Автоновости

В Чебоксарах по лизингу закупают 5 низкопольных троллейбусов с автономным ходом

Как стало известно cheb.media, информация о закупке в рамках «финансовой аренды» появилась на госзакупках вечером 8 мая.

1
Первая поездка на троллейбусе из Чебоксар в Новочебоксарск, август 2017


Подробнее на Cheb.media


--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

Все зависит конечно от цены и ответственности оборудования. Но в правильных (с точки зрения человеческих отношений) как раз таких не трогают, т.к. ясно дело, человек заказывает то с чем ему удобнее работать. А вот когда начинают вставлять палки в колёса, начинается "зоопарк" в обслуживаемом оборудовании и соответственно в инструменте и наладочных приборах.

"Местных местные не трогают", возможно". А занимаются "местными наизнанками" - люди "внешние", со своей стороны заинтересованные, в "правильных торгах". Так бывает.

А ЧТО~нибудь в этой ГОРеАДминистрации делал экономический расчёт таких закупок? Может эффективнее 20 автобусов закупить, чем 5 таких тралликов за эти 50 лямов? Или у чинуш язык для блабла, а голова, что б неё есть и жителей обманывать про точечную застройку в городе?

--------------------

...берегите время! ибо это тот материал, из которого сделана наша жизнь

https://www.youtube.com/watch?v=p5ebBXEbFCI

Почему власти ликвидируют "троллейбус", не спросив у москвичей

Что то в них общее есть...

https://www.youtube.com/watch?v=_y3SFa6ZnL8

Что же дешевле эксплуатировать — троллейбус или автобус?

https://www.youtube.com/watch?v=_y3SFa6ZnL8

Что же дешевле эксплуатировать — троллейбус или автобус?

Нельзя обсуждать преимущества и недостатки отдельно двигателей. Да и при массовом производстве их и современных технологиях изготовления они в целом сравниваются. Сравнивать нужно транспорт. А вот тут автобус имеет абсолютное преимущество в части автономности и гибкости управления перевозками. Экологичность вещь тоже спорная, сжигать уголь для получения эл. энергии не лучший выход, лучше сжечь природный газ в цилиндре.

Нельзя обсуждать преимущества и недостатки отдельно двигателей. Да и при массовом производстве их и современных технологиях изготовления они в целом сравниваются. Сравнивать нужно транспорт. А вот тут автобус имеет абсолютное преимущество в части автономности и гибкости управления перевозками. Экологичность  вещь тоже спорная, сжигать уголь для получения эл. энергии не лучший выход, лучше сжечь природный газ в цилиндре.

Уголь в ЭЦ используют лишь на Дальнем Востоке

--------------------

Совместная акция с ГИБДД "Сообщи о дорожном знаке"
Регистрация транспорта по новым правилам - ответы на вопросы
ZaRulem.ws | auto.cheb.ru

Нельзя обсуждать преимущества и недостатки отдельно двигателей. Да и при массовом производстве их и современных технологиях изготовления они в целом сравниваются. Сравнивать нужно транспорт. А вот тут автобус имеет абсолютное преимущество в части автономности и гибкости управления перевозками. Экологичность  вещь тоже спорная, сжигать уголь для получения эл. энергии не лучший выход, лучше сжечь природный газ в цилиндре.

Вы не правы. Электродвигатель остается электродвигателем, двигатели же внутреннего сгорания - да, "улучшают"-усложняя, добавляя каждой своей "улучшаемостью" очередную точку отказа.

ps;"Работает - не трожь! - Привет из стабильных 80-90-х"
--

У умах людей должно осознаться: в общем то, "бежать" нужно с этих "бензо-газовых доилок" на эко-альтернативы, всем человекам, кроме "доителей")

у нас же для Людей только на словах - "Народное достояние".
--

Когда то давно, при строительстве данной дороги, вдоль были ЖБ-столбики... (а значит на них были потрачены средства, в то время (кто на кого стрелки переведет, интересно...)). Потом пошла стройка микрорайона, и они куда-то утюТю. Так появился столб-металлик...

Вопрос: куда "потерялись" ЖБ столбы освещения изображенные на фото ниже (в доль дороги)?

Неужели аккумуляторный транспорт выгоднее? Ведь акб не вечные и их производство и утилизация - далеко не экологически чистый процесс. Удобно - да, но выгоднее ли? Или средства нужно "освоить"?

Неужели аккумуляторный транспорт выгоднее? Ведь акб не вечные и их производство и утилизация - далеко не экологически чистый процесс. Удобно - да, но выгоднее ли? Или средства нужно "освоить"?

Общественный аккумуляторный - не выгодно...

Вопрос: куда "потерялись" ЖБ столбы освещения изображенные на фото ниже (в доль дороги)?

Отдельный "разбор" нужно посвятить светофорам - что и куда "потерялось"(по примеру перекрестка ул. Пирогова)...

"Аукцыон" не состоялся потому что у Новочебоксарского троллейбусного управления и маршруток в директорах одни и те же лица... Опять откупились.

в общем не скоро еще.

"Аукцыон" не состоялся потому что у Новочебоксарского троллейбусного управления и маршруток в директорах одни и те же лица... Опять откупились.

Опять откупились. 

"Зарплату готовят" на "Колыму колымить"?

Общественный аккумуляторный - не выгодно...

Не надоело ещё мослать аккумуляторную тему?

Не надоело ещё мослать аккумуляторную тему?

До тех пор, пока это кого то беспокоит...