Мне нравятся эти парни! Вначале освоили 10 лямов бюджета для написания им сценария транспортной реформы, потом этим сценарием подтёрлись и собрали "вече" с главным вопросом - "А что делать то?". Как выяснилось за 2 месяца до реформы (!!!) нет понимания не только по судьбе направления (ключевого направления), Чебоксары - Новочебоксарск, но и между Минтрансом и Городом. Хочется напомнить, что та маршрутная сеть, которая имеется сейчас (до крыльца) и "50 едет в жопу 15" не с Луны свалилась и не "дядей Васей" создана, а непосредственно Вами. Все эти маршруты НЧ - Ч. нелегальные или там стоят подписи "реформаторов"? Уверен что второе. И эта схема послужила одной из причин планомерного развала ЧАТ и предбанкротного состояния ЧТУ. Признания Савельева на суде показали как в Администрации выстроена процедура подбора и расстановки кадров и взаимоотношения "чиновник - перевозчик". Так что не надо из себя строить "спасителей Отечества" и неприкаянных. А перевозчиков понять можно - кто же просто так откажется от бизнеса и тем более будет вкладываться в него без гарантий работать там долгие годы. Что касается собрания, то коротко это называется так : ППР. Ждём начала реформы 1 июля 2018 года или может это таким образом хотят узнать общественное мнение, ну как с жёлтым такси? И главное - спрогнозируйте реакцию пассажиров на ваши "реформы", чтобы не выглядеть глупо на фоне принятых решений.
Такие поспешные решения реально усилят только бизнес такси. Куда не плюнь их море уже, а станет больше, но нет, маршрутки во всех пробках виноваты...
Ну как могут маршрутки и такси быть виноваты, они же "железяки". Виноваты те (не будем показывать пальцем), кто разрешил им легально выезжать на маршруты.
Ну как могут маршрутки и такси быть виноваты, они же "железяки". Виноваты те (не будем показывать пальцем), кто разрешил им легально выезжать на маршруты.
а помнится, были ушлые юристы, которые придумали схемы с заказными или экскурсионными маршуртами... оттуда ноги растут, или уши... по поводу замены на автобусы большей вместимости - заменили же газели на иномарки, вообще никто ничего не почувстовал... новочебоксарск е маршрутки, если они хотят ездить в Чебоксарах, обязать останавливаться только на въезде в город, в центре (типа дом мод) и конечка (СЗР или ЮЗР) и жестко контролировать установленые правила. хотите навести порядок с транспортом - нехрен либеральничать. Эту отрасль надо жесток регулировать.
1. Интереснее всего было бы узнать фамилию представителя ЧАТ, что сразу позволило бы оценить насколько компетентного представителя прислали и чем он руководствовался. 2. Размер ставки (льготной) по лизингу правильный??? ЕМНИП он был ниже.
Согласование (не обязательно очное) предусмотрено законом. Но после очного криков, обычно, меньше.
Действующий норматив ожидания в час пик не более 15 минут. Если перенесут на 2020 год, то у перевозчиков явно новый повод для отказа появится: "Мы уже только что закупили новые автобусы меньшей вместимости". Так что запускать надо не позднее середины 2019 в любом случае или проект умрет не родившись
Да ни какую реформу ни кто и не собирается делать. Чиновники последовательно и целенаправленно на протяжении 15 лет загоняли ситуацию в тупик, уничтожая ЧАТ и ЧТУ и развивая частников с разным для себя результатом (кто на нары, кто в Новчик, ну а кому повезло чуть больше - в Москву). Ну а теперь, когда подошли к пропасти кинулись создавать ИБД и что то на ходу придумывать. И обязательно придумают, только к транспортной реформе это не имеет ни кокого отношения.
Коллапс в Волгограде: "Отмена маршруток в Волгограде привела к транспортному коллапсу в первый же рабочий день
То, что власти называют "корректировкой маршрутов", на практике оказалось полным беспределом и хаосом на дорогах.
Сегодня, 17 апреля, Волгоград проснулся без маршруток и почувствовал, как о нем заботится городская администрация. Маршрутки у волгоградцев забрали, прикрываясь тем, что на магистрали города пустили автобусы большой вместимости, которых с лихвой хватит на всех.
На деле мы уже с утра увидели, что что-то в этой "идеальной" схеме чиновников явно пошло не так. На остановках вдоль Первой и Второй Продольной стоят по 40, а то и больше человек, автобусы, которые подходят с интервалом в 15-20 минут, не могут вместить и третьей части пассажиров, последние везунчики с трудом протискиваются на ступеньки, водители с трудом закрывают двери. И на этом все, как уезжать остальным четырем десяткам, ожидающим на остановочных пунктах, этот вопрос надо адресовать в мэрию.
а помнится, были ушлые юристы, которые придумали схемы с заказными или экскурсионными маршуртами... оттуда ноги растут, или уши... по поводу замены на автобусы большей вместимости - заменили же газели на иномарки, вообще никто ничего не почувстовал... новочебоксарск е маршрутки, если они хотят ездить в Чебоксарах, обязать останавливаться только на въезде в город, в центре (типа дом мод) и конечка (СЗР или ЮЗР) и жестко контролировать установленые правила. хотите навести порядок с транспортом - нехрен либеральничать. Эту отрасль надо жесток регулировать.
Да были времена, а теперь мгновения... Только экскурсионные и заказные пришли и ушли, а проблемы создают "регулярные" законно разрешённые. И с чего это вдруг "ботинки стали жать?"
Коллапс в Волгограде: "Отмена маршруток в Волгограде привела к транспортному коллапсу в первый же рабочий день
То, что власти называют "корректировкой маршрутов", на практике оказалось полным беспределом и хаосом на дорогах.
Сегодня, 17 апреля, Волгоград проснулся без маршруток и почувствовал, как о нем заботится городская администрация. Маршрутки у волгоградцев забрали, прикрываясь тем, что на магистрали города пустили автобусы большой вместимости, которых с лихвой хватит на всех.
На деле мы уже с утра увидели, что что-то в этой "идеальной" схеме чиновников явно пошло не так. На остановках вдоль Первой и Второй Продольной стоят по 40, а то и больше человек, автобусы, которые подходят с интервалом в 15-20 минут, не могут вместить и третьей части пассажиров, последние везунчики с трудом протискиваются на ступеньки, водители с трудом закрывают двери. И на этом все, как уезжать остальным четырем десяткам, ожидающим на остановочных пунктах, этот вопрос надо адресовать в мэрию.
..."
мы следующие?
Проезжал буквально 20 по Волгограду - никакого коллапса Газелей полно и на остановках полный штиль. Ну а наши чиновники наверное изучили ошибки коллег и к 1 июля основательно подготовятся, обеспечив силами ЧАТ и ЧТУ качественные перевозки или опять реформу переносим?
Проезжал буквально 20 по Волгограду - никакого коллапса Газелей полно и на остановках полный штиль. Ну а наши чиновники наверное изучили ошибки коллег и к 1 июля основательно подготовятся, обеспечив силами ЧАТ и ЧТУ качественные перевозки или опять реформу переносим?
ну те клопы одумались, иначе народ пошёл бы закидывать камнями администрацию.
P.S.Меня поражают ваши подозрительные розовые очки. Прям так и подготовятся?
Проезжал буквально 20 по Волгограду - никакого коллапса Газелей полно и на остановках полный штиль. Ну а наши чиновники наверное изучили ошибки коллег и к 1 июля основательно подготовятся, обеспечив силами ЧАТ и ЧТУ качественные перевозки или опять реформу переносим?
У троллейбусного управления с 2014 года нет ни одного нового троллейбуса, а Чувашавтотранс самостоятельно уже давно не покупал себе автобусы (в последний раз Минтранс закупил для них несколько "Волгобасов").
У троллейбусного управления с 2014 года нет ни одного нового троллейбуса, а Чувашавтотранс самостоятельно уже давно не покупал себе автобусы (в последний раз Минтранс закупил для них несколько "Волгобасов").
А как же 25 тролей в год? Помнится год назад об этом кричали...
Мы ездили на автобусе из Новочебоксарска до вокзала, а затем культурно расходились по троллейбусам. Маршруток раньше не было, и нас всех это устраивало. Потом народ избаловали, сейчас чуть ли не до квартиры довозим.
До середины 20-го века так-то на телегах, запряжённых лошадьми, люди ездили, всех всё устраивало, потом народ совсем зажрался. Дороги им, понимаешь, нормальные подавай, автострады... Транспорт им, удобства... Совсем обнаглел электорат
Пьяный чебоксарец разбил «Ягуар» своего знакомого. Получил «условку» за угон
На платной трассе М-12 изменились цены на проезд
Отлетевшее от кроссовера колесо повредило две машины в СЗР
До конца года Лапсарский проезд получит только щебень
Пассажир стрелял в таксиста из пневматики на проспекте Мира. Видео с задержанием
Фото: Из-за строительных работ пострадало граффити с обезьянкой на газовой трубе
На содержание мемориала «Строителям безмолвных рубежей» потратят 3 млн рублей
Жираф возвратился на площадку возле «Элары» 
Музыка нас связала: учитель из Ядринского района нашла общее у чувашей и шотландцев
270 миллионов на приют для 150 собак - много это или мало?
Apr 24 2018, 22:03 
Вначале освоили 10 лямов бюджета 
для написания им сценария транспортной реформы, потом этим сценарием подтёрлись и собрали "вече" с главным вопросом - "А что делать то?". 
Как выяснилось за 2 месяца до реформы (!!!) нет понимания не только по судьбе направления (ключевого направления), Чебоксары - Новочебоксарск, но и между Минтрансом и Городом. Хочется напомнить, что та маршрутная сеть, которая имеется сейчас (до крыльца) и "50 едет в жопу 15" не с Луны свалилась и не "дядей Васей" создана, а непосредственно Вами. Все эти маршруты НЧ - Ч. нелегальные или там стоят подписи "реформаторов"? Уверен что второе. И эта схема послужила одной из причин планомерного развала ЧАТ и предбанкротного состояния ЧТУ. 
Признания Савельева на суде показали как в Администрации выстроена процедура подбора и расстановки кадров и взаимоотношения "чиновник - перевозчик". 
Так что не надо из себя строить "спасителей Отечества" и неприкаянных. А перевозчиков понять можно - кто же просто так откажется от бизнеса 
и тем более будет вкладываться в него без гарантий работать там долгие годы. Что касается собрания, то коротко это называется так : ППР. Ждём начала реформы 1 июля 2018 года или может это таким образом хотят узнать общественное мнение, ну как с жёлтым такси? И главное - спрогнозируйте реакцию пассажиров на ваши "реформы", чтобы не выглядеть глупо на фоне принятых решений. 
