Автоновости

При чем тут помеха справа? Совсем пдд забыла как продала авто.
А если бы дтп произошло на другой стороне колонки азс и удар был ларгусу справа, то виноват был ларгус?

с другой стороны вероятность такого ДТП, была бы меньше. Может то что творится прямо перед носом водитель кроссовера увидел бы?.

Сообщение отредактировал klassik393 - May 31 2022, 13:23

Я бы первенство в виновности отдала водителю кроссовера. Начать движение и не видеть что перед капотом творится,  жесть. И где все спорно, помеху справа вроде никто не отменял.

Поддерживаю

--------------------

Отношение к людям взаимное.

Если шланга нет в машине, понятно, что отъезжать будет

женская логика - всегда додумывать и придумывать то чего нет

--------------------

— Я нажрался как свинья...
— Пумба, ты и есть свинья.
— А, верно.

женская логика - всегда додумывать и придумывать то  чего нет 

Поделитесь своей. Мужской. Вы же Мужчина. За Вами должно быть последнее слово.

Не все так однозначно. В момент, когда Ларгус подъезжал к колонке, Ниссан стоял у соседней колонки, а не двигался. Так что наверное предыдущее мое сообщение - "обоюдка?", думаю - не верно. Соглашусь с Классик, виновен в ДТП кроссовер.

Нужно установить, есть ли на заправке утвержденная схема движения?

Территория АЗС не является дорогой.
ПДД РФ,
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения...
"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
2. Можно ли применять термин "начало движения" к территории АЗС, если участники ДТП не совершали дорожное движение и не двигались по дороге?
3. Ниссан может заявить, что столкновение произошло из-за того, что: с момента обнаружения им неожиданного маневра Ларгуса, времени, используемого на принятие решения и нажатия на педаль тормоза, машина уже переместилась на несколько десятков сантиметров.

4. И если на АЗС есть утвержденная схема движения, то Ларгус попал. Его маневр мог быть совершенно непонятным и неожиданным для Ниссана. Образно говоря, при наличии утвержденного порядка движения на АЗС, маневр Ларгуса не укладывался в пределы разумного!?

Хотя, я думаю, Ниссан это может заявить и без наличия схемы.

Нужно искать судебную практику по аналогичным случаям. Наверняка есть такие ДТП, по которым выносилось решение.

Сообщение отредактировал гильотин - May 31 2022, 20:42

Нужно установить, есть ли на заправке утвержденная схема движения?

Территория АЗС не является дорогой.
ПДД РФ,
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения...
"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
2. Можно ли применять термин "начало движения" к территории АЗС, если участники ДТП не совершали дорожное движение и не двигались по дороге?
3. Ниссан может заявить, что столкновение произошло из-за того, что: с момента обнаружения им неожиданного маневра Ларгуса, времени, используемого на принятие решения и нажатия на педаль тормоза, машина уже переместилась на несколько десятков сантиметров.

4. И если на АЗС есть утвержденная схема движения, то Ларгус попал. Его маневр мог быть совершенно непонятным и неожиданным для Ниссана. Образно говоря, при наличии утвержденного порядка движения на АЗС, маневр Ларгуса не укладывался в пределы разумного!?  

Хотя, я думаю, Ниссан это может заявить и без наличия схемы.

Нужно искать судебную практику по аналогичным случаям. Наверняка есть такие ДТП, по которым выносилось решение.

ход мыслей интересен и понятен но;
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами ПДД 2022.

--------------------

Большие Бикшихи

ход мыслей интересен и понятен но;
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами ПДД 2022.

ну зачем ты так с ним
был такой длинный и громкий пост ..... а теперь просто длинный и громкий пук .....

Сообщение отредактировал романт - May 31 2022, 21:01

--------------------

— Я нажрался как свинья...
— Пумба, ты и есть свинья.
— А, верно.

ну зачем ты так с ним 
был такой длинный и громкий пост ..... а теперь просто длинный и громкий пук .....

Ты только с женщинами способен спорить.

ход мыслей интересен и понятен но;
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами ПДД 2022.

Как вы станете трактовать, применительно к ниссану, термин "начало движения"?
Что с ним, с ниссаном, не так?
Он начал движение. Сигналы поворота там не нужны. А вот маневр Ларгуса для него оказался неожиданным. И для меня бы тоже. Там нужно время, чтобы сообразить и нажать на педаль тормоза. Именно этого времени, такой неожиданный маневр ларгуса ниссану не оставил.
Я думаю, там бы даже электроника не сработала бы в таком узком диапазоне.

Сообщение отредактировал гильотин - May 31 2022, 21:23

Как вы станете трактовать, применительно к ниссану, термин "начало движения"?
Что с ним, с ниссаном, не так?
Он начал движение. Сигналы поворота там не нужны. А вот маневр Ларгуса для него оказался неожиданным. И для меня бы тоже. Там нужно время, чтобы сообразить и нажать на педаль тормоза. Именно этого времени, такой неожиданный маневр ларгуса ниссану не оставил.
Я думаю, там бы даже электроника не сработала бы в таком узком диапазоне.

Если Ниссан на автомате, нога при строгании еще на тормозе, если на механике - выжимаешь сцепление и тормозишь. По видео - Ларгус был параллельно Ниссану на второй секунде, ДТП произошло на четвертой. Если тебе 1,5-2 секунды не хватает для принятия решения, на дороге тебе точно делать нечего. 1,5-2 секунды - это очень много. Да и если б водитель крутил башкой перед началом движения, то Ларгус бы точно заметил и ДТП бы не произошло.

Если Ниссан на автомате, нога при строгании еще на тормозе, если на механике - выжимаешь сцепление и тормозишь. По видео - Ларгус был параллельно Ниссану на второй секунде, ДТП произошло на четвертой. Если тебе 1,5-2 секунды не хватает для принятия решения, на дороге тебе точно делать нечего. 1,5-2 секунды - это очень много. Да и если б водитель крутил башкой перед началом движения, то Ларгус бы точно заметил и ДТП бы не произошло.

Так можно утверждать, если бы был обязательный к применению норматив. Но его быть не может априори. Поскольку каждый человек индивидуален, а назвать данную ситуацию стандартной не приходится. Ниссан был сбит с толку. Неожиданность, и, как следствие, потерянная секунда-две.

Поскольку каждый человек индивидуален, а назвать данную ситуацию стандартной не приходится. Ниссан был сбит с толку. Неожиданность, и, как следствие, потерянная секунда-две.

к пешеходам , идущим по ПП и еще на свой зеленый ты таких тупых и дебильных поблажек не делаешь
а пешеходы тоже индивидуальны , бывают сбиты с толку и вообще они медсправку не получают на право перейти дорогу , в отличии от водителей .
*
пс. опять детский лепет начинаешь на ровном месте ...
вот почитай , для таких как ты все разжевали уже
https://автошколадома.рф/tema-82-nachalo-dv...%2Fyandex.ru%2F

Сообщение отредактировал романт - May 31 2022, 21:52

--------------------

— Я нажрался как свинья...
— Пумба, ты и есть свинья.
— А, верно.

Так можно утверждать, если бы был обязательный к применению норматив. Но его быть не может априори. Поскольку каждый человек индивидуален, а назвать данную ситуацию стандартной не приходится. Ниссан был сбит с толку. Неожиданность, и, как следствие, потерянная секунда-две.

Как ты вообще ездишь, если даже такая ситуация тебя в ступор вгоняет? Открою тебе еще один секрет - на дороге НЕстандартных ситуаций, требующих принятия молниеносного решения - пруд пруди.

Сел в авто, убедился в безопасности движения, что перед капотом бабка не стоит, сбоку бабка не подбегает, сзади если и стоит, то можно отъехать вперед. Потом аккуратно отъезжаешь. Если такой тормоз, что ничего вокруг себя не видишь.
Да, глупая ситуация, конечно.


--------------------

со свиным рылом в калашный ряд...

Как ты вообще ездишь, если даже такая ситуация тебя в ступор вгоняет? Открою тебе еще один секрет - на дороге НЕстандартных ситуаций, требующих принятия молниеносного решения - пруд пруди.

Вот по этому и происходят аварии. Именно из-за нестандартных ситуаций. Одни, думающие как вы, думают, что они делают все правильно, совершенно не задумываясь о том, что для кого-то, ваши действия являются нестандартными. В результате - ДТП.