Автоновости

Ох ты ж, это ж сколько денег будет потрачено)
А куда старые опоры? Можно мне на забор забрать?

Так пусть красят нормальной краской и лет по пять не трогают а не как сейчас самой дешёвой нц которая через полгода цветет.

Не знают уже как деньги отмывать, но зарплаты рабочим не повышают.

Ох ты ж, это ж сколько денег будет потрачено)
А куда старые опоры? Можно мне на забор забрать?

я уже забил

--------------------

Лысый, вроде в очках и с усами

http://nick-name.ru/forum/dimanvik.gif

Ну наконец-то. Теперь количество ДТП резко пойдут вниз.

--------------------

Большие Бикшихи

Они уже разок бабла срубили, заменив оцинкованные знаки на знаки из поликарбоната по цене в два раза выше оцинкованных. Теперь срубят бабла на продаже столбов, а на покупку оцинкованных возьмут из кармана Пёрле, с соответствующими откатами в нужный карман. Бандитская страна...

--------------------

Тэкеши.

Я на даче 10 лет назад покрасил и стоят до сих пор, правда в этот год можно еще раз покрасить. А эти только и думают как побольше бабла отмыть и какую еще схему придумать для распила бюджетных денег.

Так пусть красят нормальной краской и лет по пять не трогают а не как сейчас самой дешёвой нц которая через полгода цветет.

Дело не только в качестве краски. Они же не особо чистят их перед покраской, максимум водой с щеткой трут. Получается наносят краску на неровную, часто гразную старую краску, которая сама уже отваливается.
Часто можно видеть, как краска отваливается слоями. То есть они красили поверх, а отваливается нижний слой со всем поверх него
Красили бы на производстве сразу нормальной краской и нормальным способом, стояло бы годами без необходимости перекрашивать. Почему-то с автомобилей краска не спадает, а со столбов отваливается. Явно не в столбах дела, а в качестве покраски

Красить надо по технологии и стояли бы сколько лет. Но деньги решают всё. Потом эти оцинкованные через год, два будут менять на оцинкованные два раза и т.д. и т.п.

Интересно а внутри, стойки тоже будут оцинкованные ?

Потом эти оцинкованные через год, два будут менять на оцинкованные два раза и т.д. и т.п.

Горячеоцинкованные отбойники и прочие сооружения на трассах вроде должны 20 лет работать. Оцинкованные крыши без воздействия соли и пескоструя не ржавеют по 30-50 лет.
На горячеоцинкованном металле даже очень глубкие царапины до черного металла не ржавеют, а постепенно затягиваются цинком.

Тогда бы еще задумались о разделительных заборах и отбойниках. Сделали бы их тоже необслуживаемыми, а то каждый год перекрашивают. Как в Германии, поставили бы оцинковку и раз в 10-15 лет проводили замену, а из обслуживания бы только мыли