Автоновости

Уже как-то писал, повторюсь.
Когда вам на трассе вылетит фура в лоб - не смейте крутить рулём, бейте её.

Если ты хочешь гадать, то давай, погадаем.
Ты вырулишь из-под фуры и влетишь в остановившийся на обочине авто с детьми.

Если ты хочешь гадать, то давай, погадаем.
Ты вырулишь из-под фуры и влетишь в остановившийся на обочине авто с детьми.

Такое только с тобой возможно, ехал-ехал и вдруг очнулся посреди дороги, не понимая, что вокруг происходит.
Если на обочине будет стоять авто с людьми - я предпочту плавно съехать в кювет.
Но уж точно не со стеклянными глазами лететь навстречу гарантированной смерти.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

У неё есть право выбора, безусловно.
Но думается, вряд ли она это делала осмысленно. Скорее на автомате. По этому, говорить, что она приняла какое-то там решение, сомнительно.

Наверное господь принял решение и дергал руки, ноги водителя.

Я не придумываю.
Это выходит из смысла. Ни кто ж не виноват, что так оно есть.

Из смысла там выходит, что водитель должен снизить скорость, никаких запретов на руление, клансонивание, там не содержиться.

Это выходит из смысла предложения: "...он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Т.е. снизить скорость, вплоть до остановки.
Больше эта норма ей ничего не предписывает.

и это правильно. Было бы странно, если бы норма, прописанная в специализированном разделе "Скорость движения" регламентировала какие-то иные аспекты управления автомобилем кроме касающихся скорости. Вот если бы этот пункт был прописан в общих обязанностях водителя, то это можно было бы трактовать так, как предлагается - "только тормозить, и никаких других действий", и то спорно. В действующей редакции ПДД такая трактовка абсолютно некорректна, ибо Правила регламентируют только скорость, а остальные действия водителя никак не затрагивают, т.е. оставляют их на усмотрение водителя. И это правильно, глупо было бы пытаться прописать в нормативном документе исчерпывающий единый алгоритм действий при возникновении опасности на дороге.

и это правильно. Было бы странно, если бы норма, прописанная в специализированном разделе "Скорость движения" регламентировала какие-то иные аспекты управления автомобилем кроме касающихся скорости. Вот если бы этот пункт был прописан в общих обязанностях водителя, то это можно было бы трактовать так, как предлагается - "только тормозить, и никаких других действий", и то спорно. В действующей редакции ПДД такая трактовка абсолютно некорректна, ибо Правила регламентируют только скорость, а остальные действия водителя никак не затрагивают, т.е. оставляют их на усмотрение водителя. И это правильно, глупо было бы пытаться прописать в нормативном документе исчерпывающий единый алгоритм действий при возникновении опасности на дороге.

10.1 спорная вещь. Не зря его нет в КоАП. Однако, это не мешает приводить доводы.

   
Наверное господь принял решение и дергал руки, ноги водителя.

Из смысла там выходит, что водитель должен снизить скорость, никаких запретов на руление, клансонивание, там не содержиться.

Прямого запрета нет. Есть прописанный алгоритм поведения. Это вполне достаточно для данного случая.

10.1 спорная вещь. Не зря его нет в КоАП. Однако, это не мешает приводить доводы.

Устал читать ссылки на эту статью во всех темах и форумах...
Ткните меня носом на комментарии к этой статье, где чОтко приказано "тормозить в пол не трогая баранку и идти на таран"?

Сообщение отредактировал car-ter - Jul 27 2021, 19:53

--------------------

Белые грузди, солёные в дубовых бочках.
Форумчанам продам с хорошей скидкой. ПМ

Это выходит из смысла предложения: "...он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Т.е. снизить скорость, вплоть до остановки.
Больше эта норма ей ничего не предписывает.

Я же тебе советовал, прочти ПДД


1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Есть прописанный алгоритм поведения

нет такого алгоритма и быть не может - слишком велико количество самых разнообразных вариантов ситуаций, которые могут возникнуть на дороге, невозможно описать реагирование на них каким-то одним алгоритмом

А что она нарушила?

Поворотник не включила, когда в тралик перестраивалась. Разворот на остановке ОТ. На газоне припарковалась. Про боковой интервал уж не говорю. Ладно хоть жива и без пострадавших.)))

Поворотник не включила, когда в тралик перестраивалась. Разворот на остановке ОТ. На газоне припарковалась. Про боковой интервал уж не говорю. Ладно хоть жива и без пострадавших.)))

Несоблюдение боковой дистанции - штраф 1500р., гайцы должны выписать. Если бы на встечку выкинуло, то и лишение прав светило.

Сообщение отредактировал Хрюн - Jul 27 2021, 22:36

--------------------

со свиным рылом в калашный ряд...

Я же тебе советовал, прочти ПДД
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Это можно трактовать как камень в огород ниссана.
Этот пункт троллейбусники предъявят ниссану.
А чтобы ниссану привязать к этому приору, ниссану надо будет попотеть.

Я же тебе советовал, прочти ПДД
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Тут очень скользкая ситуация.
В принципе, я могу развивать твою теорию в "невиновности" ниссана. Но там вроде поговаривают, что она неслась на бледно-розовый. Вот по этому приора и стал совершать поворот. По моему, у ниссана конкретный залет.

Проспект Айги прямой как стрела, там некомфортно "тошнить" 60-70, вот все едут быстро. За 3 года 8 ДТП с пострадавшими, в том числе смертельный наезд на пешехода.

А наваливать она не испугалась, значит

Тут, как никогда ранее, подходит фраза "Обезьяна с гранатой".