Автоновости

как возбудились китаеводы. несколько знакомых на китайцах, слежу и радуюсь, что не на китайце.

--------------------

Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.

С какого числа, Камри даже сейчас китайская, даром не нужна.
На вкус и цвет гаджеты разные, одноразовые и не очень.

Такой детский лепет уже даже и не смешон Практически все мировые автоконцерны имеют дело с китайскими компаниями: совместное производство, совместная разработка моделей и их компонентов и т.д. И только местные идиоты воротят нос от "китайщины"

--------------------

– Я из Чебоксар и в Эфиопии никогда не был.
– Нам-то не гони!

Практически все мировые автоконцерны имеют дело с китайскими компаниями: совместное производство, совместная разработка моделей и их компонентов и т.д. И только местные идиоты воротят нос от "китайщины" 

Ну если Москвич мировой автоконцерн, то да.
А ну да, есть еще Лада Икcкросс, на которую просто наклеили щильдик Фав и Чери.

--------------------

для тех кто в танке

Ну если Москвич мировой автоконцерн, то да.
А ну да, есть еще Лада Икcкросс, на которую просто наклеили щильдик Фав и Чери. 

Вот не понимаю откуда в тебе вечная тяга обосраться? Вроде русским языком написал про мировые концерны, а ты херню несёшь про какой то Москвич.

--------------------

– Я из Чебоксар и в Эфиопии никогда не был.
– Нам-то не гони!

Ну если Москвич мировой автоконцерн, то да.
А ну да, есть еще Лада Икcкросс, на которую просто наклеили щильдик Фав и Чери. 

GAC Toyota (кит. 广汽丰田汽车有限公司) — совместное предприятие GAC Group и Toyota, выпускающее автомобили Toyota для китайского рынка


Весной 2010 года шведский автомобильный бренд Volvo был приобретен китайским холдингом Geely
Так началось сотрудничество европейской компании с солидной историей и относительно молодого китайского авто бренда.
Результатами 12 лет совместной работы стали:
открытие новых производств и модернизация действующих заводов;
создание бренда “Lynk & Co” по производству полностью электрических автомобилей;
выпуск нескольких новых моделей как с одной, так и с другой стороны.

Результатами 12 лет совместной работы стали:
открытие новых производств и модернизация действующих заводов;
создание бренда “Lynk & Co” по производству полностью электрических автомобилей;
выпуск нескольких новых моделей как с одной, так и с другой стороны.

Да да, все мы знаем что Лада это Рено, Рено это Ниссан, Фольксваген это Ауди, Ауди это Ламборгуни.

--------------------

для тех кто в танке

кому этот китаец нужен? на металлолом.

Его могут и на СВО отправить, как минимум на несколько вылазок его точно хватит

Друг занимается автомобилями. Полтора месяца назад был в Эмиратах за очередной партией авто. В салонах стоит JAC JS4 китайской сборки предмаксимальной комплектации за 5200 долларов (около 470 тыс рублей). НИКТО не покупает от слово совсем. К слову, у нас в России подобное чудо стоит под 2 млн рублей с шилдиком Москвич3.
Это про отношение к китайским машинам в целом даже за копейки.
Я разделяю мнение, что человек с деньгами никогда не купит китайца. Нищеброд, пытающийся выглядеть "кращива багата", купит и поверит, что с ними всё хорошо.

Сообщение отредактировал !DoberMan - Oct 2 2024, 18:31

Его могут и на СВО отправить, как минимум на несколько вылазок его точно хватит

Там на танке не известно , вернешься или нет. А ты гарантию на консерву даешь

--------------------

— Я нажрался как свинья...
— Пумба, ты и есть свинья.
— А, верно.

Там на танке не известно  , вернешься или нет. А ты гарантию на консерву даешь

Не на передок. Комсостав возить

Мне больше интересно как запоет ваш друг через 5 лет, скорее всего переобуется 

А как запоют местные любители китайских автомобилей, если через 5 лет мировые автобренды (мерс, бмв, vw, тойоты, киа и тд) вернуться в рф? Опять переобуваться будут (не привыкать им)? Или будут продолжать ездить на китайцах?
Как то человек умную вещь сказал. Когда китайцы научатся правильно делать автомобили по качеству и безопасности, то эти китайские автомобили будут по такой же цене как европейские. При одной цене какой авто выберут текущие любители китайских авто, китайский или европейский?

Сообщение отредактировал autoion - Oct 2 2024, 20:07

--------------------

Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.

несколько знакомых на китайцах, слежу и радуюсь, что не на китайце.

чери 11 года ?

--------------------

— Я нажрался как свинья...
— Пумба, ты и есть свинья.
— А, верно.

чери 11 года ?

Что за глупый вопрос? Два хавала h5, хавал м6, хавал жулион, чери тиго 7 про мах 2023 года. Был еще один китаец 2009 года (будущий хавал) , но он уже сгнил полностью. Был еще тиго4 вроде, уже нет его.
Первая десятка продаж авто в китае за 1 полугодие 2024 года. Где тут твоя чери? Их даже китайцы не покупают. а byd ты и сам не захочешь в россии.


--------------------

Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.

А как запоют местные любители китайских автомобилей,

Это твои фантазии про любовь к китайцам. Если твое европейское авто начнет сосать денег, ты купишь такое же новое авто или нет?
Я на китайца с япоонца пересел пересел потому что нужны были деньги на первоначальный взнос ипотеки, думал, что временно, оказалось что нет.
Незнай еще с каким ценником Европейцы будут заходить на Российский рынок через 5 лет

А как запоют местные любители китайских автомобилей, если через 5 лет мировые автобренды (мерс, бмв, vw, тойоты, киа и тд) вернуться в рф? Опять переобуваться будут (не привыкать им)? Или будут продолжать ездить на китайцах? 
Как то человек умную вещь сказал. Когда китайцы научатся правильно делать автомобили по качеству и безопасности, то эти китайские автомобили будут по такой же цене как европейские. При одной цене какой авто выберут текущие любители китайских авто, китайский или европейский?

если бы да как-бы, вернуться европейцы - хорошо, если по вменяемым ценам то еще лучше... а сейчас особо выбора из новых машин нет.
верить в лучшее это конечно хорошо, но надо быть чуточку реалистом.