Автоновости

[• Georgy Chigarkin]

так я про это же и пишу - все кто хотели (могли) купить автомобиль - уже это сделали
далее они просто меняют одно на другое и все. старые машины постепенно уходят в утиль - в городе например уже очень мало всяких старых тазиков и старых иномарок.

Это в корне не верно. Вы не учитываете молодых, которые получают права и покупают свой первый автомобиль. У нас так сложилось, что у пожилых и пенсионеров мало авто, а если и есть, то ездят они на них реже молодых
Получается каждый год количество авто только растет

Темпы роста количества авто снижаются, но количество авто только растет. За с 2015 по 2020 год на примерно 13.1%
В 2020 количество авто было почти в 4 раза больше, чем в 2000 году.

Стоит ещё учитывать среднее время пользования автомобилем в месяц. То есть сколько часов в среднем автомобиль находится не на стоянке. Это сложно оценить, но смею предположить, что этот показатель только растет

Данные росстата по количеству авто на 1000 тысячу жителей
Чувашская Республика
2000 - 65,6
2005 - 87,4
2010 - 139,0
2015 - 208,2
2016 - 209,6
2017 - 213,5
2018- 225,7
2019 - 233,0
2020 - 235,6

[• Georgy Chigarkin]

Почему для того, чтобы обустроить парковки, нужно для этого отнять у пешеходов тротуары? И кто заставляет тротуары делать узкими или вообще их убирать? Разве автомобилисты?
Земли достаточно для всех - в городе много пустырей

То что некоторое место никак не используется внешне совсем не значит, что на нем можно строить или класть асфальт. У нас в городе, особенно в старых районах, центральное водо, газо и теплоснабжение. По нормативам на магистральных трубопроводах таких сетей нельзя что либо строить, даже разрешение на тротуары не дают.
Есть нормативы минимального расстояния до фасада здания, где нельзя делать парковку, но на такое часто забивают.

Остается 3 варианта: где-то реально есть неиспользуемое место и можно сделать стоянку, спилить деревья/кустарники и сделать парковку или строить стоянки и дороги максимально плотно рядом с тротуарами

Нельзя точно сказать сколько места есть реально свободного, но в центре его точно мало

[• Cterra]

То что некоторое место никак не используется внешне совсем не значит, что на нем можно строить или класть асфальт. У нас в городе, особенно в старых районах, центральное водо, газо и теплоснабжение. По нормативам на магистральных трубопроводах таких сетей нельзя что либо строить, даже разрешение на тротуары не дают.
Есть нормативы минимального расстояния до фасада здания, где нельзя делать парковку, но на такое часто забивают.

Остается 3 варианта: где-то реально есть неиспользуемое место и можно сделать стоянку, спилить деревья/кустарники и сделать парковку или строить стоянки и дороги максимально плотно рядом с тротуарами

Нельзя точно сказать сколько места есть реально свободного, но в центре его точно мало

Хм, в Новочебоксарске построили АЗС можно сказать прямо на газопроводе среднего давления и ничего, живем.
Дорожки новые по 10й Пятилетки строят и прям на трубопроводах горячего водоснабжения, которые кстати копали-перекоповывали раньше чуть ли не каждые два года как по расписанию, ничего живем )
Так что при желании все можно передвинуть и построить.

--------------------

Ах да, если вы пытаетесь меня чем то обидеть или уколоть своим детским сарказмом, то мне это безразлично )
Если мы не знакомы лично, то вы для меня безликая строка текста на каком то форуме и не более того.

[• хой]

Это в корне не верно. Вы не учитываете молодых, которые получают права и покупают свой первый автомобиль. У нас так сложилось, что у пожилых и пенсионеров мало авто, а если и есть, то ездят они на них реже молодых
Получается каждый год количество авто только растет

Темпы роста количества авто снижаются, но количество авто только растет. За с 2015 по 2020 год на примерно 13.1%
В 2020 количество авто было почти в 4 раза больше, чем в 2000 году.

Стоит ещё учитывать среднее время пользования автомобилем в месяц. То есть сколько часов в среднем автомобиль находится не на стоянке. Это сложно оценить, но смею предположить, что этот показатель только растет

Данные росстата по количеству авто на 1000 тысячу жителей
Чувашская Республика
2000 - 65,6
2005 - 87,4
2010 - 139,0
2015 - 208,2
2016 - 209,6
2017 - 213,5
2018- 225,7
2019 - 233,0
2020 - 235,6

и прекрасно видно, что количество почти не увеличивается.
у нас и город если что разрастается в размерах. В центре количество рабочих мест не увеличивается - соответственно достаточно обеспечить паркинг для определенного количества людей работающих в данном районе - и все.

что касается молодых - да, и но стариков становится не меньше из тех кто уже перестает ездить. еще пара тройка лет и все, количество плюс минус полностью стабилизируется, оно будет прирастать только из за увеличения численности населения и размеров городов.
автомобильный бум, вернее его пик уже пройден или проходит на данный момент.
возможно количество автомобилей будет даже уменьшаться - некрухи планомерно утилизируются, бьются, а новые автомобили нынче по карману далеко не всем.

я лично за последние 5 лет вообще никакого прироста автомобилей не вижу. пробки как были - такими же и остались, ни меньше ни больше.

[• хой]

Нельзя точно сказать сколько места есть реально свободного, но в центре его точно мало

я уже как то писал как можно решить проблему с местом
берем и сносим 3 5тиэтажные халупы, строим пару высоток с паркингом на цоколе для жильцов и оставляем пространство под мини сквер например дворовый или что то подобное. И все. Никаких проблем нет.

Посмотрите как делают парковки для своих клиентов крупные торговые центры - они во первых их строят, во вторых содержат - потому что им важны люди
И посмотрите что делает город - просто городу плевать на людей. Вернее, плевать на их потребности, ибо свои бабки город в любом случае получит