Вполне. Если ездить вместе с потоком, не изображая из себя гонщика, то они прекрасно будут бегать. Ну, и с какими-то обгонами тоже справятся, наверное. А если изображать, то может быть и тяжко им придётся
Только не забывай что Туарег был w12, другие V8 поменяли на битурбовые V6 3 литра, и их в общем количестве наверное намного больше чем "прекрасно бегающих" 2 литров.
Бла бла бла. Кое как выдавил из себя слово Нет на первый вопрос. С каких это пор тебя стало интересовать , что сделано, чтобы было да? С момента появления темы? Осилишь второй вопрос? Или с силёнками надо собраться?
А не много ли ты на себя берешь? С какой стати я должен перед тобой отчитываться? У меня есть свое мнение. И если оно не совпадает с твоим это не значит, что оно не правильное.
Одна отмазка на все случаи жизни. Когда только ввели в первый раз, они пытались обьяснит почему утилизационный, примерно в 2009 г.
конечно трудновато объяснить за что 1,5млн , если по сути весь авто является вторсырьем а они пля и не парятся объяснять , разбойники с большой дороги . *
--------------------
— Я нажрался как свинья... — Пумба, ты и есть свинья. — А, верно.
Вот серьёзно, без обид только, ты себя действительно считаешь умнее инженеров Фольксваген, БМВ, Мерса и т.д. которые разработали упомянутые модели?
А я и не говорю, что с такими моторами указанные машины не ездят. Ездят, только не долго. Физику не обманешь. Нагрузка на ЦПГ большая, износ большой, долговечность маленькая. У инженеров сейчас несколько иные задачи, не требуется, чтоб машины долго ездили. Маркетинг.
А не много ли ты на себя берешь? С какой стати я должен перед тобой отчитываться? У меня есть свое мнение. И если оно не совпадает с твоим это не значит, что оно не правильное.
А не много ли ты фантазируешь? Кто требовал от тебя отчёта? Ты можешь оставаться и при своём мнении, только что либо высказывая будь готов его отстаивать. А то когда задал простые два вопроса так и начал юлить. Могу даже сам ответить на "очень сложные" вопросы. 1 Если не контролировать, то поток захлестнёт. 2 Ни одного из производителей мы не выгоняли. Даже поэмы не понадобилось!
--------------------
– Я из Чебоксар и в Эфиопии никогда не был. – Нам-то не гони!
А я и не говорю, что с такими моторами указанные машины не ездят. Ездят, только не долго. Физику не обманешь. Нагрузка на ЦПГ большая, износ большой, долговечность маленькая. У инженеров сейчас несколько иные задачи, не требуется, чтоб машины долго ездили. Маркетинг.
Классно рассуждаешь У инженеров сейчас несколько иные задачи, не требуется, чтоб машины долго ездили. Маркетинг... Те же самые авто, но с двигателями побольше видимо задуманы другими инженерами с другими задачами?
--------------------
– Я из Чебоксар и в Эфиопии никогда не был. – Нам-то не гони!
Только не забывай что Туарег был w12, другие V8 поменяли на битурбовые V6 3 литра, и их в общем количестве наверное намного больше чем "прекрасно бегающих" 2 литров.
И ты не забывай, где сейчас эти вэвосемь и вэдвенадцать, и как они ехали относительно несчастных трёх литров. Это в твоей реальности сложно представить, что машина весом в два раза тяжелее твоей Калины с рейлингами и с мотором на 0,5 больше калиновского может ехать и такую могут покупать. А лично у меня во дворе как раз Х5 и ГЛЕ с двушками
Это ты по себе видимо сидишь обо всех сразу? Что всем надо много и быстро ездить. И за всех же решил что электрические это плохо?
Классно рассуждаешь У инженеров сейчас несколько иные задачи, не требуется, чтоб машины долго ездили. Маркетинг... Те же самые авто, но с двигателями побольше видимо задуманы другими инженерами с другими задачами?
У малообъемников ресурс примерно 150 тыс.км, у большеобъемников 400-500 тыс. Устраивает такой ответ?
Это ты по себе видимо сидишь обо всех сразу? Что всем надо много и быстро ездить. И за всех же решил что электрические это плохо?
Почему за всех - на глобальном рынке, а не на твоём авторынке, выбор силовых установок думается намного больше. Спрос определяет предложение, а не наоборот. Да Китайцы покупают Byd - потому что цена/качество, но на твоём рынке их нет. Электрички без батарей и на морозе нужны только таксистам, а "захлестнувший поток" это вобще смешно, потому что он раз в 10 меньше чем производство в развитых странах.
У малообъемников ресурс примерно 150 тыс.км, у большеобъемников 400-500 тыс. Устраивает такой ответ?
Ну зачем вот так демонстрировать отказ от своих же слов. Только что было "У инженеров сейчас несколько иные задачи, не требуется, чтоб машины долго ездили. Маркетинг...". Я тебе специально указал, что ОДНИ и ТЕ ЖЕ инженеры, но толку нет.
--------------------
– Я из Чебоксар и в Эфиопии никогда не был. – Нам-то не гони!
Почему за всех - на глобальном рынке, а не на твоём авторынке, выбор силовых установок думается намного больше. Спрос определяет предложение, а не наоборот. Да Китайцы покупают Byd - потому что цена/качество, но на твоём рынке их нет. Электрички без батарей и на морозе нужны только таксистам, а "захлестнувший поток" это вобще смешно, потому что он раз в 10 меньше чем производство в развитых странах.
Ты даже не смешон, ты просто забавен. Спрос ФОРМИРУЮТ, те же самые маркетологи, но ты даже этого не знаешь. Форму кузова, двигатель, фары... Только наивные полагают, что они сами всё выбирают Про захлестнувший поток ты точно понял или тебе на пальцах объяснить придётся? Там вопрос как стоял? Повторю для тебя: "Т.е. убрав заградительные пошлины местные производители в хлынувшем потоке смогут развиваться?" Т.е. его нет ещё, но ты умудрился его подсчитать? потому что он раз в 10 меньше чем производство в развитых странах...
Сообщение отредактировал miron111 - Nov 22 2023, 17:15
--------------------
– Я из Чебоксар и в Эфиопии никогда не был. – Нам-то не гони!
Ты даже не смешон, ты просто забавен. Спрос ФОРМИРУЮТ, те же самые маркетологи, но ты даже этого не знаешь. Форму кузова, двигатель, фары... Только наивные полагают, что они сами всё выбирают
Ну расскажи нам какой спрос сформировали маркетологи АвтоВАЗа. Какие ещё у тебя местные производители, возьми статистику объёма продаж, сравни её со статистикой неместных производителей. Северную Корею уж в пример не ставь с исламистами.
Сообщение отредактировал vbnhhm - Nov 22 2023, 17:19
В Новочебоксарске горел Nissan, в Ибресинском районе – кормоуборочный комбайн
С «Дорстара» взыскивают 40,5 млн рублей по контракту на ремонт Лапсарского проезда
Алатырские депутаты уволили своего мэра после скандала с «пикантным» штрафом на служебном авто
Приставы арестовали BMW новочебоксарца, который накопил более 100 штрафов ГИБДД
В ночном ДТП под Цивильском c участием 4 авто пострадали два человека
В Новочебоксарске горел Nissan, в Ибресинском районе – кормоуборочный комбайн
С «Дорстара» взыскивают 40,5 млн рублей по контракту на ремонт Лапсарского проезда
Застройку пятачка между улицами Фруктовой и Димитрова обсудят на публичных слушаниях
Началась вырубка деревьев у парка Победы - продолжается освоение Восточного косогора
Нано-технологии в действии. Возле Лакреевского леса заасфальтировали деревья
Nov 22 2023, 16:24 
Это ты по себе видимо сидишь обо всех сразу? Что всем надо много и быстро ездить. И за всех же решил что электрические это плохо? 
У инженеров сейчас несколько иные задачи, не требуется, чтоб машины долго ездили. Маркетинг... Те же самые авто, но с двигателями побольше видимо задуманы другими инженерами с другими задачами? 
Ты даже не смешон, ты просто забавен. Спрос ФОРМИРУЮТ, те же самые маркетологи, но ты даже этого не знаешь. Форму кузова, двигатель, фары... Только наивные полагают, что они сами всё выбирают 
