Пару месяцев назад я на своей машине (средний кроссовер, не КАМАЗ!) отвозил родственников в аэропорт. В салоне двое улетающих, трое провожающих (все взрослые!) и два средних чемодана в багажнике. Так уже через 200 метров я почувствовал, что машина едет с полной загрузкой. А тут профессионалы не почувствовали, что вместо разрешённых 12 тонн им насыпали в кузов 27 тонн? Как говорил "товарищ Станиславский" - НЕ ВЕРЮ! Но что-то мне подсказывает, что эти штрафы им простят. Как только запустят в декабре "М-12" до Казани, то "по всем утюгам" только и будут об этом говорить. На этом фоне найдут удобный предлог, да то же неработающее табло, что бы отменить штрафы. М-12 ведь ещё строить и строить дальше, а при 10-миллионных штрафах все строители разбегутся. Кто же будет её строить-то?
Интересно, этим индивидуальным предпринимателям имеющим в собственности самосвалы и перевозившим песок как производили оплату, за количество рейсов или за количество перевезенного груза в тоннах? А может оплата была за часы проведенные за рулем? Могу ошибаться, но наверное платили за количество перевезённых тонн. Должны были знать сколько тонн у них в кузове. Похоже на детский лепет.
Всё эти мудаки знали. Все дорожные самосвалы ВСЕГДА ездят с перегрузом. И Гайцы тоже об этом прекрасно знают. В самом максимальном случае водила оформляется как "физик" на 5тр, а в большинстве случаев всё решается по звонку.
Этих придурков кто-то настропалил ездить через весовой контроль (предположу, что навешали лапши об особом положении строительства и что никаких штрафов никто не пришлет), а по факту - эти валерки уже на хрен никому не нужны.
А ТС разве не организации принадлежит? 1. В Канаше когда грузовики заезжали и выезжали с УПТК они всегда взвешивались. Тут наверное так же. В сопроводительных документах на груз у них какой вес стоит? 2. Водители разве не знают сколько примерно весит куб материала и сколько кубов им грузили в кузов? 3. Отчего образовалось колея - от перегруза. 4. В шакманах разве нет контроля нагрузки на ось?
ИМХО пусть платят в бюджет.
Табло должно было информировать водителей о перегрузе? В последнее время многие жулики пытаются поживиться деньгами граждан. В москве есть дорога, где москвичам проезд бесплатный, а всем другим надо платить. Как узнать что должен оплатить? А куда то шлют счет на деревню дедушке, получил счет или нет никого не волнует. А потом еще и штраф за то что не оплатил вовремя проезд. Все телефоны в службе не отвечают. Страна чудес.
--------------------
Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.
Интересно, этим индивидуальным предпринимателям имеющим в собственности самосвалы и перевозившим песок как производили оплату, за количество рейсов или за количество перевезенного груза в тоннах? А может оплата была за часы проведенные за рулем? Могу ошибаться, но наверное платили за количество перевезённых тонн. Должны были знать сколько тонн у них в кузове. Похоже на детский лепет.
Конечно за перевезенный груз. При других, указанных вами обстоятельствах, никто бы не стал рвать свою пятую точку.
Водители грузовиков из Ибресь жалуются Путину на штрафы за перегруз. Они строили М-12 Штрафы за перегруз пришли пачкой – сразу на 5-10 млн рублей. Шокированные владельцы грузовиков пошли в прокуратуру и записали обращение президенту РФ. Они уверяют, что не знали, сколько тонн песка везут на стройку платной трассы. В распоряжении cheb.ru есть два постановления – на КамАЗ и Шакман. Если верить весам, оба ТС весили по 31 тонне вместо разрешенных 16 тонн Photos
Речь про весогабаритную рамку на выезде из Ибресь. Это те самые автоматические весы, которые взвешивают ТС на ходу, а потом владельцу приходит штраф. Photos
Претензия у владельцев грузовиков к информационному табло. Оно должно уведомлять водителя, что он двигается с нарушением, это обязательное требование, – ссылаются водители на приказ Минтранса. Но табло не работает. Photos
– При работающем табло нам бы своевременно было известно об имеющихся нарушениях, в дальнейшем мы не допускали бы их, так как в большинстве случаев нам просто неизвестно о параметрах и тоннаже груза, – пишут авторы обращения.
Штрафы начали приходить 26 сентября. Каждый – на 400 тысяч. Мимо рамки владельцы грузовиков проезжали по 5-6 раз в день. Некоторым владельцам авто уже пришли штрафы на сумму 10 млн рублей. И скорее всего, будут приходить и дальше – присылают их не сразу, а спустя 7-10 дней после нарушения. Обращение ибресинских водителей к Путину. Также водители измерили колею на участке, она составила 12-15 мм. Это могло сказаться на точности измерений, – считают они. Штрафы при неработающем табло выписывались ради сбора денег, а не для безопасности дорожного движения, – считают они. – Просим признать постановления начиная с 26 сентября незаконными и отменить их. <...>У нас нет финансовой возможности платить по 10 млн рублей за 2 недели работы. У нас техника столько не стоит. Все идет к прекращению деятельности и банкротству. Мы не знаем как дальше жить, мы полностью разорены, у нас семьи, дети. Мы выполняли работы по строительству скоростной федеральной дороги М-12, заказчиком которой является госкомпания, – обращаются дальнобойщики к прокурору Чувашии и президенту Путину. Видео, где владельцы грузовиков 7 минут измеряют колею. Весы у Ибресь – четвертые в республике. Ранее такие же установили в Алатырском, Ядринском, Моргаушском районах. Еще одни готовят к запуску в Порецком районе. Cheb.ru шутил, что если бы их запустили до окончания стройки М-12, бюджет бы озолотился: грузовики за 2 года практически уничтожили региональные дороги, по которым возили песок на стройку. Интересно, что на разрушение дрог во имя стройки М-12 до сих пор власти смотрели "сквозь пальцы": на строителей не распространялось даже сезонное весеннее ограничение, когда по региональным дорогам запрещали езду всем остальным грузоперевозчикам. О массовых штрафах за все это время тоже не было слышно – пока не включили весы в Ибресях. Но что мешало властям нормально организовать работу весового контроля, с работающим табло? Тогда бы это не выглядело, как очередная "кормушка"?
В этой новости прекрасно всё: и водители, включившие дурачка о том, что они не знали, что работают с перегрузом на строительстве федеральной трассы, заказчиком которой выступает госкомпания. И чиновники, выполняющие задачи от имени и во благо (??? ) государства, спецом (?) не включившие табло, предупреждающее о перегрузе. Короче, один другого объегорить хотел и наоборот.
Сообщение отредактировал Lion81 - Oct 24 2023, 15:59
В Москве есть дорога, где москвичам проезд бесплатный, а всем другим надо платить.
Если не знаешь как это работает то лучше не говори. Плата взымается с транзитного транспорта, поток сравнивается информация на вхоже и на выходе с участка за промежуток времени. Если за это время будет расхождение вход есть, а выхода нет, то плата не взымается. С гостей столицы и Подмосковья плата взыматься не будет.
Если не знаешь как это работает то лучше не говори. Плата взымается с транзитного транспорта, поток сравнивается информация на вхоже и на выходе с участка за промежуток времени. Если за это время будет расхождение вход есть, а выхода нет, то плата не взымается. С гостей столицы и Подмосковья плата взыматься не будет.
Давай спрошу у местого знатока. Так куда приходит счет на оплату? Если не знаешь то не пиши. Я обзвонил все официальные телефоны, никто не поднимает трубки. Как узнать сколько надо заплатить за проезд?
--------------------
Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.
должен ты знать сколько весит твоя калымага пустая, и после загрузки заезжать на весы, чтоб вписать в документы вес перевозимого груза, и тент ты должен укрыть . и платили им за тонны перевозимого, больше загружу , количество рейсов съэкономлю, объем вроде и сделали, на штрфы нарвались. как вас жаль, бедняжки-проффесиАналы
А ТС разве не организации принадлежит? 1. В Канаше когда грузовики заезжали и выезжали с УПТК они всегда взвешивались. Тут наверное так же. В сопроводительных документах на груз у них какой вес стоит? 2. Водители разве не знают сколько примерно весит куб материала и сколько кубов им грузили в кузов? 3. Отчего образовалось колея - от перегруза. 4. В шакманах разве нет контроля нагрузки на ось?
ИМХО пусть платят в бюджет.
Да все они знают и знали. Стоят теперь и строят из себя девственниц!
Это ж надо? Хватило мозгов на запись жалобы, а на остальное не хватило! А грести по 3му тарифу - нормально жилось??? Вперед к оплате девочки!
Кому платить не надо Бесплатно по МСД могут ездить:
легковые автомобили с номерами Москвы и Московской области; легковые автомобили с иногородними номерами, которые будут ехать по МСД дольше двух часов или не пересекут границы ЦКАД два раза в течение суток; такси с разрешением на перевозки в Москве и области; наземный городской транспорт с номерами Москвы и области; междугородние автобусы. С жителей Москвы и Московской области не возьмут плату, даже если они в течение суток дважды пересекут границы ЦКАД и проедутся по диаметру меньше двух часов.
По адресу регистрации ТС. ты настолько немощен что самостоятельно ничего сделать не можешь.
Цитата
Как оплачивать На МСД нет пунктов оплаты со шлагбаумами. Проезд отслеживают дорожные фото- и видеокамеры: они автоматически считывают номера автомобилей.
Начисление оплаты проезда формируется в течение пяти дней. На оплату даётся 20 дней. Но сделать это возможно и сразу после выезда с диаметра.
Оплачивать проезд нужно через:
сайт МСД; мобильное приложение «Парковки России»; с помощью транспондера (только если заехать на МСД с трасс М11 и М12). ⛔️ Если не оплатить проезд в течение 20 дней с момента формирования начисления, владельцу автомобиля выпишут штраф:
1500 ₽ для легковых автомобилей; 5000 ₽ для грузовых автомобилей, проехавших по МСД без пропуска. Оплатить штраф можно со скидкой 50% в первые 20 дней со дня вынесения постановления — например, на Госуслугах, сайте mos.ru или в банке по реквизитам.
В этой новости прекрасно всё: и водители, включившие дурачка о том, что они не знали, что работают с перегрузом на строительстве федеральной трассы, заказчиком которой выступает госкомпания. И чиновники, выполняющие задачи от имени и во благо (??? ) государства, спецом (?) не включившие табло, предупреждающее о перегрузе. Короче, один другого объегорить хотел и наоборот.
Люди - вторая нефть.
--------------------
Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.
Водителя 41-го маршрута могут лишить прав за повторный проезд на красный
Видео: Виновником серьезного ДТП в Солнечном стал пьяный водитель
Грустно, и точка. Некоторые водители не умеют поворачивать направо. Видео
Пьяный водитель снес столб, перевернулся на крышу и парализовал движение на улице Лебедева
На разбитой дороге в Янтиковском районе начали укладывать асфальт
Фото: Уголки Чебоксар. Улица Малоярославская: Безлюдная территория за Домом торговли
В Чувашии остались только два города-муниципалитета
Две сестры лишились 1,5 млн рублей, разговаривая с мошенниками в соседних комнатах
Водителя 41-го маршрута могут лишить прав за повторный проезд на красный
Публикация: 'Протопопиха (по требованию)' из цикла #ДеревниЧебоксар Алексея Кирова
Oct 24 2023, 15:24 
) государства, спецом (?) не включившие табло, предупреждающее о перегрузе. Короче, один другого объегорить хотел и наоборот. 
