Это будет уже четвертый проект этого полукольца:

первый: на выставке в Контуре в далеких нулевых (2005... 2007 года примерно)
второй проект: выкладывали здесь, на форуме несколько лет назад;
третий проект: выкладывали на форуме в прошлом году;
четвёртый проект: вот этот, будущий.

года могут немного отличаться

А что, прикольно: каждый год новый проект за несколько миллионов, а дороги как не было, так до сих пор и нет.

зачем нам выделенка? особых заторов нет, маршрутки гоняют по всем полосам.

Скорей всего речь шла о помехе справа.

В таком случае не понимаю смысл установки шлагбаума, если любой желающий может позвонить диспетчеру, чтобы ему открыли въезд во двор.

Эта дорога нужна была ещё вчера, а точнее она должна была быть построена лет 10 назад. Но у нас всё как обычно через одно место... Если мосты встанут, то из ЮЗР никуда не выбраться.

Считаю, что строить нужно с прицелом на будущее (шестиполосную дорогу с общественным транспортом). Строить поэтапно и в первую очередь соединить сзр с юзр, потом юзр с богданкой.

Интересно, в ХХI веке эту дорогу построят?

Училась в "Спортклубе".
плюсы:
* знания, процесс обучения;
* практика началась через полторы недели после теории;
* была возможность поездить с разными инструкторами и на разных автомобилях;
* автодром и кабинет, где проходит теория, находятся рядом (после практики можно сразу пойти на теорию, а во время сдачи экзамена на автодроме мы грелись в здании, в отличие от курсантов из других автошкол);
* каждое практическое занятие начиналось с автодрома: сделав один-два круга (выполнив все элементы), выезжаешь в город;
минусы:
* далеко идти от остановки Б. Хмельницкого;
* мало групп, поэтому возможность пересдачи (если, всё же получилось так, что с первого раза не сдал) откладывается надолго (хотя, возможно, сейчас изменились правила и на пересдачу нужно записываться самостоятельно);
* парк автомобилей состоял из Гетц, лада 99, рено логан (вроде бы) - в принципе не критично (наверняа сейчас парк несколько изменился).

Вероятно, что какие-то плюсы и минусы сейчас не вспомню... Отмечу, что в нашей группе были люди, довольные учёбой и те, кому не нравилось. И так получилось, что те, кто прогуливал теорию, откатал мало часов и был всем не доволен - не сдали.

Всё зависит от нас самих: если захочешь получить знания и сдать с первого раза то всё в наших руках. Ну и ещё не малую роль играет инструктор. Например, в нашей группе была девушка, которая сменив инструктора, показала просто потрясающие результаты.

Судя по тому, как работают наши приставы - даже после суда навряд ли у них получится что-то взять с неплательщика... Возможно, и есть хорошо работающие приставы - только не попадались, что-то, такие...

Вы всерьез думаете, что на Гладкова тихая спокойная улица будет всегда? Полукольцо через сзр-юзр-богданку-гладова будет обязательно. вопрос лишь во времени. и в финансах

Бетонный блок туда поставить - радикально, зато наверняка

почему СРАЗУ всё не сделать правильно?

Наверное, у нас никогда не будет дорог "на века". Вечный ремонт: вечное отмывание денег, вечная видимость работы, вечные новости об этом...

Ну чё за фигня?

Почему не сможет? Ну если только он будет гонять на скорости 180 и в вихре закружит всё вокруг...
У Вас же будет время въехать в кольцо, когда будет свободно с Вашей стороны...

Крайне грустная статистика. Но на отчете перед ВВП - у нас всё классно. Все как всегда: виноваты погода, весна, лужа, но не дорожники

Расписка без подтверждения у нотариуса - это просто бумажка....

Зачем 16-и летнему покупать мотоцикл? Водителя гранты не оправдываю. Но и мотоциклиста (и его родителей) тем более!

Зачем выпив, садиться за руль, да еще и везти с собой всю семью??? Где ответственность??

Судя по этому перекрестку в бюджете образовалась большая дыра (своровали, потратили на ненужные вещи и т.д.) и всеми способами пытаются деньги вернуть?
Или у этих сотрудников план: выписать штрафов на n-ую сумму, несмотря ни на что?

Интересный проект у Вас! Было бы здорово, если бы продолжили знакомить с дорогами других городов/районов Чувашии.

Все виноватые кругом....
А на бумажках и в отчетах перед Президентом всё хорошо...
Куда ж мы катимся?....
p.s.: при съемке видео держите камеру горизонтально, пожаааааааалуйста.....

Портал "за рулем" - молодцы! Однозначно, новость о таких инцидентах нужно рапространять. Особенно на кануне выборов.

Ну как так?
Выпил - забудь о руле! Придумали бы такую штуку, что перед тем как завести авто - дыхнуть в трубку. Есть алкоголь - авто не заведется (и чтоб как-нибудь связали с отпечатками пальцев, например, чтобы не было такого: один дыхнул, другой сел за руль...)

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом – в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах – перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

Так получается, что остановиться нужно перед светофором.

Еще недавно ЧувашАвтоДор выигрывал аукционы, получал деньги... А в итоге: компанию обанкротили, деньги увели, дороги не построили....
интересно, а они несут какую-то ответственность за невыполнение обязательств?

Если нет знака "Стоп" (на прямоугольном белом фоне надпись "стоп"), то останавливаться, вроде как, нужно у светофора. В случае, если разметка и знаки противоречат друг другу, то главней учитываются знаки.

хороший репортаж и интересный спецпроект) молодцы
p.s.:Фото собачки у вас красивые)

Может, и было здесь уже написано, но все же, меня несколько смущает то, что троллейбусам не выписывали штрафы за поворот налево с крайней правой полосы... Как так?