Автоновости

[• anli3]

Стою в пробке от Стартовой в Новом городе, смотрю налево на машины, которые едут по Марпосадке. И машины по Чебоксарскому проспекту двигаются намного медленнее, чем по Марпосадке. Те, с кем вместе работаю, добираются с Новчика гораздо быстрее     

Перебирайтесь к нам)

--------------------

Япошки !

[• anli3]

Алчные полуграмотные бездари. Если судить по результату выполненных работ.

+1000000000000000000000000000000000000000000000000

--------------------

Япошки !

[• Aleksey87]

Интересно, а на Новочебоксарск оттуда можно будет повернуть?)

[• Д2МД]

Интересно, а на Новочебоксарск оттуда можно будет повернуть?)

а что тебе там делать?

[• alexey]

все что там нужно - снести пост гаи и построить на его месте нормальную многоуровневую развязку.

"Добавим ещё одну полосу и все поедет"

Многоуровневая развязка очень дорогая, она требует очень много земли, её крайне неудобно переходить пешком или на велосипеде. Если она и упростит процесс проезда этого участка, это просто переместит пробку на несколько сот метров дальше.

Решение проблемы - развитие общественного транспорта между Чебоксарами и Новочебоксарском/Новым городом, и выделенные полосы для этого транспорта. Чтобы на общественном транспорте можно было доехать быстро и без пробок.

--------------------

.WS означает Web Site
www.ZARULEM.ws - новый адрес по которому доступен автопортал

[• Skvepens]

Skvepens А еще в конце 80-х был проект скоростного трамвая от Чебоксар до Марпосада. Много было всяких проектов.
Строителям Нового Города не сложно в 3D Max что-нибудь нарисовать, хоть развязку, хоть портал на Мальдивы. Строить все равно это никто не собирался.

То есть НЕВЫПОЛНЕНИЕ эскизных проектов - это Вы считаете нормально!?

Ну тогда и невыполненеи в срок строительства Гражданской и строительство школ тоже воспринимайте как НОРМА!
И пусть так будет дальше!

--------------------

Отношение к людям взаимное.

[• хой]

"Добавим ещё одну полосу и все поедет"

Многоуровневая развязка очень дорогая, она требует очень много земли, её крайне неудобно переходить пешком или на велосипеде. Если она и упростит процесс проезда этого участка, это просто переместит пробку на несколько сот метров дальше.

Решение проблемы - развитие общественного транспорта между Чебоксарами и Новочебоксарском/Новым городом, и выделенные полосы для этого транспорта. Чтобы на общественном транспорте можно было доехать быстро и без пробок.

да поймите вы уже наконец - не будет народ который ездит на машине пересаживаться обратно на общественный транспорт. Каким бы он крутым небыл, даже бесплатным - все равно не будут ездить. А в том виде в котором он у нас есть не будут ездить 1000%.
На велике у нас можно ездить несколько месяцев в году и только в чистую погоду. Это вообще всего 2 колесного транспорта касается, что тоже по сути нафиг не надо. Я вообще не представляю как можно ездить на работу на велосипеде. Здесь не европпа теплая. Здесь реалии грязный климат и все такое. Если бы народ хотел ездить на общественном транспорте он бы не покупал машины в таком количестве.

Пешеходам вообще не нужна никакая многоуровневая развязка. Она нужна транспорту который перевозит этих пешеходов. Большинству жителей ваще фиолетово, за исключением 1% людей остальные 99% не занимаются ерундой и не ходят пешком по 10 километров в день.

По поводу цены на многоуровневые развязки - да, дорого. Но это единственный способ разгрузить дороги. В развитых странах давным давно это поняли и еще в середине прошлого века нашлепали развязок что городах в которых живет по 5-10 миллионов человек в принципе можно ездить. Вам в пример США и Китай. В последнем все намного круче чем у американцев, они давным давно поняли куда расти и делают это все.
А у нас вместо того чтобы тратить и развивать свою страну сами знаете на что деньги тратятся, особенно в нынешнее время. 1 день войны = 1 развязка. Даже наверно 2 развязки.

[• alexey]

да поймите вы уже наконец - не будет народ который ездит на машине пересаживаться обратно на общественный транспорт. Каким бы он крутым небыл, даже бесплатным - все равно не будут ездить. А в том виде в котором он у нас есть не будут ездить 1000%.

В идеальной ситуации, в случае с введением выделенных полос у людей есть выбор - стоять в пробке в комфортных и привычных условиях, либо ехать на общественном транспорте с предсказуемым временем. Тем кому время в пути не имеет значения могут продолжить ездить на автомобиле.

--------------------

.WS означает Web Site
www.ZARULEM.ws - новый адрес по которому доступен автопортал

[• pgv]

да поймите вы уже наконец - не будет народ который ездит на машине пересаживаться обратно на общественный транспорт. Каким бы он крутым небыл, даже бесплатным - все равно не будут ездить...

В Москве многие пересели

[• klassik393]

В Москве многие пересели 

Ну так в Москве транспорт для людей, не чета нашему хламу, у которого колеса отваливаются и в светлой одежде ездить нельзя.

[• pgv]

Ну так в Москве транспорт для людей, не чета нашему хламу, у которого колеса отваливаются и в светлой одежде ездить нельзя.

Так речь о "крутом и даже бесплатном", я лично пересел бы минимум в 50% поездках по городу

[• Aleks_N]

Когда "начинался Новый город" я учился в институте! и нам преподы показывали как будет устроены дороги в новом городе! Именно с развязками в разных уровнях! Я помню это до сих пор. и интернет все помнит! Вот немного истории как "впаривали" новый город и заманивали туда жителей!
А что же на самом деле? - СЪЕЗД! просто СЪЕЗД!

Тот съезд который сейчас строят он же в плане присутствует

[• Aleks_N]

Знаешь что еще очень интересно?!
Кольцо построили за чьи деньги? Вроде бюджетные!

Вроде не бюджетные, а на деньги застройщика

[• Aleks_N]

Просто дорога в никуда и кольцо как-то скучно, можно было вот так например забабахать

Это концепция застройщика. Они строят инфраструктуру и вокруг неё возводят дома

[• Aleks_N]

Им нужно было расширить дорогу от съезда с Вятки(от поста ГАИ у "Надежды" в сторону Чебоксар). 

Этот участок дороги не принадлежит городу