Игнатьев прорубил троллейбусное окно в Новочебоксарск
Все-таки Михаил Васильевич — волшебник. Он сумел за три месяца решить проблему, которую не могли решить с момента создания Новочебоксарска, а это без малого 60 лет. Проблема-пенсионерка сдалась под напором Игнатьева.
Посмотреть фото
Читать далееВ октябре «Грани» спросили у главы региона, появится ли троллейбусный маршрут между городами. И сослались на результаты некоего опроса, где большинство горожан выступили «за». Ответ был уклончивый: «Раз народ сказал, значит, придется делать». При этом Игнатьев отметил, что «за один год мы этого не сделаем». Казалось — это очередное обещание без конкретной даты.
Но не прошло и двух месяцев, как всё изменилось. Стало известно, что маршрут запустят уже в январе. На междугородную линию выйдут четыре троллейбуса с автономным ходом, которые Минтранс закупил для продления маршрута № 10 до Альгешево. Интересы новочебоксарцев оказались электорально важнее. В первый рабочий день, 9 января, состоялся первый публичный рейс с участием Михаила Игнатьева, чиновников, журналистов, депутатов и других приглашенных пассажиров.
Троллейбус из Чебоксар не впервые оказался в Новочебоксарске. 18 августа 2017 года Алексей Ладыков прикатил в новочебоксарскую мэрию на тестовой машине. Глава региона об этом не забыл и на одной из пресс-конференций напомнил: «...Хотя городские власти и депутаты перед Днем города на одном из троллейбусов сели и пропиарили, когда в Новочебоксарск приехали. Можно было подумать, что троллейбусы будут ходить между Новочебоксарском и Чебоксарами. Увы, кроме пиара там ничего не было».
Перед Новым годом Игнатьев сообщил, что 9 января лично прокатится в соседний город, и слово свое сдержал. Выезд от Красной площади наметили на полдень. Уехали на 7 минут раньше, поэтому вашему покорному слуге пришлось бежать стометровку по скользким тротуарам, иначе добирался бы в Новочебоксарск на привычной маршрутке.
Фото
Ехали тесно, но весело. Останавливались несколько раз. Один раз посадили подсадного пассажира. Девушка купила билет и рассказала, как она рада новому маршруту. Больше никто билетов не покупал. Остальные пассажиры ехали еще с Красной площади и журналисты долго пытали их, почему они тоже рады.
На Типсирме в салон сел глава города Евгений Кадышев. Алексей Ладыков не пришел, зато были депутат Госдумы Леонид Черкесов, сити-менеджер Новочебоксарска Ольга Чепрасова и другие официальные лица.
Перед постом ГИБДД женщина-водитель отсоединила штанги от контактной сети, и дальше мы поехали без проводов. По Новочебоксарску троллейбус двигался на автономном ходу. Подзаряжаться аккумуляторы будут во время езды по Чебоксарам.
Весь путь от Красной площади до остановки «Библиотека» в Новочебоксарске занял 48 минут. Но ехали без пробок, так что реальное время в пути может быть чуть больше.
Михаил Игнатьев вначале поздравил всех с этим историческим событием и заявил, что в ближайшие пять лет на обновление троллейбусного парка в Чебоксарах и Новочебоксарске будет потрачено около 1 миллиарда рублей (включая 652 миллиона от Минпромторга России).
По окончании поездки глава Чувашии сказал: «Радоваться надо и продлевать свое долголетие» и поздравил всех с прошедшими праздниками. Потом сфотографировался на улице со счастливой семьей, сел в сопровождавший его «Фаэтон» и укатил на работу.
Подробности о маршруте № 100 Маршрут: Красная площадь — ул. Калинина — Марпосадское шоссе — ул. Советская — кольцо у «Каблучка» (разворот) — ул. Советская — Марпосадское шоссе — ул. Калинина — Красная площадь.
Троллейбус будет останавливаться на всех остановках. Начало работы: 13 января. Число троллейбусов: 4 штуки (УТТЗ-6241-10-02 «Горожанин»). Маршрут будет отображаться на остановочных табло, чтобы можно было знать, когда придет следующий троллейбус.
Предварительное расписание: — в будни — с 06:07 до 18:40 (от Красной площади) с интервалом движения в часы пик 13 минут, в межпиковое время до 20 минут, в обратном направлении — с 06:50 до 19:26; — в выходные — с 6:02 до 10:02 и с 14:12 до 18:12 с интервалом движения 48 минут (от Красной площади), в обратном направлении — с 6:50 до 19:00. Расчетное время в пути: 48 минут в одну сторону и 96 минут — туда обратно.
Отправление от Красной площади Чебоксар — в будние дни в 6:07, 6:20, 6:33, 6:46, 7:36, 7:52, 8:10, 8:28, 9:27, 9:57, 15:02, 15:26, 15:47, 16:11, 16:33, 17:05, 17:22, 17:46, 18:11, — в выходные дни в 6:02, 6:50, 7:38, 8:26, 9:14, 10:02, 14:12, 15:00, 15:48, 16:36, 17:24, 18:12. Отправление из Новочебоксарска (остановка «Библиотека») — в будние дни в 6:50, 7:03, 7:16, 7:29, 8:25, 8:41, 8:56, 9:11, 10:13, 10:43, 15:45, 16:09, 16:33, 16:57, 17:22, 17:51, 18:11, 18:35, 19:00, 19:26, — в выходные дни – 6:50, 7:38, 8:26, 9:14, 10:02, 14:12, 15:00, 15:48, 16:36, 17:24, 18:12, 19:00.
Число мест: 22 сидячих и 60 стоячих, итого 88. Стоимость проезда: 26 (25) руб. — межгород, 22 (20) руб. — город (цена единая для двух городов). Проездные действуют только для поездок внутри городов.
В будущем на линию поставят дополнительный транспорт, после чего интервал движения уменьшится. В еще более далеком будущем чиновники хотят продлить маршрут до «Сокола» (Новочебоксарск) и «Университета» (Чебоксары). После этого существующий автобусный маршрут № 101с планируют закрыть.
а мне вообще непонятна эта история с этим маршрутом троллейбуса: 1.его открыли, чтобы закрыть 101с? 2. почему цена не одинаковая по всему маршруту. почему ценник, как на остальных маршрутках? я думала, что вся цель открытия этого маршрута, чтобы человек без пересадки ехал с "троллейбусной" единой ценой.
правильно выразились на форуме выше, зачем золотые пуговицы...
Осталось только для полного абсурда ИМВ торжественно закрыть этот маршрут со словами о возросшем благосостоянии жителей Чувашии, которым теперь и троллейбус не нужен-у каждого есть машина благодаря республиканским властям. Итого сразу за 4 дня два достижения.
Пустили маршрут,который и был раньше, только на место более дешёвого транспорта,пустили дорогой, смысл? Возложить проблемы на и без того еле дышащего троллейбусного парка,теперь жрут энергию пустые троллейбусы,а кто платить будет?
Про "троллейбус который идёт на восток" так понял: 1. К настоящему моменту тралик новый не ходит в Новый? 2. У него по прежнему есть рога? То есть часть пути он ходит с рогами? Не проще было бы довести электролинию до Новчика? В Крыму есть же самая длинная троллейбусная линия, она ведь работает десятки лет! 3. Маршрутки же быстрее и удобнее, зачем ухудшать условия для пассажиров? А с CЗР ехать с пересадкой? Нафига так сделали? 4. Новые тралики нуждаются в дорогих аккумуляторах, их частой смены. Что за тип аккумуляторов, какая их стоимость?
Смысл в том, что весь мир на электричество переходит и начинают дышать свободно, только мы в каменный век стремимся, особенно убитые дизели чадят. об экологии подумайте!
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
"60–70 процентов вредных выбросов в атмосферу в городах дает транспорт, но ведь никто не отказывается от автомобилей, хотя это более вредное воздействие на природу сегодня, на атмосферу, чем все заводы вместе взятые".
Ахмет Мазгаров Советник президента РТ
Экологическу чистому транспорту, широкую дорогу!
С ростом развития электротранспорта соотношение поменяется и 99% вредных выбросов будут давать ТЭЦ. Но кому-то проще упороться в цифры, чем понять их смысл.
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
"60–70 процентов вредных выбросов в атмосферу в городах дает транспорт, но ведь никто не отказывается от автомобилей, хотя это более вредное воздействие на природу сегодня, на атмосферу, чем все заводы вместе взятые".
С ростом развития электротранспорта соотношение поменяется и 99% вредных выбросов будут давать ТЭЦ. Но кому-то проще упороться в цифры, чем понять их смысл.
Так-то помнится писали, что один самолет тратит за час полета 15 тонн горючего. Так что один самолет за рейс наверное навредит больше, чем все автомобили Чебоксар за 1 день.
--------------------
С утра садимся мы в телегу - Мы рады голову сломать. И, презирая лень и негу, кричим - "пошел, е... твою мать"
Водителя 41-го маршрута могут лишить прав за повторный проезд на красный
Видео: Виновником серьезного ДТП в Солнечном стал пьяный водитель
Водителя «Порше Панамера» наказали за езду по встречке в центре Чебоксар.
Подушки безопасности разбили нос пьяному водителю, когда он пытался уехать от ГИБДД
На разбитой дороге в Янтиковском районе начали укладывать асфальт
Фото: Уголки Чебоксар. Улица Мало-Ярославская: Безлюдная территория за Домом торговли
В Чувашии остались только два города-муниципалитета
Водителя 41-го маршрута могут лишить прав за повторный проезд на красный
Куда пойти в воскресенье 19 мая? 13 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Публикация: 'МАЛОЖДАНОВО' из цикла #ДеревниЧебоксар Алексея Кирова
Jan 9 2020, 15:59 
