Штраф за минимальное превышение скорости хотят увеличить до 3 тысяч рублей
В проекте нового КоАП, который Минюст опубликовал на портале проектов нормативных правовых актов, ведомство предложило ужесточить наказания для нарушителей правил дорожного движения (ПДД). Об этом сообщает РБК.
Что предлагает Минюст?
1) Штраф за превышение скорости на 20–40 км/ч хотят поднять с 500 рублей до 3 тысяч рублей, 2) превышение скорости на 40–60 км/ч будет караться штрафом в размере 4 тысяч рублей вместо нынешних 1–1,5 тысяч рублей.
При этом повторное превышение скорости на 40–60 км/ч грозит штрафом в размере 10 тысяч рублей и лишением прав на год.
Превышение скорости более чем на 60 км/ч – 5 тысяч рублей. Нарушителю в этом случае грозит лишение прав на срок до полугода. Сейчас эта мера предусмотрена лишь за превышение более чем на 80 км/ч.
Новшеством станет появление накопительной системы нарушений. Если водителя три раза и более наказывали, например, за проезд на красный свет, выезд на встречную полосу или превышение скорости на 60 км/ч, то его смогут лишить прав на срок до полутора лет. Однако при этом накопительная система не будет учитывать нарушения, которые будут зафиксированы системами видеофиксации.
Также в Минюсте определились с размером штрафа за опасное вождение. Он составит 5 тысяч рублей.
Помимо этого в КоАП может появиться новая статья, которая предусматривает конфискацию автомобиля в пользу государства, если ранее наказанный за нарушение правил водитель на чужом автомобиле совершил аварию, которая привела к человеческим жертвам. Более чем в 40 раз (с 800 до 40 тыс. руб.) увеличится штраф за неоднократное невыполнение требования сотрудника полиции остановить автомобиль.
Отметим, что предложение Минюста должны пройти обсуждение, после чего их отдадут на рассмотрение Госдуме и Совету Федерации.
А каковы шансы остановится у водителя если он летит по городу за 100 или едет 40 км в час, если вдруг перед поперек вылетит камаз? 50 на 50 или 100 на 0?
а это смотря у какого водителя - кто-то и со 100 остановится увереннее и быстрее, чем иной с 40 (для которого 40 - это максимально возможный предел скорости, ибо быстрее он никогда не ездил и не способен на это)
А теперь вопрос: если превышение скорости - одна из основных причин ДТП (в том числе и смертельных), то почему многие против новых штрафов? Ведь нормальная скорость позволит большинству автомобилей двигаться более безопасно? Безопасность должна быть на первом месте!
--------------------
::: мое мнение о вашем мнении о моем мнении - сугубо наплевательское :::
Дедок без превышения скорости не в состоянии пролететь красный свет светофора и впилюхаться вам в бочину?
Может устроить аварию и с превышением, и без превышения. Как и любой другой водитель. Может влететь вообще без светофора. Я говорю о том, что превышение - такой же фактор, как и НС. Сам по себе ДТП не создает, но риски сильно повышает. Только вот пьянь стали более-менее гонять, а к пролетающим на красный и гоняющим относятся лояльно.
а это смотря у какого водителя - кто-то и со 100 остановится увереннее и быстрее, чем иной с 40 (для которого 40 - это максимально возможный предел скорости, ибо быстрее он никогда не ездил и не способен на это)
Если тихоход не справится на 40 км/ч - то максимум бампер помнет, а если "уверенный в себе" при 100 км/ч не справится - тут или инвалид или труп. В Европе это давно поняли, и наказание за превышение у них начинается практически с первых км/ч, а у нас - еще 20 км сверх без наказания. Вот поэтому у них на 100 000 населения 4-5 погибших в ДТП, а у нас 12. Причем погибшими они считают и тех кто умер в течении 30 дней после дтп, а в России это не учитывается иначе цифра будет еще выше.
--------------------
::: мое мнение о вашем мнении о моем мнении - сугубо наплевательское :::
А каковы шансы остановится у водителя если он летит по городу за 100 или едет 40 км в час, если вдруг перед поперек вылетит камаз? 50 на 50 или 100 на 0?
а что обязательно надо остановиться? чаще всего достаточно изменить траекторию полета. конечно те кто едут 40 имеют меньший тормозной путь... а вот остановочный - я бы поспорил...
в ДТП чаще всего попадают те кто ездит медленно
люди которые всегда ездят медленно чаще всего просто не умеют ездить быстро чтобы ездить быстро нужно не только тапку давить. нужно уметь быстро и адекватно оценивать текущую обстановку и просчитывать ее наперед, видеть чувствовать и понимать как поведут себя те кто едет вокруг тебя. предугадывать все их возможные маневры. более того - еще и хорошую реакцию иметь
те кто ездят медленно не имеют как правило ни нормальной реакции, ни навыков что то оценить - они просто еле еле едут либо досыпают то что не выспали ночью, либо сидят уткнувшись в свои телефоны
именно последние чаще всего и попадают в ДТП...
большинство дтп в городе это либо дтп на парковке когда едут медденно второй класс - проскакуны на бледно розовый - один пролетает, другой "во что бы ни стало нада уехать с перекрестка пока красный не загорится". у нас крааааааааайне редко сбивают пешеходов на полном ходу. и еще реже на пешеходном переходе. да и эти ДТП как правило тупо из за того что пешехода не видно ни за 50 метров ни даже за 10...
а что обязательно надо остановиться? чаще всего достаточно изменить траекторию полета
изменяя траекторию полета - автомобиль превращается в пулю-камикадзе, сбиваются люди на тротуаре как кегли. Примеров недостаточно? И вместо помятого бампера дедка-тихохода получаем в итоге несколько трупов и несколько инвалидов, содержать которых потом будет государство в том числе и из ваших налогов.
Вот именно поэтому ПДД требует остановиться а не метаться по дороге.
--------------------
::: мое мнение о вашем мнении о моем мнении - сугубо наплевательское :::
изменяя траекторию полета - автомобиль превращается в пулю-камикадзе, сбиваются люди на тротуаре как кегли. Примеров недостаточно? И вместо помятого бампера дедка-тихохода получаем в итоге несколько трупов и несколько инвалидов, содержать которых потом будет государство в том числе и из ваших налогов.
Вот именно поэтому ПДД требует остановиться а не метаться по дороге.
в пулю камикадзе превращается не автомобиль, а его владелец который не умеет пользоваться тормозом. тормозят в пол, машину ведет и летят они куда приспичит для совсем тупых придумали АБС. безопасность говорили они. каждый день вижу догонялки. КАЖДЫЙ ДЕНЬ. на ровном месте. АБС им мешает тормозить... ну ну придумали ESP. Безопасность говорят они. Постоянно вижу лежащие в кювете иномарки. как так? система защиты от дурака в нашей стране не работает.
а знаете почему такое происходит? потому что водитель нихрена не умеет управлять автомобилем. он умеет только баранку крутить и тапки давить. но нихрена не понимает, как это работает и как этим нужно пользоваться. да, в несложных ситуациях это все помогает не сильно напрягаться... но в случае возникновения реально чего то серьезного у человека который привык к работе автоматики автоматически активируется отключение головного мозга, ибо он к таким ситуациям не готов, ехал без особого внимания и концентрации.... бах и в кювете на боку. как произошло - не знаю, не помню... и самое главное - нипанимаю...
вот и летают такие снаряды по прямой с зажатыми педалями, а про то что руль крутить можно и НУЖНО - не догадываются. в правилах написано тормозить. там ничего не сказано про то что нельзя маневрировать. Это не значит что маневрировать нельзя. Все что не запрещено - все можно.
а те люди которые привыкли ездить быстро всегда - в ДТП попадают крайне редко. они готовы к практически любым ситуациям, мыслят быстро и четко, принимают верные решения инстинктивно. Можно 30 лет за рулем проездить, и так и остаться бараном которых выпускают автошколы. Сужу по тому, что вижу каждый день.
а пробовал не получать штрафы ? штраф в 250 руб . да это меньше 4$ кого это может расстроить ? через минуту забыл .
Пробывал.,за целый год дай бог один штраф.,(знаю где стоят).. Ты сам водишь,(жена,дети,родители)? Зарплата большая? В курсе сколько в ЧР прожиточный минимум,зарплаты,пенсии.. Такое ощущение,что большинство тут ради лайков,как бабы в Инстаграмм..
Если тихоход не справится на 40 км/ч - то максимум бампер помнет, а если "уверенный в себе" при 100 км/ч не справится - тут или инвалид или труп. В Европе это давно поняли, и наказание за превышение у них начинается практически с первых км/ч, а у нас - еще 20 км сверх без наказания. Вот поэтому у них на 100 000 населения 4-5 погибших в ДТП, а у нас 12. Причем погибшими они считают и тех кто умер в течении 30 дней после дтп, а в России это не учитывается иначе цифра будет еще выше.
В европе очень много дорог где ограничение 130, а есть дороги где вообще нет ограничений.
а это смотря у какого водителя - кто-то и со 100 остановится увереннее и быстрее, чем иной с 40 (для которого 40 - это максимально возможный предел скорости, ибо быстрее он никогда не ездил и не способен на это)
Глупее высказывания никогда не слышал.
--------------------
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
А теперь вопрос: если превышение скорости - одна из основных причин ДТП (в том числе и смертельных), то почему многие против новых штрафов? Ведь нормальная скорость позволит большинству автомобилей двигаться более безопасно? Безопасность должна быть на первом месте!
Все очень просто. Ну не хотят они тошнить, они же уверены что с ними этого не произойдет. Камаз на перекрестке не вылетет или пешеход в неположенном месте.
--------------------
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
а что обязательно надо остановиться? чаще всего достаточно изменить траекторию полета. конечно те кто едут 40 имеют меньший тормозной путь... а вот остановочный - я бы поспорил...
Ну да, в ближайший столб или во встречку.
--------------------
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
изменяя траекторию полета - автомобиль превращается в пулю-камикадзе, сбиваются люди на тротуаре как кегли. Примеров недостаточно? И вместо помятого бампера дедка-тихохода получаем в итоге несколько трупов и несколько инвалидов, содержать которых потом будет государство в том числе и из ваших налогов.
Вот именно поэтому ПДД требует остановиться а не метаться по дороге.
Да к тому же на высокой скорости на трассе можно не успеть остановить авто, если на повороте вдруг затор, особенно зимой.
--------------------
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
В европе очень много дорог где ограничение 130, а есть дороги где вообще нет ограничений.
Но в населенной пункте ограничение 50 км в час без +20. Чувствуете разницу? Нет ограничений где как правило нет светфоров, пешеходных переходов и т.д. А у нас на федеральной трассе м7 через каждые 500 метров пешеходные переходы.
--------------------
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Светофор и прокурор. Новости с бульвара Электроаппаратчиков
«Чебоксары-Лада»: Легендарный универсал LADA Largus возвращается
В Чебоксарах обнаружили еще восемь брошенных машин
JAECOO J8 представляет продвинутую систему полного привода Torque – Vectoring
Фото: Первое ДТП с новым троллейбусом №62 случилось сегодня в Новочебоксарске
Светофор и прокурор. Новости с бульвара Электроаппаратчиков
В эту субботу в Чувашии не будут продавать алкоголь
Николаев признался, что читает комментарии в соцсетях. Но не все
Рысятам из парка Николаева выбирают имена
Завод «Сеспель» откроет новое производство стоимостью 3 млрд рублей
Jan 31 2020, 10:15 
