Позавчера начались проблемы, после работы попробывал завести, стартер крутил, акум в норме, но как будто не цепляет. После попытки наверное шестой, начала чихать и в конце концов завелась, сначало жестко троила, загорелся чек. Потом нормализовалось, после того как проехал около 10 км. снова начала троить. Остановился, заглушил, завел и снова всё в норме. Вчера с утра пробовал завести, никак. После того как заменил свечи на старые, кое как завелась. Сегодня съездил к диагносту, комп показал пропуски воспламенения в трех местах, диагност посоветовал заменить свечи и залить бензин получше. Поставил NGK №11, залил на лукойле 95-ый не помогло. Может кто поможет советом? Авто Приора 2010 г.в. пробег 22000 т.км.
Позавчера начались проблемы, после работы попробывал завести, стартер крутил, акум в норме, но как будто не цепляет. После попытки наверное шестой, начала чихать и в конце концов завелась, сначало жестко троила, загорелся чек. Потом нормализовалось, после того как проехал около 10 км. снова начала троить. Остановился, заглушил, завел и снова всё в норме. Вчера с утра пробовал завести, никак. После того как заменил свечи на старые, кое как завелась. Сегодня съездил к диагносту, комп показал пропуски воспламенения в трех местах, диагност посоветовал заменить свечи и залить бензин получше. Поставил NGK №11, залил на лукойле 95-ый не помогло. Может кто поможет советом? Авто Приора 2010 г.в. пробег 22000 т.км.
проблем может быть много,плохой диагност, если непоставил диагноз.
Сообщение отредактировал hasp - Feb 19 2011, 23:33
[quote=Shkiv,Feb 19 2011, 23:14] Позавчера начались проблемы, после работы попробывал завести, стартер крутил, акум в норме, но как будто не цепляет. После попытки наверное шестой, начала чихать и в конце концов завелась, сначало жестко троила, загорелся чек. Потом нормализовалось, после того как проехал около 10 км. снова начала троить. Остановился, заглушил, завел и снова всё в норме. Вчера с утра пробовал завести, никак. После того как заменил свечи на старые, кое как завелась. Сегодня съездил к диагносту, комп показал пропуски воспламенения в трех местах, диагност посоветовал заменить свечи и залить бензин получше. Поставил NGK №11, залил на лукойле 95-ый не помогло. Может кто поможет советом? Авто Приора 2010 г.в. пробег 22000 т.км.
Катушки попробуй заменить на авторынку попроси чтобы дали поробовать поставить если чё можно вернуть! Мб проблема в проводке! Ещё как вариент поменять 2 датчика Холостого хода и дросельной заслонки 2 датчика стоят 500 рублей! А что лучше заедь в норм сервис чтобы нормально разобрались, ато гадать зря деньги на ветер выкидывать!
Сообщение отредактировал Black21124i - Feb 19 2011, 23:37
[quote=Black21124i,Feb 19 2011, 23:34] [quote=Shkiv,Feb 19 2011, 23:14] Позавчера начались проблемы, после работы попробывал завести, стартер крутил, акум в норме, но как будто не цепляет. После попытки наверное шестой, начала чихать и в конце концов завелась, сначало жестко троила, загорелся чек. Потом нормализовалось, после того как проехал около 10 км. снова начала троить. Остановился, заглушил, завел и снова всё в норме. Вчера с утра пробовал завести, никак. После того как заменил свечи на старые, кое как завелась. Сегодня съездил к диагносту, комп показал пропуски воспламенения в трех местах, диагност посоветовал заменить свечи и залить бензин получше. Поставил NGK №11, залил на лукойле 95-ый не помогло. Может кто поможет советом? Авто Приора 2010 г.в. пробег 22000 т.км.
Катушки попробуй заменить на авторынку попроси чтобы дали поробовать поставить если чё можно вернуть! Мб проблема в проводке! Ещё как вариент поменять 2 датчика Холостого хода и дросельной заслонки 2 датчика стоят 500 рублей! А что лучше заедь в норм сервис чтобы нормально разобрались, ато гадать зря деньги на ветер выкидывать!
[/quote] РХХ не датчик, и все 4 катушки полететь немогли.
[quote=Black21124i,Feb 19 2011, 23:34] [quote=Shkiv,Feb 19 2011, 23:14] Позавчера начались проблемы, после работы попробывал завести, стартер крутил, акум в норме, но как будто не цепляет. После попытки наверное шестой, начала чихать и в конце концов завелась, сначало жестко троила, загорелся чек. Потом нормализовалось, после того как проехал около 10 км. снова начала троить. Остановился, заглушил, завел и снова всё в норме. Вчера с утра пробовал завести, никак. После того как заменил свечи на старые, кое как завелась. Сегодня съездил к диагносту, комп показал пропуски воспламенения в трех местах, диагност посоветовал заменить свечи и залить бензин получше. Поставил NGK №11, залил на лукойле 95-ый не помогло. Может кто поможет советом? Авто Приора 2010 г.в. пробег 22000 т.км.
Катушки попробуй заменить на авторынку попроси чтобы дали поробовать поставить если чё можно вернуть! Мб проблема в проводке! Ещё как вариент поменять 2 датчика Холостого хода и дросельной заслонки 2 датчика стоят 500 рублей! А что лучше заедь в норм сервис чтобы нормально разобрались, ато гадать зря деньги на ветер выкидывать!
[/quote] РХХ точно в норме (там симптомы другие), датчик дрос. заслонки тоже думаю врядли. Такое ошущение как будто не идет искра. Может высоковольтники?
бывает и такое))) машина, как я понимаю, на гарантии? очень часто летят именно катушки. по гарантии меняются и не надо ничего вкруг менять, а то сэкономив на диагностике потратите больше
бывает и такое))) машина, как я понимаю, на гарантии? очень часто летят именно катушки. по гарантии меняются и не надо ничего вкруг менять, а то сэкономив на диагностике потратите больше
На гарантии. Сегодня позвонил в автосалон, к ним сначала нужно приехать чтоб они определили неисправность и только потом они запишут на ремонт. Моя очередь на определение неисправности подойдет 28-го. Потом запишут на ремонт может на 7-е марта. Машина будет стоять полмесяца. А она сейчас сильно нужна для работы.
Сообщение отредактировал Shkiv - Feb 19 2011, 23:53
На гарантии. Сегодня позвонил в автосалон, к ним сначала нужно приехать чтоб они определили неисправность и только потом они запишут на ремонт. Моя очередь на определение неисправности подойдет 28-го. Потом запишут на ремонт может на 7-е марта. Машина будет стоять полмесяца. А она сейчас сильно нужна для работы.
ну так заедьте к нормальному диагносту, который не только в экран сканера пялиться умеет, а еще и ручками... если неисправность проявляется явно, то найти не так уж и сложно. ну в большинстве случаев
На гарантии. Сегодня позвонил в автосалон, к ним сначала нужно приехать чтоб они определили неисправность и только потом они запишут на ремонт. Моя очередь на определение неисправности подойдет 28-го. Потом запишут на ремонт может на 7-е марта. Машина будет стоять полмесяца. А она сейчас сильно нужна для работы.
В чем причина, точно сказать не могу. Но было такое же. Из-за плохого бензина. Так же менял бензин и свечи. И еще потом фильтр топливный, который забился совсем, что и помогло.
тож такое было в четверг, кое как но все равно завелся прям как карбюратор...мучался целый день поехал на заправку залил 95 ,поставил машину после этого проблем не было
вывод: плохой бенз залил
Сообщение отредактировал Deni - Feb 20 2011, 02:14
В чем причина, точно сказать не могу. Но было такое же. Из-за плохого бензина. Так же менял бензин и свечи. И еще потом фильтр топливный, который забился совсем, что и помогло.
Тоже думаю что фильтр, сегодня даже "с толкача" не захотела завестись, когда заводилась, то газуя плохо поднимались обороты и троила, а как убирал ногу с газа, глохла
За сутки автобусы допустили более 50 нарушений
EXEED LX и EXEED TXL: в чем разница?
Запланировано обустройство въезда в Чувашию со стороны Сеченова Нижегородской области
ЦОБДД начал штрафовать нарушителей за стоянку с нарушением вдоль Дома правительства
В Чувашии произошло третье за месяц смертельное ДТП с авто, в котором ехали молодые люди
Фотообзор: Как создать комфорт и уют для новоселов? Отвечает жилой комплекс «Ялав» 
За сутки автобусы допустили более 50 нарушений
Благоустройство в Чувашии — голосование на Госуслугах или профанация?
Министра внутренних дел по Чувашии внезапно отправили в отставку
В аэропорту Чебоксар установили багажную ленту
Feb 19 2011, 23:14 
