И еще надземный ПП там нужен будет.
А еще убрать светофор и кольцо в Кугесях

Лучше по "обещанной" дороге Вятка- пр.Тракторостроителей

Вчера вечером, после 20.00, проезжал мимо, на том же месте где было ДТП стояло 2 припаркованные фуры.
Ненадолго хватило счастья

Может, Палисад хотя бы перестанет летать по трассе за 150 км/ч в дождь

Если я не ошибаю, то это фф 2 поколения и у них под лобовым стеклом дополнительно указан VIN номер. Неужели так сложно по нему проверить?

А могли бы натянуть еще за оставление места ДТП

Один экипаж опрашивает свидетелей, второй - замеряет тормозные пути и т.п., третий - оформляет бумаги, четвертый и пятый -в качестве поддержки

Эта дорога пригодится когда начнут строить развязки в Кугесях и Лапсарах

Но это не мешает машинам с регионом 52/152 гонять свыше ограничения скорости

В каждом регионе кажется что культура вождения лучше, чем у себя в регионе.
Если взять ту же Нижегородскую область, то Вы редко увидите "моргающих" водителей на трассе, а в Чувашии - стабильно "предупреждают" о дежурящем наряде ГИБДД или радарах.
Но, справедливости ради, в НН на кольца заезжают и выезжают гораздо адекватнее

На первой фотке заезд на ремонтируемый участок неровный, возможно кое-кто летел и поздно заметил неровность, вот и влетел и не справился с управлением, либо же тормоза не сработали так, как надо. Хотя следов торможения толком и не видно

Будем биться лбами в ОТ

Как люди нажимают в таких тапочках на педали?
Совсем же неудобно

Любой трезвомыслящий работодатель не пойдет на это.
Во-первых: он заплатил за данную функцию, которая вошла в стоимость грузовика
Во-вторых: для работодателя же лучше всего, если исключается человеческий фактор "прощелкать" момент. Он имеет сразу два плюса: не надо ремонтировать грузовик и не надо платить компенсацию пострадавшим, если данная система поможет избежать ДТП.

Есть и минус, конечно, водители могут тупо рассчитывать на данную систему.
До автопилота минимум лет 10 еще, когда он появится массово на дорогах общего пользования.
А так, только ужесточение наказания и обучения. Поможет, но опять-таки не всем, так как есть русское "авось".

Тут не в ограничении скорости дело.
А в том, что водитель сидел, крутил баранку и не смотрел на дорогу + не соблюдение дистанции скорее всего.
Хорошей идеей будет оснащать в обязательном порядке системами автоматического экстренного торможения. По моему, это уже ставится на Volvo и скания. Но, соответственно стоимость грузовика выше и стоимость 1 км пути тоже будет, что неизбежно пойдет на увеличение стоимости перевозимого товара.

Замечу то, что они все же останавливают. Как минимум для проверки документов

В идеале: за счет того, что поток не будет застаиваться на светофоре, то, думаю, водители научатся заблаговременно занимать крайнюю левую полосу перед мостом, тем самым поток в любом случае будет "пролетать" данное "бутылочное горлышко"
Вопрос в том, насколько трудно будет съезжать с развязки

Там мост над ж/д путями нужно расширять. А это + сколько то еще денег. Если развязку все таки построят, то мы лишимся главного "врага" пробок - светофора. Станет свободнее выезжать из города.

А они разве не за переходом, со стороны автовокзала, стоят?
Давно на автобусах не ездил, лет 5-6 всегда возле дверей терлись

Нужно будет куда-то съездить - автобус, попутка или аренда авто/взять у кого-то. То же самое может случится.
Как по мне, нужно начать с дисциплины и соблюдения ПДД.
Сколько езжу по трассе, вижу как фуры любят прижиматься к л/а движущимися ниже/около их скорости или друг к другу. Хотя, по ПДД дистанция должна быть минимум около 40 метров при скорости 80 км/ч на сухом асфальте.

Если только они сами захотят лечиться.
А таких, как правило единицы из общей массы

Я не знаю, насколько я прав, но:
- если бы Чувашское ГИБДД переняло опыт у Нижегородских коллег со знаками "На участке c N км по участок M км есть мобильный пост с фоторадаром", то, вполне возможно, соблюдали скоростной режим.

Или мне так везло, или на самом деле так, но в НН никогда не угадаешь выставили радар или нет, и все едут соблюдая скоростной режим.

Что мешает сделать также, как со знаками радаров?
По знаку на въездах в город 40.
Даже покупать не надо новые знаки и запасных хватит на пару лет точно.
Э — экономия

Вы ещё про дублер Тракторостроителей забыли.
Вчера проезжал как раз по нему, мне кажется, что туда трактор вообще не заезжал с первого снега. Едешь по проторенной колее и местами только можно уступить дорогу встречке.
зы. там тоже висят знаки стоянка запрещена, но машины как стояли и стоят. Но, это как минимум не мешает чистить дорогу, хотя бы свободную её часть