да что там спорить, они еще иногда через колею с разгону в мою деревню залетают в дождь. бах-бах - заехали же.

а еще они иногда на феррари на летней резине в снегопад едут по мкаду. люди они такие разносторонние, я до сих пор поражаюсь.

И еще - если берете наличкой, то берите годовалую машину. Она еще на гарантии, сигналка и т.д. уже стоит, но при этом нормально потеряла в цене. Особенно если покупалась в 2012, а была выпуска 2011.

Если кредит, то конечно это уже не актуальная тема.

Если ездите много и не только по городу, 4 ступ автомат вас доведет до злости.
По городу особенно разницы не будет.

Если клиренс не проблема и парковка тоже, то как вам Форд Фокус Универсал 1,6 пауэршифт. Очень бодрый агрегат, хорош как в городе так и на трассе. Внешность неплоха, багажник отличный. Енот в плане салона тоже здоровская вещь. Я выбирал когда то между ним и фв гольф плюс, ездил на плюсе. В повседневной жизни за счет высокой посадки за рулем очень удобно на таких машинах.

Вообще, качество иномарок сейчас примерно выровнялось, нет таких машин чтобы сыпались вхлам. Цена запчастей тоже примерно в среднем пришла в знаменателю.

Совет: поводите! Поводите машины)

Разные машины, тем более с автоматом, совершенно разные по езде, шумоизоляции и по ощущениям. Где то могут например зеркала не понравиться, покажутся маленькими будете мучаться как моя девушка уже второй год. А сначала это было ей не важно.

Я понимаю что после русской машины везде рай, но все таки поводите машины.
Сравните.

Т.е у человека:
1) компактный хетчбек
2) компактвен
3) хетчбек кроссовер

Это разные машины?
Можно как профессионал я спрошу, вы как машину используете? Куда ездите? сколько народу и багажу возите? Есть ли у вас постоянное место для парковки?
Вы хотите ездить на природу или только по городу? Возите ли детей?

Когда вы ответите на эти вопросы (лучше здесь),я смогу вам рассказать о том что эти машины могут, а что не могут.

1,4 ТСИ 122 лошади проявил себя хорошо, на нем в последней конфигурации устранена проблема раятяжения цепи, рельный расход по городу 8 литров, тяга как на атмосфернике 140 лс. очень быстрый и понятный мотор. Советую этот мотор.

Косяк - плохо прогревается, зимой в морозец будет не огого. Решается установкой автозапуска и прогрева машины заранее. Или есть такая вещь как "салонный фен". Но чета очково его использовать.

1.6 тепло как в Африке, но дохловат.

Оба мотора без проблем жрут 92 бензин.

а других салонов нету что ли? Нижний и Казань рядышком.

Он был обещан открыться с февраля месяца.
До сих пор открывают. Я про это.

такие перевороты бывают при ударе о бордюр.
помните ленд крузер на студенческом ?

рафик тоже уши сделал.

как вариант сработал иммобилайзер, заглушивший мотор при нажатии тормоза.
со зла сожгли машину.

но я нчие не понимаю: неужели чтобы отнять машину, нужно звонить в нижний?
или расчет на то что приедет человек, которому здесь друзья не смогут помочь?

да, на поло стоит обычный автомат.
что касается дсг, то естественно не у всех проблемы.
но процент проблем очень высокий.
я подержаную на дсг никогда не куплю) хотя всегда найдется человек, который в них не разбиарется и купит как обычный автомат.
но ради интереса обратите внимание на цены фв на вторичке у машин с дсг, у которых истекла гарантия.

в сравнении с другими марками вы узнаете много интересного.
хотя казалось бы при покупке ваш пассат, например, стоил как камри.

Че бы вы ни писали, но с утилитарной точки зрения нормальный пикап - это Патриот. Это с утилитарной.

Если кто-то хочет на пикапе (считай грузовике) понтоваться или гнать по трассе (см видео про навару), то флаг ему в руки и... L200 в гараж, ибо самый крепкий из остальных.

Более асфальтовый из всех Амарок. На нем проще всего на трассах.

А так не ждите от пикапа поведения легковой машиный. Нету этого там, не предусмотрено конструкцией.

C ДСГ проблемы. Есть человек который поменял их уже 2 штуки на своей джетте. Но у него есть удостоверение такого уровня, что ему нельзя их не поменять. С ним очень вредно спорить компании любого размера.

А обычному человеку что делать? Укажут на дверь со словами - нецелевая эксплуатация или еще чего припишут.
Почитайте форумы гольф клубов про дсг, вам плохо станет.

Салон продолжает отдавать ПТС целый месяц.
Несчастные менеджеры сидят и отбиваются от покупателей.

А фиг его знает! С февраля открывается.
Будут месяц птс на машину отдавать. Как в Санг Йонге и Сузуки.

1. потому что у дилера есть квота - сегодня все раздадим со скидосами, завтра нечего продавать будет (в столице наоборот - лишь бы продать! квота большая, будешь слабо сбывать - обрежут квоту, будешь так же без машин сидеть)

2. в зависимости от уровня компании отношение импортера разное. крупному игроку могут позволить вести более свободную игру без штрафов.

Опять же вы видите кучу машин, а я вижу ликвид и неликвид.
Что такое ликвид? Машина в базовой/средней комплектации без хрома-кожи-побрякушек за адекватную цену.

Разброс цен на Поло огого, а топовая машина отличается только плюшками с завода. В большистве своем они не нужны людям, но эти машины приходят в нагрузку дилеру - он то не дурак, его бы воля заказал бы только комфортлайн и жил спокойно. У каждой машины есть такая комплектация, и она не всегда самая бедная. Иногда есть максималки, стоящие своих денег на все 100. Например Opel Астра Космо, где за небольшую доплату к Енжой столько всего! И литье и частично кожаный салон ,и отделка под карбон, и подогрев руля и т.д.

Возвращаясь к своему прошлому посту хайлайанами завалено все. И в москве его тебе отдадут по цене комфорта - просто ищите лучше. Там и птс в наличии, и допы могут не заставить брать (просто скажите нафига, если все равно из деревни вы к ним сигналку обслуживать не приедете).

Вот у нас вы купите например Opel Астра со скидосом 30 000 плюс к акции импортера 30 000? Нифига! А в москве таких выкатывается море! Под конец месяца (когда горит план) у вас это получится легко. Ах да, забыл - приезжайте 28 числа с деньгами. В эти числа - лишь бы забрали, планы горят.

Но с солярисами и дастерами такое не прокатит. Там спрос выше предложения до сих пор, поэтому фиг вам. Допов сверху будет на солярисе 40-60 тр, на рено - 70-100.

Кстати про допы: не берите их у дилера ни под каким предлогом!

Я покупал Х-Трейл без допов и вот моя экономия:
1. защита картера 1900 вместе 4500 (4 болта, 5 минут возни)
2. коврики в салон резина 1700 вместо 4000
3. сигналка с обратной связью и парктроник задний за 12500 вместо 24 000 (свервис могу сказать в личку)
4. сетка в решетку радиатора своими руками 350 рублей, 20 минут возни - вместо 3000.
Всем известный магазин з/ч на заказ рулит.
Продолжать? Еще была зимняя резина с дисками (тоже купленные в шинном магазе), которые сэкономили мне 12000.

Только про гарантию меня не смешите, я то уж закон о ЗПП знаю вдоль и поперек.

а я на МКАДе покупал прямо с дороги!) Дешево и не пахнет, свое дело делает)))
За 10 баклажек (брал на двоих) дали еще скидос! Выгодно!

по поводу покупки автомобилей - люди идут в салон в Чувашии потому что боязно ехать далеко)

а так в Мск все дешевле - пример тому Поло Хайлайн, купленный по цене компфортлайн моим другом) и без допов вообще.

А причина почему делаются скидки в москве проста: конкуренция - там этих дилеров фв как грязи, плюс есть дилеры в ближайшем подмосковье. Продаж там намного больше (салоны в среднем выкатывают 210-250 машин в месяц, бывает и под 300), соответственно имеют под это квоту и машины с птс в наличии (у нормальных) - потому что есть очень много клиентов которым нужно забрать машину и уехать сегодня же. У этого есть обратная реакция - наличие машин с птс привлекает еще больше клиентов.

Так вот есть задача плана по общей прибыли и задача по средней марже (про допы я щас не говорю). Представляя себе обьем продаж можно легко представить
возможные скидки на машины, и естественно салоны на них идут - не дашь ты, дадут соседи)

Дыры закрываются обьемом продаж.

Вот и все.

Предлагаю зайти на сайты дилеров фв в разделы "спецпредложения".
Средней руки конторы более сговорчивы, потому что имеют дело иногда с крупными игроками вроде Мейджора и т.д.

Как человек продававший машины в стольном граде, за базар отвечаю.

Что касается китайцев, то отличный пример нормальной машины - Great Wall Hover!
Интересно, что я знаю чувака, который раньше ездил на RX300 в первом кузове, продал и купил "пылесос". Так вот он на машину не нарадуется.

А вот всякие лифаны и джили...

интернетом вроде пользоваться умеете, если даже на форуме зарегистрированы.
открывайте сайт Рено, далее конфигуратор Дастера и тыкая мышкой в опции собирайте свой авто - в конце будет цена)

Затем звоним дилеру по поводу машин в наличии, а далее - самое интересное!
Тут то вы и узнаете уложитесь в 700 или нет)))
Кто в курсе почему - молчите)))!

Очень интересно чем они технически устарели? Правда!)

На самом деле это уже назрело - отменить маршрутки и пустить хорошие компактные автобусы.

Есть же интересные решения относительно техники.

Что касается того что бизнес чего-то там не даст, то это неправда.
Как с газелей и рафов перешли на большие Форды и Пежо, так и с них перейдут на другую технику.

Другой момент - и я считаю его очень важным - воткнуть в каждую маршрутку устройство фиксации скорости с GPS, типа тахографа. Где будет видно где и когда водитель гнал. А за неоднократно нарушение - лишение лицензии на право осуществления пассажирских перевозок сроком 3 года. Только это как-то надо привязать к водителю, но они в основном ИП, потому думаю это реально.

Я сам редко езжу в маршрутках, но когда езжу... меня передергивает.
Скорости растут, количество нарушений пдд растет и т.д.

за те бабки что за него просят, можно взять великолепный рав 4 слегка подержанный, еще отвезти этот рав к дилеру, проверить на все ошибки и состояние авто, ездить наслждаться хорошим автомобилем.

Всему своя цена - будет большая - будет перебор.
Хотя это ж россия - сказать что у тебя новый автомобиль из салона - бесценно))))

насоветовали моему товарищу поло - он меня не послушал что не надо бы и купил. Конечно когда машина новая новая была все у всех супер, но потом... подвеска довела. Количество скрипов и замен стоек стабов и резинок огромное)

В городе конечно может проще себя ведет машинка, не знаю, но конкретно та каждые выходные Урмары-Канаш-Цивильск и обратно.

Лифан хлам!!! Я общался с человеком который через суд еле еле отдал машину обратно дилеру в Москве. Это ужас ужас ужас на колесах!

Никакой оцинковки или катафорезного грунта, полезет до ржавчины очень быстро!!!

И еще: как его потом продать? Даже хорошие иномарки сейчас с трудом продаются на вторичке, что уж говорить про китайца с пробегом.


Пустой Дастер все равно Рено, нормальная машина, которая едет и управляется, делает свою работу.

В мой гольф сзади однажды вьехала 99 - у меня бампер под покраску, усилок полностью и панелька жива, 99 - бампер, решетка, капот, два крыла, обе фары.
Это часта ситуация при въезде сзади. Спросите любого кузовщика.

Владельцам великолепных отчественных авто: минусуйте мои посты активнее, так я вас буду видеть.

Иномарки объективно безопаснее, обьективно комфортнее и обьективно красивее. Если безопасность, комфорт и внешний вид не для вас - то вы тазовод в душе своей и спорить с вами нельзя.

И это, у меня было 4 русских автомобиля: старая шестерка, потом новая семерка, потом новая пятнашка, потом еще одна новая пятнашка. Я все это водил, чинил и терпел. Потом накопил денег на новый Гольф 5 и послал АвтоВАЗ к чертям.

Не так давно довелось Калину универсал 2012 года поводить. Из за усилителя руля на парковке проще, но курсовая стала никакая - больно руль легкий на скорости. Подвеску прощаю, но шум от ее работы, вой двигателя и трансмиссии - нет. А еще я не прощаю корбку кпп, которая не втыкается нормально. Но после гольфа она много где не "втыкается". А! Еще печка больно громкая, жужжит дай бог. Ну и пластик.... Хотя я его не ем и потому тоже прощаю.