Автоновости

[AutoNews]

Время париться: начальником отдела транспорта стал «главный по баням»

В течение года Васильев возглавлял ОАО «Сывлах», то есть городские бани.

Фото из архива cap.ru

Без шума и пафоса в мэрии опубликовали итоги конкурса на должность руководителя городского отдела транспортного обеспечения и связи. Вакансия закрыта, победителем признали Васильева Андрея Валерьевича. Дата публикации скромного объявления – 26 июня.

Впрочем, по словам перевозчиков, Васильев уже давно посещал тематические совещания в администрации: сидел, слушал, записывал.

В июне 2016 Васильев был назначен «главным по баням» – директором ОАО «Сывлах».

До этого он был руководителем ООО «Фудмаркет» – компания занимается торговлей мясом, продуктами и консервами из мяса. По данным СБИС, Васильев до сих пор на 33% является владельцем компании.

Напомним, прошлый начальник отдела транспорта Денис Савельев находится под домашним арестом, его подозревают в нескольких эпизодах взятки. В одном из эпизодов подозревают и его подчиненную. После их задержания в отделе официально остался один человек (и еще один неофициально, но потом легализовался). Но и они оба ушли из мэрии. Так что старой команды нет.

Предшественник Савельева, Александр Иванов, тоже покинул отдел после возбуждения уголовного дела.

Одновременно с объявлением о Васильеве появилась информация, что ведущим специалистом-экспертом в отделе станет Королева Эльмира Александровна.

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• би-би]

Хорошо хоть кто то ещё в эффективных менеджеров верит

[• Mamokhin]

Сейчас скажу своё ИМХО. Да, может этот банщик и единоросс, может и хамарьял нашему главе республики, и тд. и тп. Мой поиск гуглом не нашел сего товарисча обучающимся ни в каком ВУЗе, колледже.

А проще сказать, он "никто" в транспорте" как специалист. Тут я озаботился должностными инструкциями для специалистов. В гугле они есть. Читаем:.

http://zakonrus.ru/sb_pr/dinto.htm

Здесь начало: ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО ОТДЕЛА
1.    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.  Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность руководителя транспортного отдела.

1.2.  Руководитель транспортного отдела является основным организатором стратегии Предприятия в области логистики.

1.3.  Подбирается из числа квалифицированных специалистов, обладающих хорошими организаторскими способностями, имеющих стаж работы на аналогичной должности не менее 3-х лет.

1.4.  Назначается на должность и освобождается от должности, в установленном действующим трудовым законодательством порядке, приказом директора предприятия.

1.5.  Подчиняется непосредственно Заместителю директора по логистике.

1.6.  В работе руководствуется: методическим и другими руководящими материалами в области организациями международных, внутрироссийских, и внутригородских транспортных перевозок, действующим таможенным законодательством, «Должностной инструкцией», «Положениями, регламентирующими внутрифирменные отношения», указаниями Начальника отдела логистики.

1.7.  Основными показателями эффективности работы являются:

1.7.1.    организация бесперебойного транспортно-экспедиционного обслуживания клиентов Предприятия по данным им заявкам;

1.7.2.    уменьшение себестоимости предоставляемых услуг;

1.7.3.    соблюдение утвержденной сметы затрат;

1.7.4.    совершенствование работы транспортного отдела, разработка и внедрение новых систем, направленных на повышение эффективности использования транспортных средств.

1.7.5.    повышение рентабельности.

1.8.  В период временного отсутствия Руководителя транспортного отдела его обязанности возлагаются на _______________.



2.    ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

2.1.  Принимать участие в разработке стратегии и ценовой политики Предприятия в области логистики;

2.2.  Координировать взаимодействие транспортного отдела с другими подразделениями Предприятия в соответствии с разработанными и утвержденными технологическими системами;

Сразу извиняюсь, эта инструкция для предприятия, НО она годится и для нашего работодателя Игнатьева, и для соискателя на сей пост.

Мне сильно смешно, два юриста правят страной, закончивший сельхозакадемию то же что то пытается сделать в этом вопросе. Так и хочется вспомнить слова И.А.  Крылова: Уж как вы не садитесь, а музыканты не годитесь.

Никоим образом не хотел обидеть вновь назначенного начальника, а вдруг у него всё получится?.

Есть какой нибудь пункт проведенного конкурса по которому он не может занимать эту должность?

[• potionaholic]

а еще надо канашский финансово-экономический колледж закончить и пиде лайах (так что ли пишется?)

у нас на работе есть одна такая. В конце 80-ых закончила одну из наименее популярных специальностей в этом колледже (техникуме в то время). Но какова самооценка: в Excel коряво цифры заносит, тексты набирать не умеет, но считает себя великим и незаменимым экономистом и законы сама себе придумывает. Зачем законодатели бумагу пачкают и законопроекты принимают? Что вы там разные академии заканчиваете и в аспирантуре напрягаетесь? Реально универсальных специалистов готовят там, хоть сразу в министры любого профиля

Сообщение отредактировал potionaholic - Jun 28 2017, 21:38

[• Aspirant]

Есть какой нибудь пункт проведенного конкурса по которому он не может занимать эту должность?

Должность он эту занимать может конечно же, поэтому и был допущен к конкурсу. Ну а вот выиграть этот конкурс, тут большой вопрос .... Его "ждали" давно, готовили. По чему то он не участвовал в предыдущем конкурсе (может бизнес не успел спрятать, может матчасть изучал, а может недопарил кого), но ради него никого не выбрали из 6 человек, что на мой взгляд является ВЫСШИМ неуважением к конкурсантам, к задачам и принципам проведения конкурса (уж парить то они точно умели). А потом пришёл - и ... победил. Чтобы понять, что он в этом списке десятый достаточно взглянуть на послужной список других участников, послушать выступление каждого участника и посмотреть на оценочные листы. Но его захотел "видеть под собой" Александров. И вот он первый. Это очень мне напомнило республиканский конкурс по выбору гендиректора Чувашавтотранса. Из десяти участников выбрали некого варяга Фомичёва, который якобы поразил конкурсную комиссию и лично министра своим гениальным планом. В итоге выяснилось, что этот план состоит из одного пункта - взять кредит, загнав ЧАТ в ещё большую долговую яму и может быть ...что нибудь продать. в общем ноу-хау, провыв идей и мыслей. А теперь сидит, яйца чешет и медленно, но верно просерает Чувашавтотранс (через пол года увидим результат).

[хой]

сегодня среда, а кажется что пятницо!

[• шофер со стажем]

банщики, фотографы, автогонщики, племянницы.., бывшие гайцы... сколько будет продолжаться эта кадровая чехарда?

[Penguinator]

банщики, фотографы, автогонщики, племянницы.., бывшие гайцы... сколько будет продолжаться эта кадровая чехарда?

отказался же вроде

--------------------

Я вполне уравнобешенный
Настоящему пингвину завсегда везде ништяк
Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого

[• vladamir70]

Знал одного человека который также подал заявление на данную должность притом что имеет транспортное образование и работал по линии транспорта всю рабочую деятельность, но странно бани прошли или я ошибаюсь у него тоже вся работа с транспортом связана

У чувчинуш немного другой принцип кадровой перестановки. Те, кто прорвались к этой свинячей кормушке наверху, где "всё включено", никогда не подпустят к ней новеньких... Им самим мало!..

[AutoNews]

Из начальника отдела транспорта сделали главного по троллейбусам

Троллейбусное управление возглавил Андрей Васильев, с 2017 года руководивший отделом транспорта чебоксарской мэрии.
1

- В Чебоксарском троллейбусном управлении непростая ситуация, предстоит обновление подвижного состава, необходимо повышать культуру вождения, решать стратегические и тактические задачи. Доверяем, желаем успехов, плодотворной совместной работы, - цитирует Ладыкова пресс-служба мэрии.

В мэрию Васильев пришел из городских бань «Сывлах», где он занимал пост руководителя. До этого Васильев возглавлял службу обеспечения ПАО «Промтрактор». В мэрии ему сразу пришлось проводить транспортную реформу.

В троллейбусном управлении Васильев сменит Александра Каныгина, который ушел на пенсию.

Кто будет руководить отделом транспорта теперь, не сообщается. На сайте все еще значится имя Андрея Васильева.

Два предыдущих начальника отдела транспорта мэрии ушли с поста с уголовными делами. Дениса Савельева признали виновным во взятке, хотя он утверждал, что у него была доля в бизнесе, и маршрутчики решили его убрать. Савельева посадили.

Александра Иванова осудили за незаконное участие в предпринимательской деятельности. У него все хорошо, он работает заместителем руководителя в муниципальном Дорэксе.

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• treno]

Ну да пришел "спаситель". Не смог транспортную реформу нормально провести, теперь будет развалом ЧТУ руководить. Там сейчас нужен серьезный кризисный руководитель который вытянет ЧТУ из той трясины в которую его затягивает.

Сообщение отредактировал treno - Jul 13 2020, 10:33

[• sasha_16]

это конец эпохи скорее всего троллейбусного управления.
Тем временем вот список городов, где покинули троллейбусы с 2009 года
1.Пермь
2.Тюмень
3.Астрахань
4.Липецк
5.Тверь

Сообщение отредактировал sasha_16 - Jul 13 2020, 10:38

[• Oppozit]

На мой взгляд, дотации из бюджета туда нужны, а не "кризисные управляющие" и "эффективные менеджеры".
Если отовсюду уже почти пол года как людям вещают что "старайтесь избегать пользования общественным транспортом", при этом требуется соблюдать интервал движения - ясен перец и без того не прибыльное ЧТУ будет терпеть только еще бОльшие убытки!

[• Старлей]

Ждём новый жилой квартал СТАРАТЕЛЬ вместо троллейбусной базы. А 8 лямов при нем бездарно тпотратили на питерцев?
Кто сядет за спущенные 8 млн руб на проект городских маршрутов, который по факту оказался гамном (теперь переделывают)

Сообщение отредактировал Старлей - Jul 13 2020, 10:45

[• treno]

Ждём новый жилой квартал СТАРАТЕЛЬ вместо троллейбусной базы. А 8 лямов при нем бездарно тпотратили на питерцев?
Кто сядет за спущенные 8 млн руб на проект городских  маршрутов, который по факту оказался гамном (теперь переделывают)

Питерский проект не был гавном. Он просто не соответствовал интересам "бизнеса" осуществляющего перевозки. И воспользоваться им решили только частично - только там где интересы уже соприкасались.

[• Morpex]

ВСЁ!