У нас в районе 27-го и 29-го домов сливали.

У меня на Эгерском в феврале месяце пытались слить бензин. Но на машине замок на крышке бензобака, так что бензин не слили, а вот дверцу поломали У машин припаркованных по-соседству бензин сливали регулярно.
Если б я там парковалась постоянно, то камеры слежения установила бы.

Сегодня перекрёсток Гагарина и Ленина

Всегда так делаю: при выезде с развязки включаю левый поворотник. И да, я блондинка. И берегите мозг. Вдруг у Вас будет случай езды по двухуровневой развязке, например. Мозг очень понадобится!

о направлении Мск-Чебоксары народ тут отписывается http://forum.cheb.ru/?showtopic=298574&st=855%D0%BE%D0%BC,

a как от нижнего в сторону чебоксар?

Это лично моё мнение - я бы поехала по бетонке. Но ещё зависит от того, во сколько въезжаешь в Москву. Если это не глубокая ночь, то бетонка. Если ночью, то глянула бы на яндекс-пробки, и возможно поехала бы по мкаду.

И ночью не советую. Сегодня в Мск снег идёт, снегоуборочная техника работать будет. Мы на днях во время снегопада ехали ночью по мкаду за снегоуборочными машинами, которые ехали сплошной линией, никого не пускаю вперёд, со скоростью 15-20 км/ч. От котельников до химок по мкаду плелись 2 часа.
Плюс вечные пробки в Балашихе (и в 2 часа ночи бывают) и на Ленинградке. Имхо, лучше всё это объезжать. Хотя если въезжать в Мск часа в 3-4 утра, то всё ок.

Если выезжаете из Чувашии, то советую не заезжать на мкад, а ехать по малой бетонке.

У нас всё тоже самое, только выдвигаемся 30-го днём

это с одной стороны радует. Но вот с другой стороны через 2-3 дня из Москвы поток выезжающих машин сильно увеличится...

Кто-то сегодня едет заволгу к Любомиру?
Давайте в шапке напишем где и во сколько сборы.

Ожидалось, что нас будет около 30 человек. Для нас один хороший человек выделил целый автобус. Мы ждали людей на 30 минут дольше, чем договаривались. Но на сборы пришло всего четыре человека, включая меня. Автобус пришлось отпустить и ехать на собственном транспорте. Спасибо моему мужу, он нас всех повёз.
Итак, 1-го августа около 13.00 мы выехали из Чебоксар, нас 5 человек. Ждёт нас директор ибресинского лесхоза для того, чтобы поставить нас на окарауливании в присурской заповедник. На улице +39 градусов, но в машине весьма комфортно, ибо есть кондиционер. Едем по трассе Чебоксары-Шумерля-Алатырь. Дорога вполне хорошего качества. После города Шумерля начинаем замечать очаги возгорания, откуда валит сильный дым. Всего насчитали 5 очагов, один разгорелся за считанные минуты у нас на глазах.
Директор лесхоза сопроводил нас до места нашего дежурства, передал нас леснику. Сам директор лесничества уехал в 58 квартал, где низовой пожар перешёл в верховой, успешно "перепрыгнув" речку.
Нам выделили по лопате и мы приступили к окарауливанию опашки. Длина опашки около 4-х км. На этот раз нам разрешили заходить вглубь леса на 10 м. Тушили мы намного больше, чем в марийских лесах. Один раз устроили встречный пал. В лесу всё очень сухое, горит так, как будто это бумага. Направление ветра всё время менялось и дым подкрадывался неожиданно: вроде стоишь вне дыма, а тут раз, и ничего не видать.
Пока мы караулили свою опаханую часть, в соседней части через дорогу низовой пожар перекинулся через опашку. Потушить его мы не смогли - загорелся мох и торф. Теперь торф будет тлеть до зимы, а при сильном ветре может разгореться в верховой пожар Может быть нам помогли бы помпы с водой или одна пожарная машина, но и то, и другое сейчас в лесхозе дефицит. А МЧС тушит более серьёзные возгорания. Если нас было больше человек на окарауливании, по пожар бы через опашку не перешёл. Ведь опашку длинной примерно 4 км контролирует ВСЕГО ОДИН лесник! Этого очень мало, надо человек 10 минимум!
Деревья падали пачками. Когда первый раз проходили по периметру все ещё стояли, прошлись второй раз - штук 20 уже лежат.
Часам к 20 сил у нас не осталось. Мы дождались добровольца из Алатыря, показали ему дорогу от железно-дорожной станции до заповедника, оставили контакты и поехали.
Никаких животных, ни мёртвых, ни живых в заповеднике мне увидеть не удалось. Надеюсь, что многие из них успели убежать от огня. Только маленькую ящерку вытащила из глубокой ямы и отпустила на волю. А на обратном пути около Суры, где мы отмывались от сажи, увидела кролика.
По времени до Алтышево добирались 2,5 часа. Всего в пути туда-сюда 5 часов. Это очень много, поэтому пытаемся собрать народ из Алатыря, у них там поезд до заповедника ездит (10-15 мин. в пути), даже автотранспорт не нужен.

P.S. С нами был легендарный человек - Красная каска!

Немного истории или добровольцы есть везде.

Во всех странах Европы существуют добровольные пожарные организации. В некоторых они имеют свои интересные особенности. Например, в Ирландии только в Дублине есть профессиональная пожарная охрана, а все остальные населенные пункты охраняются смешанными пожарными командами, состоящими из добровольных пожарных и профессионалов.

В Бельгии почти вся пожарная охрана страны состоит из добровольных пожарных. Они пользуются достаточно серьезными льготами, поэтому при комплектовании пожарных дружин предпочтение отдается техническим специалистам, спортсменам, людям, которые в силу специфики профессии имеют достаточно много свободного времени. Показательно, что 7% добровольных пожарных в Бельгии - женщины. Представительницы слабого пола привлекаются к службе и в графстве Люксембург. ДПО широко развита по всей Европе: в Великобритании, Австрии, Дании, Италии, Финляндии, Франции, Германии, а также в США.

Особенностью ДПО европейских стран является то, что они входят в общественные объединения - союзы, ассоциации - наряду с профессиональными пожарными и научно-техническими организациями, занимающимися вопросами разработки и производства пожарной техники и пожарно-технического вооружения.

В России волонтерство в области тушения пожаров тоже существует, и достаточно давно. 117 лет назад, во время работы Всероссийской пожарной выставки, устроенной Русским техническим обществом в 1892 году в Санкт-Петербурге, жизненно важным было признано создание общероссийского центра добровольной пожарной охраны. Этот год считается годом рождения Российского пожарного общества. В 1893 году было создано Соединенное Российское пожарное общество, а в 1898 году Российское пожарное общество стало Императорским.
Взято с сайта мчс http://www.mchs.gov.ru/info/detail.php?ID=...hrase_id=147839

Люди, мы тут все защищаем своё - СВОИ РОДНЫЕ ЛЕСА!
И не несите чушь, про обмундирование на 10000 рублей! Всё, что с собой нужно взять, я писала выше.
И запомните уже наконец: ДОБРОВОЛЬЦЕВ НАПРАВЛЯЮТ НЕ НА ПОЖАР, А НА ОКАРАУЛИВАНИЕ ИЛИ ВЫРУБКУ!!!

Пожар, где горит небо и земля тушит МЧС, нам туда никто не даст сунуться, и это безусловно правильно!
Мы нужны там, где пожар предотвращают и и не дают распространиться!

Ещё раз выкладываю

ПАМЯТКА ДОБРОВОЛЬЦУ ПРИ ТУШЕНИИ ЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ

Что брать с собой

1.Одежда для тушения:
Комплект одежды из негорючих материалов для тушения. Если едете на машине - должен быть сразу надет на себя, переодеваться на месте времени не бывает.
- штаны х/б плотные - старые джинсы или брезентовые штаны (тонкие х/б штаны типа спортивных не очень хороши, т.к. могут прожигаться искрами).
- футболка или тельняшка или бадлон х/б
- куртка брезентовая или джинсовая
- х/б платок или повязка на голову.
Комментарии - одежду, в которой вы будете тушить, должно быть не жалко испачкать и намочить (почти наверняка с ней произойдет и то и другое). Платок на голову нужен для защиты волос от искр, пепла и КЛЕЩЕЙ (если едем тушить в Лужский район).
Очень хорошо, если у штанов снизу есть кулиска или резинка т.е. они прилегают плотно к ноге. Тогда даже в невысокой обуви при ходьбе по сгоревшему пепел не будет залетать в штанины.

2. Обувь для тушения:
- (по убывающей) лучше всего высокие ботинки типа "берцы" / высокие кожаные ботинки / кирзовые сапоги/ трекинги /кроссовки /резиновые сапоги
Критерии для обуви: она не сгорит быстро, она достаточно высокая, чтобы в нее можно было заправить брюки, она не слишком промокает и конечно ее должно быть не жалко. Шнурки должны быть х/б!

3. Сменный комплект одежды:
- ОБЯЗАТЕЛЬНО ТЕПЛЫЙ свитер или флисовка
- сменные штаны
- шерстяные или теплые носки
- сухое нижнее белье (при работе с ранцем намокает спина и попа)
- футболка или тельняшка или рубашка
- шарф или платок на шею
- по желанию - запасная куртка. Ту, в которой тушили наверняка придется снять, т.к. она будет мокрой или влажной.

4. Сменная обувь - легкие кросовки или еще что-то, что занимает мало места в рюкзаке, но пригодно для хождения по природным территориям. Обувь в которой вы тушили с большой вероятностью окажется мокрой.

5. Запас еды типа "перекус" - бутерброды, яблоки, бананы, орехи, печенье и т.п., что-то что можно жевать на ходу, например при езде в машине. Если есть - можно взять металлический небольшой термос с чаем.

6. Кружку, ложку и миску, можно нож.

7. Мобильный телефон должен быть ЗАРЯЖЕН.
...

ОБЩИЙ ВЫВОД - хорошо, если личные вещи участника занимают минимум места, помещаются в небольшой рюкзак или сумку и будут взяты им в салон машины, на колени или под ноги, чтоб не занимать место в багажнике и время при погрузке-выгрузке.

На всякий случай: снаряжение общего пользования - котлы, аптечка, палатки и т.п - это забота старшего, без предварительной договоренности брать не надо.

skiminok, давайте исправим.
Где и во сколько сборы? Кто на каком авто? Кто координатор?

Пожалуйста, все вопросы связанные с пожарами в Чувашии обсуждайте здесь
Эта тема только для добровольцев.

Ребята, у нас вчера была возможность выехать в присурский заповедник человекам 35! Поехали 5. Нам очень не хватало вашей помощи! У нас низовой пожар перекинулся через опашку и мы не смогли его потушить. Он ушёл в болото, там где торф, это значит, что тлеть он будет до зимы, а если подует сильный ветер, то такое тление может разгореться до верхового пожара!

едем по трассе шумерля-алатырь, задымления видны с обеих сторон

Созвонилась с лесниками в ибресинском районе. Действительно они были рады, что мы хотя бы интересуемся чем могут помочь добровольцы. Говорят, что для нас работа есть. Необходимо быть на окарауливании возле деревни Алтышево и не допускать распространение огня.

Глава Минприроды Чувашии Анатолий Ермолаев просит помощи добровольцев

"В Алатырском лесничестве на сегодняшний день работает 35-40 человек, это крайне мало. Поэтому если найдутся добровольцы для тушения торфяных пожаров в лесах, мы будем только рады".

Внимание! Собираем подписи для коллективного обращения в генеральную прокуратуру по поводу временного приостановления выдачи водительских удостоверений в Гибдд ЧР!
Кто готов участвовать пишите на bespredela21.net@gmail.com или мне в ПМ своё ФИО, e-mail или контактный телефон.

Внимание! Собираем подписи для коллективного обращения в генеральную прокуратуру по поводу временного приостановления выдачи водительских удостоверений в Гибдд ЧР!
Кто готов участвовать пишите на bespredela21.net@gmail.com или мне в ПМ своё ФИО, e-mail или контактный телефон.

Может ребята из Чувашской правозащитной организации "Щит и меч" помогут грамотно составить коллективную претензию к Гибдд по факту приостановления выдачи ВУ? Отправим письмо в ген.прокуратуру РФ. Отпишитесь (можно мне в ПМ) кто готов участвовать.

Напиши в прокуратуру ЧР и в администрацию президента РФ, что из-за неорганизованной работы Гибдд ты вынуждена получать временное разрешение вместо водительского удостоверения, тратя тем самым больше денег и времени.

А вообще пора уже писать коллективное письмо в прокуратуру по поводу ситуации в Гибдд ЧР. Права от этого мы вряд ли получим быстрее, зато Гибдд будет знать что народ возмущен и активно заявляет о своём несогласии. В будущем, возможно, таких ситуаций с временной приостановкой ВУ больше не возникнет.