В незнакомом городе на знаки смотреть надо вдвое усиленней...
К слову, штраф за проезд запрещающего знака 3.4, который он наверняка где-то проехал, вырос до 5000 р. с января

В Грозном так многие гоняют: стоп-линия, пешеходный переход, разметка, пешеход - их как-будто нет. Экипаж ГИБДД стоит на каждом крупном перекрестке, бывает и не один, но в них бородатые инспекторы просто трещащие по телефону или болтающие со знакомыми, припарковавшимися рядом зачастую с нарушением.
Привык дома так ездить, а у нас и инспекторов нет - рай для таких, обалдел он от счастья

Водку как чупа чупсы чуть ли не на кассе в пятерочках продают, в малой таре. В каждом дворе по 3 КБ, Бристоля, Пивомана и кафе 24. Алкоголь стал доступен для слабовольных и подростков. Вот и последствия

Может надо служебные машины использовать только в рабочее время? На работу/с работы/на обед ездить на своих авто или ОТ? А еще детей на служебных машинах не возить в гимназии/садики/школы, а отправлять на троллейбусах/автобусах/пешком.
Глядишь и ресурс у служебных машин станет меньше тратиться?

На сайте "Центра организации и безопасности дорожного движения Чувашской Республики" в качестве директора числится некий Назарьев Дмитрий Александрович. Он видимо там штаны протирает просто и зарплату за зря получает, раз своих подчиненных не в состоянии построить и научить ПДД, раз они такие .
Сапожник без сапог получается

Ну тем, кто возвращается в воскресенье в новый город как раз и нужен этот заезд, а таких там на марпосадке не мало в вск. И пробка будет меньше, не?

Ларгус создан на базе Реношной тележки B0 первого Логана. Но собственно и второе поколение Логана - это ровно та же тележка B0, просто с другой внешкой. Третье поколение, да уже на новой телеге, но вышло всего года 3 назад.
То есть даже "там за горизонтом" сами создатели машины от конструкции, по которой сделан Ларгус, отошли вот только вчера. За что же краснеть нашим автопроизводителям?

Какую бы новость на чебру сегодня ни читал - везде некий koljas обсуждение старается перевести на "Путин, нефть, какой плохой и бла-бла-бла" не зависимо от тематики.
Иди уже отдыхать, мы скажем твоим хозяевам, что бабки ты честно отработал

"Через неделю-две, когда позволят погодные условия, подрядчики приступят к работам"
В переводе на русский: через 3 недельки снимут асфальт, раскурочат бордюры и бросят работу до сентября. В конце сентября-октябре по старой традиции обязательно в дождь со снегом (это обязательный компонент в технологии) положат свежий асфальт. В конце ноября перед зимой нанесут разметку.
Ах да. После нанесения разметки обязательно наделают круглых дыр в асфальте перед зимой

Жертвы ЕГЭ и "коекакеры" выросли и пришли на рабочие места во все сферы

Если автошколы не государственные, то администрация города, как и Минобр, могут только рекомендовать автошколам, требовать вряд ли. Тем более если нет никаких регламентирующих документов по работе в подобных погодных условиях

...ну и, как следствие, имеющиеся резервы мощностей энергосистемы быстро перекроются потребностями станций для зарядки электрокаров, создастся дефицит генерирующих мощностей и тариф на кВт*ч для домохозяйств и предприятий (ну и для зарядки самих электричек конечно тоже) взлетит в стратосферу

Он вам про Фому, а вы ему про Ерёму...

Чет столько современных автозаводов стоит, с которых дристанули прежние европейские хозяева - бери не хочу и строить не надо. Однако они (китайцы) ни на одном толком ничего в полном цикле и не производят и не хотят..
Не надо разводить наивные надежды в стиле "нам всё сделают", "заграница нам поможет"

Ларгус делался на тележке Рено "B0". Вместе с ним на такой же платформе на главном конвеере в Тольятти делались Сандеро, Логаны и Иксреи - они больше всего загружали конвеер. Это придумали французы. Теперь Рено кинуло всех и драпануло, "B0" нет. Основная платформа будет Вестовская - собственная разработка ВАЗа + на её базе планируется делать несколько новых моделей. Логично, что главный конвеер теперь под эту платформу передается, а единственный оставшийся представитель платформы B0 переезжает в Ижевск. В долгосрочной перспективе оправданно выглядит рокировка

Сейчас многие в отпусках и на каникулах - вот и нет сложностей с проездом, в сентябре как всегда резко увеличится транспорт в часы пик и поглядим. И если тогда со стороны НЧК все встанет в пробку, то тут же она переместится и в Новый город - через новый восточный заезд Новый город будут пытаться проехать насквозь

Новочебоксарцам тогда по такой логике надо говнопровод перекрыть, что из Чебоксар идёт к ним на очистные... Как дерьмо из унитаза уходить перестанет, сразу поймете, что надо жить дружно, и не строить из себя небожителей

Судя по тому как у нас многие ездят по этим стрелкам - дтп не миновать. Многие даже не знают, что при основном красном, зелёная стрелка не дает преимущества и надо пропускать всех, воспринимают как полноценный зеленый.
Взять перекресток Президентского и 30-ой дороги: если ехать от кольца Каскада и разворачиваться - редко кто поворачивающий от Карусели пропускает, хотя у них в этот момент зелёная стрелка при основном красном

Пора вводить лимит на количество разливаек, КБ/Бристолей на квадратный километр . Бухих - как грязи, что днём, что вечером, что за рулём, что без

Как же мало у нас люди разбираются где, чья зона ответственности. За что отвечает УК, за что город, за что республика.. А бывают ведь и сферы, где только собственник жилья за всё в ответе - тогда вообще труба. Властям впору программы ЛикБеза снова открывать, как 100 лет назад.
Тотальная безграмотность, помноженная на "мне все должны и бесплатно".

Вот и тут речь о придомовой территории, а лепит что-то про администрацию, "подрядчиков", "наняли". С тем же успехом можно жаловаться на Росавтодор за неубранный двор

"Ямочный ремонт" Каждый автолюбитель Чебоксар знает как это "организовано". В конце апреля нарежут квадраты на том, что останется от полотна. И до конца мая с месяц-другой они будут лежать. Потом в июне начнут их латать. А в сентябре ещё и глядишь разметку положат..
А вообще всё от разгильдяйства и неумения организовывать работу.

По Винокурова особо и не ездят фуры. А вот по Советской регулярно гоняют по кратчайшей дороге в промзону. Давно пора их штрафовать там.

Ещё в прошлом году, когда начинали ремонт с Энергозапчасти у многих был вопрос, зачем начали с наименее убитого участка Марпосадку ремонтировать... А теперь на оставшиеся и в край убитые участки у них денег нет видите ли

Чтобы перевозчик работал не в убыток, нужно чтобы он был один, как на прибыльных маршрутах Чеб, Новчика, так и в районах
А не так, что развалили Чувашавтотранс, прибыльные направления отдали "своим", а районные пусть бюджет субсидирует... и руки умыли.

Железная логика