В 2013 брал машину с помощью Виталика, пятилетку на тот момент. Нашел тему его здесь же, наверное. Написал, созвонились, встретились.
Всегда был на связи и отвечал на все мои тупые вопросы даже под ночь, когда находился интересный вариант. Не помню сколько времени прошло с момента выигрыша лота и до получения, но птска была у меня на руках спустя 5-6 дней после оплаты растаможки. За полторашку заплатил примерно также, как и сейчас, плюс-минус.
Саму машину продал в том году, за 5 лет эксплуатации менял масло и лампочки в ксеноне. Фары не переделывал, хоть и хотел. Честно говоря, за все время мне моргнули пару раз, не более.
Сейчас езжу на европейце, но когда вспоминаю машинку, то только с теплотой.. Ездит где-то в Якутии, вроде бы.

ПС. Я искренне тебе благодарен, Виталь, хотя бы за то, что тебе хватило нервов слушать мой бред и отвечать на все это) Терпения тебе и удачи!)

Эйртрек наверное.

Если кому интересно и не видел - могу Рактис привезти.

Поздравляю! Виталик такой Виталик, ага)
Эх, я долго на Ист засматривался..
А поподробнее? Год, пробег, оценка? Привод спереди?

Разве на 120ые Прады ксенон штатно ставили?

Ага, меняли. А в примечании указано, что меняли крепеж какой-то вместе с крылом, но сделано все хорошо. На память не помню уже.
Кузов то в целом на твердую четверку тянет с головой.

Гы, при этом уже после первой покупки поменяли железо видимо. А может и меняли, просто оценили иначе. Но уж больно как-то разнятся аукционники.
И они пока видимо не наварили, 716к йен и НЕ продано.

Не специалист, но вариант у меня только один - притирали с обоих сторон, коцки были, видимо не самые маленькие, решили поменять железо целиком. Но при этом именно НЕ билась.
Хотя я не знаю что там в примечании написано.
Если я ошибаюсь - о такой оценке речь не идет.

A2 - 5 штук
А1 - 1 штука
U1 - 2 штуки
и крашеное левое переднее крыло.
Наверное это стоит четверки.

ПС. У себя на Рактисе после мойки тоже обнаружил пару небольших А2, которые в аукционнике указаны не были. Да и царапинок под полировку тоже не мало. Они возможно вообще не учитываются, но А1 я бы обозвал их легко.
Вот мой, собственно:

Присоединяюсь! С днем рождения, Виталик!
Это видать хорошо я вчера заехал)

Самая популярная нынче байка наверное..

Понятно, что с диагностической картой так скажем спокойнее, но если страховщики готовы сделать осагу без нее, то можно не волноваться видимо.

~210к машина во Владе
~325к растаможка
~73к услуги и доставка
~610 плюс/минус итого под ключ
А вообще она непроходная уже - 20 марта 2008 года (левый верхний угол аукционника) была регистрация, соотв. дата выпуска раньше.

ПС. На 146% точности не претендую, но ориентируюсь как и что считать. Остальное к rew.

Ну если я правильно посчитал, то около 240 уже растаможенный.

Не знаю честно говоря, но смотреть надо двигло до литра (включая) видимо.
Можно ассортимент тупо на дроме посмотреть. Вот, например.

Пока уберите мне пожалуйста обе.

Не думаю.
Даже если взять какой-нибудь нижний порог в 500к йен (я очень сомневаюсь, что хороший Ист можно купить сейчас дешевле), то машина во Владике БЕЗ растаможки по сегодняшним курсам встанет уже в ~200к. Если это полторашка - таможня плюс ~120к.
А вообще Ист симпатичный, да) Сам долго на него смотрел.

Я так понимаю $ 21,939 во Владивостоке + 7132.76 USD растаможка (с tks.ru) + 8000р услуги растаможки + 25000р услуги rew.
По курсу на сегодняшний день получается около 920к плюс-минус.
Могу ошибаться где-то..

Ай, вру. Этот Соренто 2011г.в., значит таможня встанет в 14334.10 USD. В итоге около 1149000р.

Верхний подсчет для авто 3-5 лет давности, т.е. с мая 2008 года по май 2010 года.

Позволю себе ответить, поскольку сам с Виталием занят поиском нужного экземпляра и по ценам на выходе более-менее могу ориентироваться.

1. Порядка 500 тысяч йен получается +-. В шапке темы есть калькулятор, там достаточно заменить цифры в принципе - будет результат "под ключ", но в Москве.
2. Помощь в переводе - да, есть и оперативно оказывается.

Может себе кто-нибудь присматривал Corolla Axio 1.5 4WD (NZE144) или знает о них?
Очень реальный интерес к этой машине, но смущает кое что.
К примеру, смотрю барахолку на дроме, без пробега которые. Дак подавляющее большинство вэдовых аксио не только без климата (нужен, привык), но и БЕЗ тахометра! Это комплектация X я так понимаю, в которой кстати можно часто встретить "зимний" вариант (обогрев зоны дворников, бОльший объем аккума) и камеру заднего вида. Вот, к примеру.
Смотрю стату аукционов на правто, еще где-то - тоже самое, везде одни X-комплектации.
Заметил, что если есть тахометр - значит есть и климат - чаще всего это комплектация G. Вот, к примеру. Но в этой нет "зимнего" пакета.
А тут есть тахометр, но нет климата.
Вообще же много переднеприводных 1.5 есть в хорошей комплектации, но надо вэдовый. 1.8 еще лучше, но в бюджет никак не влезут.

Товарищ rew, может вы что подскажете? Реально ли вообще найти нужную комплектацию (туманки, тахометр, климат, зимний вариант + очень хотелось бы подогрев зеркал, но с ним мне вообще ничего непонятно) ?
Повторюсь, интерес более чем.
Бюджет - вышеозвученные кем-то 400-450.

ПС. В кач-ве альтернативы Нота, Импреза возможно.

Вот еще сегодня нарыл:

Получается надо смотреть с Х HID SELECTION, хотя мне пофиг на ксенон, лучше бы был климат.

На Седии джидай?

801+150=951

Сорвал бампер с правой стороны, отломались обе петли, которые крепятся к крылу, висит теперь.. Правда тут по большей степени виноваты сугробы..

До весны так оставлю.

Вполне вероятно радиатор печки забит в гамно.

О, круто.
Только надеюсь они будут не по цене спортэйджа.

Еще бы 4WD вкрутили..

Тоже интересует.
Только у меня немного другая ситуация.
Страховку продлил вчера, а талон истекает в ноябре.