Автоновости

В Чебоксарах запустят 22-й троллейбус на замену 49-й маршрутке

По собственным данным автопортала ZaRulem.ws, произойдёт всё уже в мае, но точная дата ещё неизвестна. Эту информацию нам подтвердили в администрации города.

Посмотреть фото

















Новый троллейбусный маршрут получит №22 и будет практически полностью повторять схему движения 49-й маршрутки (университет - Роща - улица Энтузиастов). Таким образом, это поможет «оптимизировать» количество маршруток (их уберут).

Троллейбусы для нового маршрута появятся благодаря закрытию 7-го маршрута (СЗР - Калинина - Агрегатный завод); по данным «Чебоксары-Телеком», на момент публикации на маршруте отображались всего два троллейбуса. Обновлено: планируют, что в часы пик 22-й троллейбус будет ходить каждые 8 минут.

Сейчас на повороте с Октябрьского моста на улицу Энтузиастов уже ведутся работы: «Дорэкс» скругляет поворот, чтобы троллейбус смог в него вписаться. Затем натянут троллейбусную стрелку и протянут провода.

А пока администрация в компании инспекторов УГАДН и ГИБДД продолжает рейды по маршруткам 49 и 51, отказавшимся работать в системе ЕТК.

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

Оставили бы 21 как есть, но добавив 21к по м.павлова через рощу, кривова и дальше как 21 просто чередуя их по времени

А когда пустят троллейбус по маршруту ул. Университеткая- ул. Гагарина - Агрегатный завод. С СЗР до ул. Гагарина едет только 54 маршрутка вечно перегруженная

Администрации меньше воровать надо и купить новые тралики штук 10 и все будет тип топ.

Согласен. Надо дополнить парк троллейбусов и дальше развивать общественный транспорт. А маршрутки максимально вытеснить из города!

Согласен. Надо дополнить парк троллейбусов и дальше развивать общественный транспорт. А маршрутки максимально вытеснить из города!

подумайте о чиновниках, без маршруток им голодно станет: не с кого собирать за аренду станет, брать взяток, собирать деньги на предвыборную кампанию Они же слуги народа, заботятся о нас

Сообщение отредактировал potionaholic - May 16 2017, 18:12

Время 20:00. Что-то не видно стремления заменить маршрутки.

Проехал вчера на 9 троллейбусе от аэропорта до залива.. Неделю назад бы назвали вруном итд..
Вообще, раньше, в советские времена, даже в 90-00-е, как-то не напрягались по поводу введения новых троллейбусных и автобусных маршрутов.

Сегодня 22 маршрут троллейбуса уже был замечен на линии и не один раз и салон даже не пустой был, пассажиры сидели.

Замечательно! Теперь по Гузовского-Университетской аж 3 троллейбуса! Зато в сторону М. Горького ни одного. Ни даже маршрутки не было и теперь уже не будет. Раньше тройка ходила через Гузовского на Институт образования. Вот это было удобно

Согласен. Надо дополнить парк троллейбусов и дальше развивать общественный транспорт. А маршрутки максимально вытеснить из города!

Однако этот вид транспорта самый затратный. В свете последних событий ( пересоединение энергосистемы Донбасса на Россию) нас ждет очередное и не последние повышение цены на электроэнергию. А ЕТК его окончательно добьет своим тарифом.
17 маршрут никогда не отличался наполняемостью и раньше.

Сообщение отредактировал Дукат - May 18 2017, 08:33

Раньше тройка ходила через Гузовского на Институт образования. Вот это было удобно

а сейчас не ходит?

подумайте о чиновниках, без маршруток им голодно станет: не с кого собирать за аренду станет, брать взяток, собирать деньги на предвыборную кампанию  Они же слуги народа, заботятся о нас

Откуда у маршрутчиков такая роскошь, что они могут позволить себе перечисленные Вами затраты?

Однако этот вид транспорта самый затратный. В свете последних событий ( пересоединение энергосистемы Донбасса на Россию) нас ждет очередное и не последние повышение цены на электроэнергию. А ЕТК его окончательно добьет своим тарифом.
17 маршрут никогда не отличался наполняемостью и раньше.

не уверен что самый затратный. А то что он самый экологичный, не загрязняет воздух - это большой плюс!

не уверен что самый затратный. А то что он самый экологичный, не загрязняет воздух - это большой плюс!

А Вы прикиньте на пальцах сколько раз нужно преобразовать первичный источник энергии и на сколько его передать. И сколько все эти устройства стоят, сколько нужно на обслуживание всего этого и их к.п.д. Проще спалить этот источник прямо в цилиндре транспортного средства. Это при Советах никто особо не заморачивался, когда kWt\час стоил копейки.

Откуда у маршрутчиков такая роскошь, что они могут позволить себе перечисленные Вами затраты?

было бы невыгодно, не лезли бы и не дрались за маршруты. Это же не государственные перевозчики, которые в несколько раз больше налогов и обязательных платежей в бюджет перечисляют. А тех, так называемых операторов, которым они платят за право работать быть не должно по закону. Некоторым маршрутчикам, как видно, не обязательно даже пользоваться специализированной стоянкой - прям возле подъездов на ночь ставят. Представьте ЛиАЗ или ПАЗ Чувашавтотранса займет место на стоянке возле многоквартирного дома, а утром чадить будет и громыхать под окнами

Сообщение отредактировал potionaholic - May 18 2017, 11:52