Автоновости

Я помню время, когда там светофор был вместо кольца - пробки были не меньше, чем сейчас в час пик. Как по мне надо медаль за идиотизм вручить инициатору переделывания кольца в перекресток со светофором.
Кольцо - это саморегулируемый перекресток, а обычный со светофором не подстроится под нагрузку потоков с разных сторон. Я на 200% уверен, что не решит проблему пробок светофор, а на оборот усугубит и биться чаще начнут проскакивющие на мигающий сигнал светофора + организация поворотов на лево. Короче со светофором будет большая ЖОП*.
Как я не любил этот перекресток со светофором, особенно, когда в автошколе еще ездил.

Как по мне это деньги на ветер, лучше бы 2-х уровневую развязку сделали, а не деньги отмывали на маразматическом решении.

Я тоже помню то время когда там был светофор. Который кстати работал только летом, а зимой из за тролейбусов поворачивающих на Гражданскую с моста его выключали. Так они стояли бы на горе. А когда его выключали, то главная была с Гражданской на мост. Со стороны СЗ вообще было проблематично проехать этот перекресток. Как они сейчас будут делать интересно?

Версия конечно интересная, но есть вопросы:
1. сколько полос у дорог при наличии светофора?
2. как построена схема поворота/пересечения дороги? (с выделенной левой полосой на поворот, без выделения полосы, или с уходом вправо на петлевой левоповоротный и пересечением поперек на светофоре)
А так есть разные рекомендации, например в ПНСТ 270-2018, ОДМ 218.2.020-2012

По пропускной способности транспорта там проще (но дороже) современный разноуровневый пешеходных переход сделать (не так как на марпосадском)

--------------------

Излагаю позицию с точки зрения закона. Активисты со своими неадекватными хотелками: хоть ЕР, хоть ПАРНАСА и пр. идите лесом

Да оставьте Вы в покое это кольцо! Если затеять ремонт на 2 года - это же жопа будет с выездом из ЮЗР. Сейчас, в связи с ремонтом моста выехать утром целая эпопея, а если ремонт кольца будет - труба на 2 года.

Можно меня пригласить на эти слушанья? ГОСТы, ОСТы, СНИПы знаю лучше чем вся толпа местных управленцев.

--------------------

"Дороги всегда кончаются, чтоб начаться ещё хоть раз"
На небе бог, на земле Россия!

А где сам проект, чтоб ознакомиться?

Сообщение отредактировал Jordan_99 - Jul 15 2020, 22:36

а дорогу-то когда будут делать? В этом году ни одной ямы не заделали! Вся Гражданская разбитая.

Версия конечно интересная, но есть вопросы:
1. сколько полос у дорог при наличии светофора?
2. как построена схема поворота/пересечения дороги? (с выделенной левой полосой на поворот, без выделения полосы, или с уходом вправо на петлевой левоповоротный и пересечением поперек на светофоре)
А так есть разные рекомендации, например в ПНСТ 270-2018, ОДМ 218.2.020-2012

По пропускной способности транспорта там проще (но дороже) современный разноуровневый пешеходных переход сделать (не так как на марпосадском)

Пешеходный переход то там причем? Реконструируют вроде перекресток.

Я помню время, когда там светофор был вместо кольца - пробки были не меньше, чем сейчас в час пик. Как по мне надо медаль за идиотизм вручить инициатору переделывания кольца в перекресток со светофором.
Кольцо - это саморегулируемый перекресток, а обычный со светофором не подстроится под нагрузку потоков с разных сторон. Я на 200% уверен, что не решит проблему пробок светофор, а на оборот усугубит и биться чаще начнут проскакивющие на мигающий сигнал светофора + организация поворотов на лево. Короче со светофором будет большая ЖОП*.
Как я не любил этот перекресток со светофором, особенно, когда в автошколе еще ездил.

Как по мне это деньги на ветер, лучше бы 2-х уровневую развязку сделали, а не деньги отмывали на маразматическом решении.

Потом лет через 20 опять переделаю из светофора в кольцо, Идиоты.
Причём, тогда, когда там был светофор, машин было мало, и все равно там были пробки и ДТП. Сейчас машин намного больше, проблемы будут. Хотя на текущем кольце ДТП тоже много, не умеют наши водятлы ездить по кольцам.
Согласен, только двухуровневая развязка спасёт.

--------------------

Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.

Рельеф местности позволяет двухуровневую развязку сделать. Но на это , видимо, никто не обращает внимание

Рельеф местности позволяет двухуровневую развязку сделать. Но на это , видимо, никто не обращает внимание

Слишком дорогое удовольствие, да и не слишком эффективное решение, ведь в обе стороны светофоры: на фучика-хмельницкого и на энтузиастов.

Сообщение отредактировал treno - Jul 16 2020, 11:46

а дорогу-то когда будут делать? В этом году ни одной ямы не заделали! Вся Гражданская разбитая.

Сто раз уже говорили, когда будут делать.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

Пешеходный переход то там причем? Реконструируют вроде перекресток.

Светофор на пешеходном перекрестке в час пик очень сильно тормозит движение с кольца и на кольцо, там просто пробка возникает.

По уму там есть несколько вариантов изменений. Но устранение кольца с заменой на одноуровневый перекресток без дополнительной развязки в части поворота ситуацию только усугубит.
С этой точки зрения проще на кольце поставить светофор и регулировать движение по нему,
либо сделать прямой проезд от Богданки на СЗР со светофорным регулированием, а существующую часть кольца использовать как петлевой левоповоротный на гражданскую (с правой полосы). Кстати именно так устроены многие повороты в НН (а ранее и в Москве, но там их меняют на многоуровневые).

--------------------

Излагаю позицию с точки зрения закона. Активисты со своими неадекватными хотелками: хоть ЕР, хоть ПАРНАСА и пр. идите лесом

Светофор на пешеходном перекрестке в час пик очень сильно тормозит движение с кольца и на кольцо, там просто пробка возникает.

По уму там есть несколько вариантов изменений. Но устранение кольца с заменой на одноуровневый перекресток без дополнительной развязки в части поворота ситуацию только усугубит.
С этой точки зрения проще на кольце поставить светофор и регулировать движение по нему,
либо сделать прямой проезд от Богданки на СЗР со светофорным регулированием, а существующую часть кольца  использовать как петлевой левоповоротный на гражданскую (с правой полосы). Кстати именно так устроены многие повороты в  НН (а ранее и в Москве, но там их меняют на многоуровневые).

Пешеходный светофор вообще не тормозит движение, т.к. синхронизирован со светофором на Энтузиастов. К тому же горит пости 2 минуты красным. Единственная проблема - со стороны рощи троллейбусы 14 и 17 не успевают проехать и встают всегда на оба светофора, надо режим работы скорректировать немного.

Кольцо же по моему мнению нужно слегка увеличить в сторону моста и Владимирской горки, чтобы не было прямого проезда. Это повысит безопасность и снизит аварийность на въезде со стороны моста. А вот с пробками может помочь светофор на въездах: утром на въезде о стороны литейки, вечером со стороны моста. Но для светофоров нужно опять таки увеличивать кольцо.

Гражданское кольцо тормозится пешеходным переходом в сторону залива, он расположен довольно близко к выезду с кольца и на нём небольшой но равномерный поток пешеходов. Как только водители начинают пропускать пешеходов сразу образуется пробка.
То же самое происходит на кольце Рощи, но там тормозят не пешеходы, а желающие проскочить светофор на Пирогова по параллельному проезду.
На гражданском кольце можно отодвинуть пешеходный переход, или увеличить количество полос перед переходом, а на Роще только закрытие выезда с кольца в БСМП спасёт положение.

Гражданское кольцо тормозится пешеходным переходом в сторону залива, он расположен довольно близко к выезду с кольца и на нём небольшой но равномерный поток пешеходов. Как только водители начинают пропускать пешеходов сразу образуется пробка.
То же самое происходит на кольце Рощи, но там тормозят не пешеходы, а  желающие проскочить светофор на Пирогова по параллельному проезду.
На гражданском кольце можно отодвинуть пешеходный переход, или увеличить количество полос перед переходом, а на Роще только закрытие выезда с кольца в БСМП спасёт положение.

Пробка, образующееся из-за пешеходов даже пробкой назвать нельзя. Её хвост не перекрывает кольцо. Небольшие затруднения есть только сейчас, когда из-за ремонта увеличился поток в сторону Владимирской горки. Когда мост вернется и поток станет меньше, то и проблема отпадет сама собой. Тратить деньги на перенос в таком случае - пустая трата денег.