Чет цены резко подняли, надо менять заправку.

Контора отстой. Всё зациклено на зажиливании денег. Экономят на всем, что можно, выезжают на водителях.
СМС клиентам не отправляется о назначении машины с номером, моделью и цветом машины (клиент может это не запомнить при единственном дозвоне), о том, что машина прибыла. Водителю приходится самому звонить клиенту, что машина прибыла, т.е. водитель тратит свои деньги на дозвон клиенту. Т.е. контора экономит на оповещении клиентов.
Карта загружается за счет водителя. Т.е. водитель опять же тратит свои деньги (свой безлимит) на прокладку маршрута, если она ему нужна. Навигация так себе. В других же конторах карта со схемой проезда загружается за счет конторы. Налицо экономия денег на навигации.
При устройстве на работу залог 2 тыс. Но... при увольнении (нежелании дальше работать) эти деньги не возвращаются. Ты можешь эти деньги отрабатывать в течении недели. Не отработал, у тебя нет возможности - твои проблемы. Ты их обратно не увидишь.
Не оповещают водителя о наличии детей. Диспечера говорят клиентам, что водители всех возьмут. Т.е. их не беспокоит безопасность детей, есть ли у водителя детское кресло или нет. Если ребенок пострадает без детского кресли, кто будет виноват? Конечно же водитель, он же их взял ребенка без автокресли. А контора не при чем: водитель же мог отказаться от заказа, но не отказался. Указали бы, что с ребенком, пришлось бы искать машину с креслом. А так спихнули - всё шито-крыто.
Диспетчера водят клиентов за нос: главное заказ принять и не отпускать клиента. Устав ждать, вы позвоните, и вам скажут, что машина вот-вот приедет. И так неоднократно. Под конец же вам могут признаться, что вам машину еще не нашли. Вы потеряли время, потеряли деньги на неоднократных звонках. В итоге получили: мы вам машину еще не нашли.
Программа не продуманная, сырая. Не знаешь, сколько машин в районе: может 10 машин стять рядом, а в другом районе машин может и не быть. И водитель не имеет сведений для маневрирования. И будет стоять ждать, пока он не окажется ближе к заказу.
Клиент в приложении может указать оплату с карточки. Но в проге водителю пишется: оплата наличными. Возникает конфликт. Лишь после закрытия заказа (рассчет) выясняется, что действительно оплата с карточки. Закрыв заказ (нажав "рассчет"), через 5 сек. автоматически становишься свободным, не важно, рассчитался клиент или нет. Почему нельзя сразу указать, что оплата с карточки?
Также при заказе с приложения клиенту даются бонусы. И бонусы приходят только после закрытия заказа водителем, и водителю надо сказать клиенту, чтоб он заново запустил свое приложение и закрыл по новой. Если водитель взял деньги, и клиент ушел до закрытия водителем проги, клиент уже не получит бонусов. А нельзя это заранее предусмотреть, дать клиенту бонусы уже при заказе с приложения?
С водителя снимается 20%, плюс водитель тратит свои деньги на дозвон клиенту и навигацию. Плюс хамское отношение руководства и диспетчеров.
В общем, не доволен, что устроился в Катюшу.

каждый день шлют уведомления
тип выходи цены подняли
Но когда в последний раз работал по этой проге, летом кажется
меня какой-то урка кинул и бабки, которым по телефону говорили совсем другие цены, чем у меня
А на меня смотрели так, как будто я их развести пытаюсь
плюс отмен за день было примерно столько же, сколько за неделю в яшке
жаль везёту не удалось продасться яшке - это могло бы их спасти

хде эти  азс вообще ?

Не понимаю я вас, пользующихся такими мойками. В чем прикол? Бегать вокруг машины, как электровеник - пока время не кончилось. А потом, отъехать и еще тряпкой грязь разводить по машине. А все ради чего? Ради возможного выигрыша в размере 50-100 рублей?

А ты попробуй 92 на автопорте залить и потом сравни с 95 на лукойле. 
У тебя мозги перешиты, скорее всего УОЗ изменен, 92 тебе вообще не подходит.

Лил 95-й на одной заправке, залил 92-й на другой - сделал вывод, что другая АЗС отстой     
Сравнивать надо сравнимое

А стучат не пальцы - это детонация: микровзрывы из-за низкого октанового числа.