В Чебоксарах выкатили все 60 новых троллейбусов и запустили маршрут до «Солнечного»
Шестнадцать из шестидесяти новых троллейбусов в Чебоксарах работают на автономном ходу. Обычные низкопольные троллейбусы обошлись федеральному бюджету по 15,7 млн рублей, а троллейбусы с удлиненным (автономным) ходом – по 22,5 млн рублей.
Известно, что троллейбусы будут распределены на все городские маршруты. Благодаря 60 новым троллейбусам в столице республики удалось обновить парк примерно на 30 %.
Photos
По данным мэрии, новые троллейбусы более экономичные, потребляют на 35% электроэнергии меньше обычных, вмещают 90-100 пассажиров в зависимости от модификации.
Низкопольные троллейбусы полностью соответствуют программе «Доступная среда». В салонах есть видеокамеры, информационные табло, четыре дополнительные печки и USB-порты для зарядки телефона. Гарантия на троллейбусы рассчитана на два года.
Photos
Маршрут № 14 теперь до «Солнечного»
В честь Дня Республики троллейбусы на автономном ходу (маршрут № 14) впервые отправили в новые микрорайоны «Солнечный» и «Ясная поляна» (ранее в этой части новоюжки ездили только автобусы).
Сделать это можно было и раньше – троллейбусы поступили в регион ещё в апреле, но, судя по всему, с ними возникли технические проблемы, которые долгое время не могли решить (власти задержку оправдывали затянувшейся «технической приёмкой»).
Photos
Но здесь должны быть ещё несколько ремарок
1. Всего в Чувашию в рамках госконтракта поступили 68 новых троллейбусов, 60 из них остались в Чебоксарах и только 8 троллейбусов отправились в Новочебоксарск.
2. По контракту все 68 троллейбусов должны были привезти в республику к 15 декабря 2020 года, но 19 декабря стало известно, что успели поставить только три троллейбуса. По этой причине выделенное финансирование из федерального бюджета пришлось вернуть обратно. Спустя несколько месяцев деньги из федерального бюджета на покупку троллейбусов все-таки вернули, рассказал при уточнении бюджета на 2021 год министр финансов Чувашии Михаил Ноздряков.
3. В середине января на планерке у главы Чувашии министр транспорта Чувашии Владимир Осипов оправдывался, что республика провалила план по поставке троллейбусов, т.к. в сентябре простаивал уфимский завод, а в октябре – минский, на котором изготавливают кузова. С того момента официально о проблеме с ковидом на заводах не сообщалось.
4. В итоге Минтранс подписал с поставщиком дополнительное соглашение, по которому все 68 троллейбусов должны были прибыть в Чувашию до 1 апреля.
5. В ближайшее время о возобновлении троллейбусного маршрута № 100 из Чебоксар в Новочебоксар ничего не говорилось. Возможно, власти ограничатся наличием гибридного автобусного маршрута из серии 32/101.
treno, Новые троллейбусы низкопольные, лучше распределить новые машины по всем маршрутам, чтобы ими было удобно пользоваться женщинам с колясками и другими маломобильными.
Это преимущество низкопольных, согласен. Но как определить, что придет именно низкопольный троллейбус стоя на остановке? Пропускать другие в ожидании? А так если весь маршрут укомплектован низкопольниками, то гарантированно можно уехать с коляской на первом же приехавшим. Но это все мое ИМХО.
Это что то новенькое в исполнении контрактных обязательств. А так разве можно и прописано ли это в контракте? "Вы заказали у нас троллейбусы?" . "Тогда соберите их сами!". До лета 2021 года будут собирать, потом обкатывать. Ставлю на 1 июля - день массового выхода троллейбусов.
Все так я считаю не совсем верным решением распределять троллейбусы на все маршруты. Если на одном каком-то маршруте будут все новые троллейбусы, то это даст больший эффект, т.к. зная о том, что прибудет комфортный троллейбус больше людей будет его ждать, а если неопределенность ЗИУ или новый - то и эффекта такого не будет. Да и людей с колясками тоже удобнее знать, на каким маршрутах гарантированно ездят низкопольник.
По поводу конструктора. С юридической точки зрения, нам ещё не передали новые троллейбусы. Их просто здесь собирают для того что бы скорее собрать все 68 штук. По факту троллейбусы ещё не наши, а Башкирское, и собирают их сейчас башкиры. Передавать нам их будут полностью собранными и обкатанными. Так что формально предъявить администрации про конструктор не имеете право.
Тогда УТТЗ как минимум должен платить за аренду площадей ЧТУ.
практически во всех городах идет обновления маршрутного транспорта по фед программе нам то по сути не так и много подкинули
Про автобусы я в курсе, а вот конкретно про троллейбусы дайте знать кому передали 70 троллейбусов или больше в этом году, назовите тройку городов, кроме питера и москвы.
Про автобусы я в курсе, а вот конкретно про троллейбусы дайте знать кому передали 70 троллейбусов или больше в этом году, назовите тройку городов, кроме питера и москвы.
Это что то новенькое в исполнении контрактных обязательств. А так разве можно и прописано ли это в контракте? "Вы заказали у нас троллейбусы?" . "Тогда соберите их сами!". До лета 2021 года будут собирать, потом обкатывать. Ставлю на 1 июля - день массового выхода троллейбусов.
Не «соберите сами». Собирают сотрудники уфимского завода.
В Иваново 31 шт, в два раза меньше нас. Ивановские Адмиралы конечно лучше наших выглядят, но троллейбусники пишут что не надежные, ломаются часто и салон не очень удобный для пассажиров.
Сообщение отредактировал expert70 - Dec 16 2020, 15:09
В Иваново 31 шт, в два раза меньше нас. Ивановские Адмиралы конечно лучше наших выглядят, но троллейбусники пишут что не надежные, ломаются часто и салон не очень удобный для пассажиров.
Да потому что это тот же мегаполис, причём первой генерации, со всеми его болячками. А цена тут складывается из понтов ПК ТС больше. Как мог троллейбус поменяв шильдик и маску подорожать в 2 раза, сохранив при этом ту же техническую часть
Да потому что это тот же мегаполис, причём первой генерации, со всеми его болячками. А цена тут складывается из понтов ПК ТС больше. Как мог троллейбус поменяв шильдик и маску подорожать в 2 раза, сохранив при этом ту же техническую часть
Не «соберите сами». Собирают сотрудники уфимского завода.
Ну и сколько же сотрудников уфимского завода собирают троллейбусы? А вернее по три одновременно? Ну и в человеко-часах пожалуйста на один троллейбус. Как ни крути, в слесарей ЧТУ будут привлекать по полной в тихоря. Чтобы собрать один троллейбус в день в неприспособленных условиях "на коленках" и 10 человек не хватит. Так что совместная это сборка, а не уфимская. . А контракт истек вчера. Так что пошла с сегодняшнего дня просрочка. Неугодных исполнителей как правило в недобросовестные поставщики УФАС отправляет. С уфимским заводом так же будет или поймут и простят?
По поводу конструктора. С юридической точки зрения, нам ещё не передали новые троллейбусы. Их просто здесь собирают для того что бы скорее собрать все 68 штук. По факту троллейбусы ещё не наши, а Башкирское, и собирают их сейчас башкиры. Передавать нам их будут полностью собранными и обкатанными. Так что формально предъявить администрации про конструктор не имеете право.
Вы верите в то что десант башкирских юлдузов прискакал в Чебоксары и строит здесь троллейбусы? Просто заплатят ЧТУшникам за сборку своих машинокомплектов и гордо повесят свое название на тролейбусы.