А в этом году помимо 25 новых троллейбусов (об этом обещании на самом деле уже забыли), захотели купить 5 безрогих троллейбусов, что выглядит более утопично и слишком неправдоподобно.
Потом народ избаловали, сейчас чуть ли не до квартиры довозим.
– представитель Чувашавтотранса.
Своего коллегу решил поддержать директор чебоксарского троллейбусного управления:
На чем будут ездить люди? А на чем они сейчас ездят и ездили до этого? Сегодня троллейбусы охватывают все районы города, кроме Садового и Нового города, да и этот вопрос там уже решается. Бояться, что мы где-то что-то усечем и народу не на чем будет уехать, не надо. Есть такое понятие «шаговая доступность». Как уже сказал представитель Чувашавтотранса, нельзя к каждому подъезду подъехать, а вы сегодня что делаете? К каждому подъезду доезжаете. Есть основные магистрали, предназначенные для движения транспорта.
Их что жаба душит,что сейчас стало более доступно? Не защищаю ни тех ни других, но похожу тут просто реально зависть.
Мы ездили на автобусе из Новочебоксарска до вокзала, а затем культурно расходились по троллейбусам. Маршруток раньше не было, и нас всех это устраивало. Потом народ избаловали, сейчас чуть ли не до квартиры довозим.
интересно сколько лет было автору, когда он культурно расходился с автобуса до троллейбуса? во сколько ему обходился такой культурный расход на двух видах транспорта в месяц? а был ли он в мкр. Радужный? какой общественный транспорт туда ездит не подскажет?
Цитата(AutoNews @ Apr 24 2018, 19:48)
гендиректор «Крокус-авто» Виталий Дубиков: ... выдать свидетельства на нерегулируемые тарифы
так любой дурак сможет вести бизнес
Цитата(AutoNews @ Apr 24 2018, 19:48)
начальник ГУВД по Чебоксарам Сергей Павлов: ...Те безобразия, которые творились на дорогах, будут жестко пресекаться.
почему "будут"? что мешало и мешает этому прекрасному человеку жестко пресекать безобразия до и сейчас?
Коллапс в Волгограде: "Отмена маршруток в Волгограде привела к транспортному коллапсу в первый же рабочий день
То, что власти называют "корректировкой маршрутов", на практике оказалось полным беспределом и хаосом на дорогах.
..."
мы следующие?
Статья старая и не актуальная. Лучше годовой обзор Регнума почитайте https://regnum.ru/news/society/2364447.html Там маршрутки из центра на перефирию переводили. Реформу там все же провели, хоть и с корректировкой. Туда пришла дочка ПитерАвто и ... В первый день при изменении маршрута всегда так (как с траликами у нас при изменении маршрутов было вспомните), за месяц нормализовалось.
Цитата(Aspirant @ Apr 24 2018, 22:34)
Да ни какую реформу ни кто и не собирается делать. Чиновники последовательно и целенаправленно на протяжении 15 лет загоняли ситуацию в тупик, уничтожая ЧАТ и ЧТУ и развивая частников с разным для себя результатом (кто на нары, кто в Новчик, ну а кому повезло чуть больше - в Москву). Ну а теперь, когда подошли к пропасти кинулись создавать ИБД и что то на ходу придумывать. И обязательно придумают, только к транспортной реформе это не имеет ни кокого отношения.
Они бы и не хотели, но вот с самого высокого уровня в Москве дали указание (его еще в 2016 году должны были выполнить, но по многочисленным просьбам регионов дали КРАЙНИЙ срок до ЧМ-2018 в городах участниках и до 01.07.2018 в остальных, вроде как с персональной ответственностью, именно из-за этого и "горит"). Но у нас некоторые почему-то решили, что все придумал Савельев. ЧАТ подлежит приватизации (видимо с созданием здесь аналога ПитерАвто, но только по окончании процедуры банкротства); ЧТУ приватизации не подлежит (как естественная монополия - из-за контактной сети), но может быть передан по концессионному соглашению.
--------------------
Излагаю позицию с точки зрения закона. Активисты со своими неадекватными хотелками: хоть ЕР, хоть ПАРНАСА и пр. идите лесом
Статья старая и не актуальная. Лучше годовой обзор Регнума почитайте https://regnum.ru/news/society/2364447.html Там маршрутки из центра на перефирию переводили. Реформу там все же провели, хоть и с корректировкой. Туда пришла дочка ПитерАвто и ... В первый день при изменении маршрута всегда так (как с траликами у нас при изменении маршрутов было вспомните), за месяц нормализовалось.
А мне нравится идея министра транспорта. Нужно сделать все маршруты государственными и по договору привлекать перевозчиков, которым платить за рейс. Оплата проезда должна идти в бюджет. Если перевозчик плохо оказал услуги по перевозке, его в реестр недобросовестных и пусть делает со своим автобусом что хочет. Таким образом можно порядок навести. Идея с пересадочным билетом неплохая. В Москве же можно из метро на МЦК пересесть бесплатно. На начальном этапе бюджетных денег много понадобиться только. Как мы видим перевозками у нас занимаются сейчас какие-то преступные группировки, которые могут и чиновников на работу устраивать и беспредел творить на дорогах. И таким бандитам мы вынуждены доверять свои жизни! ИМХО нужно всех разогнать, и полностью переформатировать транспортную систему.
Сообщение отредактировал ddoopp - Apr 25 2018, 08:04
Сколько сказано про маршрутки, а воз и ныне там. Да заеб... ли они как тараканы везде. На Кривова пробки только из-за них по утрам, как и везде. Зачем лезут в левый ряд если через 10 метров надо перестроится в правую к остановке. Если оставлять часть маршуток - то сделать только их движение по правой полосе, оставить на линии определенного маршрута по 2-3 машины (долго ждать? зато есть выбор ехать на автобусе или троллейбусе -альтернатива), но никто не хочет этого делать, это же бизнес , и видимо кого то из чиновников .
Сколько сказано про маршрутки, а воз и ныне там. Да заеб... ли они как тараканы везде. На Кривова пробки только из-за них по утрам, как и везде. Зачем лезут в левый ряд если через 10 метров надо перестроится в правую к остановке. Если оставлять часть маршуток - то сделать только их движение по правой полосе, оставить на линии определенного маршрута по 2-3 машины (долго ждать? зато есть выбор ехать на автобусе или троллейбусе -альтернатива), но никто не хочет этого делать, это же бизнес , и видимо кого то из чиновников .
Бизнес чиновников, согласен! Бурную деятельность изображают, но ничего не изменится. "Пчелы против мёда", чтоль будут выступать? Нет, конечно! Тут прокуратуру надо подключать и возня, я думаю, быстро прекратится, учитывая события, которые произошли недавно с "посадками"...
А мне нравится идея министра транспорта. Нужно сделать все маршруты государственными и по договору привлекать перевозчиков, которым платить за рейс. Оплата проезда должна идти в бюджет. Если перевозчик плохо оказал услуги по перевозке, его в реестр недобросовестных и пусть делает со своим автобусом что хочет. Таким образом можно порядок навести. Идея с пересадочным билетом неплохая. В Москве же можно из метро на МЦК пересесть бесплатно. На начальном этапе бюджетных денег много понадобиться только. Как мы видим перевозками у нас занимаются сейчас какие-то преступные группировки, которые могут и чиновников на работу устраивать и беспредел творить на дорогах. И таким бандитам мы вынуждены доверять свои жизни! ИМХО нужно всех разогнать, и полностью переформатировать транспортную систему.
Есть такое понятие «шаговая доступность». Как уже сказал представитель Чувашавтотранса, нельзя к каждому подъезду подъехать, а вы сегодня что делаете? К каждому подъезду доезжаете. Есть основные магистрали, предназначенные для движения транспорта.
Вот это директор ЧТУ глупость сморозил. Основной конкурент ОТ - личный автомобиль и если плотность охвата ОТ будет недостаточна, то в таких районах люди на ОТ не пересядут. От любого дома должно быть не более 500 метров до остановки (в идеале 300). Просто не должен в каждый закоулок магистральный транспорт заезжать, это задача местных маршрутов.
Микроавтобусы - маршрутки надо убирать из города и ставить большие автобусы это однозначно. Да они хороши тем что ездят чуть ли не через две-три минут....до самого дома-подъезда, садика, магазина, работы. Не надо делать пересадок и прямиком туда-сюда.......Уже лень сделать несколько шагов или пройтись пешочком....Хотим летать на РАКЕТАХ чтобы быстро туда -сюда....НО ГРАЖДАНЕ мы все необ..ли своей ленивостью и тем самым сами себе создаем проблемы на дорогах Чебоксар заторами...пробками.....аварийностью....Да-да аварийность которая сегодня среди маршрутчиков большая и эти данные не из ГИБДД а из страховых компаний, которые на сегодня неохотно их страхуют или просто не хотят, только не будем кричать типа ......ОНИ ВСЕХ НЕ ХОТЯТ СТРАХОВАТЬ... .Хозяева сажают за руль всех подряд и им наплевать как они летают по дорогам нашего города летая по второй полосе хотя знают что впереди все поворачивают налево и они начинают подрезать правую часть. Им наплевать что на конечных некоторых маршруток столпотворение этих автобусов и другому транспорту они создают помехи, хотя хозяева обязались ставить их отдельно в отстойники, но это на один два дня на время проверки. Уже сколько лет всех предупреждают что надо избавлять город от маленьких автобусов и переходить на большие, но хозяевам на это наплевать....Они постоянно кричат ..Дайте на срок ..у нас кредиты непогашены....а сами покупают автобусы или что-то другое. Господа хотите заниматься бизнесом думайте о будующем и наперед. Вкладывайте в бизнес , а не собирайте до последнего........ angry.gif
А мне нравится идея министра транспорта. Нужно сделать все маршруты государственными и по договору привлекать перевозчиков, которым платить за рейс. Оплата проезда должна идти в бюджет.
а то что сейчас твориться маршрутки чуть ли до подьезда не довозят
не вижу ничего плохого в том что довозят чуть ли не до подъезда. сейчас можно доехать до любой точки города. с возвратом к большим автобусам пассажирам придется платить больше при пересадках (большие будут ходить по ограниченным маршрутам), дольше ждать автобусы (были времена ждали час-два). аргумент про то что маршрутки нарушают пдд не аргумент, пусть нарушениями маршруток занимается гибдд, пусть гибдд научит их соблюдать пдд.
Назад в 80-е когда транспорт был забит. Были случаи в Чебоксарах когда частично маршрутки не выходили в рейсы и тогда начинался армагедон. Тут нужно все тщательно просчитать.
Сообщение отредактировал СССР_ЗА_СПАРТАК - Apr 25 2018, 09:46
Мы ездили на автобусе из Новочебоксарска до вокзала, а затем культурно расходились по троллейбусам. Маршруток раньше не было, и нас всех это устраивало. Потом народ избаловали, сейчас чуть ли не до квартиры довозим. – представитель Чувашавтотранса.
вот таких чиновников сразу надо увольнять, ничего хорошего для людей он никогда не сделает.
Да будет пробка! Дорожники перекрыли одну полосу на Марпосадке в пятницу вечером
В многострадальный троллейбус вставили новое окно и отправили работать
Одно утро в пробке. Как жители Нового города пытались доехать до работы
За три месяца до трагедии главу Чувашии просили вернуть автобусы для отпускников с СВО. Они так и не появились
Видео: Велокурьер угодил под колёса легковушки на перекрёстке у Ленты
Куда пойти в Чебоксарах 20-21 апреля? 50 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Репортаж: 'Стройки запада Новочебоксарска: как город-спутник приближают к Чебоксарам'
Газпромбанк стал партнером шахматного турнира «Белая ладья»
74-летняя чебоксарка продала квартиру и перевела виртуальному жениху 5 млн рублей
В новочебоксарской школе № 19 избили 6-классника. Прокуратура проводит проверку
Apr 25 2018, 01:52 
Были случаи в Чебоксарах когда частично маршрутки не выходили в рейсы и тогда начинался армагедон. Тут нужно все тщательно просчитать. 
