок, наклеек и прочей мелочевки. Как только терпение у детей заканчивалось жена тут же доставала из «волшебного рюкзачка» очередную игрушки и отвлекала их чем-то. В дорогу с собой брали 12 дюймовый нетбук с мультиками. Для зарядки использовал автомобильный преобразователь, купил в Юлмарте за 600 рублей. Удобная и недорогая штуковина. Рекомендую.
И еще моего 6-летнего пацана днем укачивало. Так что заранее припасите с собой таблетки от укачивания. Мы их взяли на обратном пути, но неправильно использовали (не прочитали инструкцию): пить их надо за пол часа до начала поездки а не во время езды. Поэтому нам они не помогли. Те кто едут на отдых не в санаторий, а собираются питаться где попало, то обязательно с собой возьмите мультиварку. Эта вещь нам сэкономила немало денег и времени. Вкусная и полезная пища в вашем доме обеспечена!
По пути из Ейска в Геленджик остановились в какой-то станице (не помню название) и купили яблок по 40 руб. за кило. Очень сочные и очень вкусные. В Геленджике эти же яблоки уже по 70-80 рублей продавались. На обратном пути решили купить лесных орехов в мешках (их предлагают по трассе м4). Когда перед покупкой пробовали, то пустых не было, а как приехали домой, оказалось много пустых. Так что внимательно выбирайте.

Вот и все. Всем удачи на дорогах!