Автоновости

[• NFS]

Проверь все сам, а потом к спецам, если так думаешь, Компрессию любым компрессометром, который ввинтится вместо форсунок, а льют или работают форсунки, просто положи пальцы на трубки от ТНВД до форсунок и почувствуешь, есть ли гидроудар в трубках или нет. А то умником тут многому научат. Давление до ТНВД тоже проверь,  если есть подкачка, то между подкачнасосом и самим ТНВД. По крайней мере будешь знать, будут тебя дурить или  нет.

Прозвучало как в старом бородатом анекдоте - я не гинеколог, но посмотреть могу

[• LInfo]

Человек не спрашивает как ему лучше самому сделать диагностику, ему вообще не интересен процесс, ему нужно знать куда отдать, чтоб не наедали и не испортили машину.
Я так понял его замысел.
Иначе он бы другие вопросы задавал.

все именно так и есть. То что я могу сделать сам, я это делаю, но разбираться в топливной нет никакого желания.

Хорошо, если не у нас, то где в Казани разбираются во всем этом? Съездить в Казань, если там с этим могут разобраться, не такая уж большая проблема.

[• loupblanc]

Просить можно все, но надо еще И ЗНАТЬ, поэтому и было предложено хоть малость попробовать самому понять причины.

Если понять причины неисправности, то считай ремонт сделан, дальше только открутить и закрутить. А так все ходят обычно вокруг попробуй то попробуй се.

где в Казани разбираются во всем этом?

Можно и в Москву отправить, есть знакомый который не верит в местные сервисы, как проблема снимает ТНВД и форсунки и везёт в Москву, там на стенде всё проверяют, перебирают качественными комплектующими и настраивают, правда не всегда проблема оказывается в форсунках и ТНВД, но денег не жалеет и возит не подпуская местных. У каждого свой взгляд на ремонт.

[• LInfo]

Если понять причины неисправности, то считай ремонт сделан, дальше только открутить и закрутить. А так все ходят  обычно вокруг     попробуй то попробуй се.

Можно и в Москву отправить, есть знакомый который не верит в местные сервисы, как проблема снимает ТНВД и форсунки и везёт в Москву, там на стенде всё проверяют, перебирают качественными комплектующими и настраивают, правда не всегда проблема оказывается в форсунках и ТНВД, но денег не жалеет и возит не подпуская местных. У каждого свой взгляд на ремонт.

вот именно что проблема местных отсутствие даже желания этим заниматься, а нет желания, значит нет опыта, а нет опыта - никто не хочет идти. Замкнутый круг.
Поэтому решил поинтересоваться, может есть все же, кто занимается всем этим более грамотно. Знаю, что есть кто занимается определенными моделями, но SSangYong как-то не очень распространена.