Чебоксарского программиста обвиняют во взломе фоторадаров системы «Умный перекрёсток»
С 3 марта 2016 года и на протяжении длительного времени в Чувашии фоторадары из системы «Поток-ПДД» перестали фиксировать нарушения.
По версии следствия, тому виной стала «диверсия» молодого технаря из подрядной организации. По мнению защиты, причины могут быть куда тривиальнее: некомпетентность нового подрядчика и срыв сроков заключения контрактов с провайдером. Автопортал ZaRulem.ws побывал на первом судебном заседании запутанного дела.
Показать ещё
Эта история началась ещё в 2015 году, когда Чувашское управление автодорог после своей реорганизации объявило аукцион на обслуживание 50 стационарных камер системы «Поток-ПДД».
Тогда тот конкурс на обслуживание радаров выиграла компания «Инсайт», предложившая на аукционе самую низкую цену. Однако уже через короткое время чуть ли не все радары вышли из строя (у компании отсутствовал опыт в этом деле), после чего контракт с «Инсайтом» расторгли.
Затем Чувашупрдор сразу обратился к местному представителю компании-производителя этих камер – «Элкору»; после заключения договора за короткий срок тот восстановил работу большинства камер.
До 5 марта 2016 года за камерами на дорогах в Чувашии присматривала организация «Элкор» в рамках краткосрочного договора с Чувашупрдором. По итогам нового конкурса подрядчиком стала организация «ССБМ», с которой 17 мартазаключили многомиллионный контракт. При этом 12 дней камеры были ничейными.
По словам руководителя «Элкора», на следующий день после заключения договора, 18 марта, директор «ССБМ» предложил им субподряд, но они, услышав условия (минус 5% от стоимости заключенного контракта плюс обучение персонала «ССБМ») вежливо отказались.
24 марта руководитель «ССБМ» написал заявление в полицию и обвинил предыдущего подрядчика во взломе. В качестве доказательства он прикрепил скрины со своего компьютера с указанием айпи-адреса и даты обновления файла настроек фоторадаров от 3 марта 2016 (окно со свойствами стандартного проводника). Сразу же после этого сотрудники МВД по Чувашии провели выемку в центре фотофиксаций ГИБДД по Чувашии, в ходе которой установили, что фоторадары передают только чёрный экран.
29 марта уголовное дело возбудили по части 3 статьи 272 УК РФ (встречается очень редко): неправомерный доступ к охраняемой законом компьютерной информации, повлекший уничтожение, блокирование и модификацию информации, совершенный с использованием служебного положения; максимальное наказание до 5 лет лишения свободы.
Посмотреть фото
Обвинение программисту предъявили только в конце 2016-го, до этого он проходил свидетелем. По версии следствия, 25-летний программист «Элкора» Владимир Ашанин решил дискредитировать нового подрядчика; с помощью программы удалённого доступа TeamViever он подключился к камерам на 17 участках дорог и изменил файл с настройками «ViolationSettings.xml», приписав к названию цифру «1».
Молодой человек вину отрицает: ничего противоправного он не совершал и камеры из строя не выводил. Защита настаивает на том, что состава преступления по этой статье нет: 3 марта обслуживание камер выполнял «Элкор», и ни о каком неправомерном доступе речи быть не может.
К концу 2015 года Чувашское управление дорог должно было объявить аукционы на годовое техобслуживание камер, а также на передачу данных в центр автофиксации нарушений ГИБДД, но этого не произошло. Возможно, Чувашупрдор продолжало лихорадить после недавней реорганизации, и в качестве временной меры они заключили ещё несколько договоров с «Элкором» на техобслугу и с «ВИП-технологиями» в качестве провайдера. Эти договоры действовали до начала марта.
В середине февраля 2016 были объявлены два аукциона: 6 млн за облуживание камер «Потока» и ещё 6 млн за «Арены».
В час икс за короткое время начальную стоимость обслуживания «Умных перекрёстков» уронили с 6 млн до 4,1 млн рублей (на 31%), а по «Аренам» с 6 млн до 2,9 млн (на 51%). Победителем признали компанию «ССБМ», предложившую самую низкую стоимость.
На судебном заседании представитель Чувашупрдора (потерпевшими их признали только в ноябре, в отличие от «ССБМ») заявил присутствующим, что их организации обвиняемый Ашанин (программист «Элкора») никакого ущерба не причинял, а за нерабочие фоторадары в 2016 году они на один миллион рублей оштрафовали подрядную организацию «ССБМ».
«То, что до уголовного дела дошло, меня вообще удивило: бодались бы в арбитраже, прошу прощения», – заявил суду ведущий инженер Чувашупрдора.
…«ССБМ» выиграл этот контракт, снизив цену более чем на 25% (прим.: на 31%). При этом «ССБМ», если объективно сказать, в этой сфере не специалисты: они, по-моему, мост через Суру оснащали видеокамерами. Торги проходили в рамках 44-го федерального закона, и, по сути, торговаться и снижать цену дальше «Элкору» никто не мешал.
Когда же ведущего инженера Чувашупрдора попросили прояснить ряд технических деталей, он заявил, что он гуманитарий, и попросил пригласить специалистов.
Следующим показания дал директор «Элкора» Игорь Ашанин (отец подсудимого). По его словам, причиной того, что перестали поступать штрафы, был вовсе не сбой: к 3 марта вышел срок договора с провайдером, и именно поэтому перестала приходить «картинка».
До 3 марта 2016 в рамках краткосрочного договора передачей данных с фоторадаров в ЦАФ ГИБДД по Чувашии занималась организация «ВИП-технологии». Контракт с новым подрядчиком из Екатеринбурга «Контакт ТК» был заключен как раз 3 марта, и поэтому руководство «ВИП-технологий» приняло решение отключить своё оборудование.
Ашанин-старший подчеркнул, что неправомерного доступа не было, так как 3 марта они работали в рамках договорных отношений с Чувашупрдором и им было необходимо поддерживать камеры в рабочем состоянии. И при этом у Чувашупрдора по сегодняшний день никаких претензий к «Элкору» нет.
Сотрудник Чувашупрдора, занимавшийся мониторингом камер, рассказал, что не может вспомнить, когда перестали поступать данные с фоторадаров. По его мнению, комплекс «Поток-ПДД» должен фиксировать нарушения каждый день и, если совсем нет нарушений, значит, что-то не в порядке.
«А может, все по правилам ездят? Что, нельзя так в нашей стране, чтобы все правила соблюдали?» – внезапно уточнил судья. Специалист Чувашупрдора на этот вопрос не ответил.
Он тоже был не в курсе, в чём именно заключалось изменение файлов конфигурации, но придерживался мнения, что если в конфигурациях «одну запятую убрать», комплекс может перестать работать.
Посмотреть фото
Что конкретно случилось с файлом настройки радаров, пояснил начальник отделения техобслуживания и программного обеспечения ЦАФАП ГИБДД Сергей Баранов:в названии того самого файла ViolationSettings.xml появилась «1». Позднее, когда связь восстановили, одна из камер (в Алатыре) заработала. И в файле конфигураций этой камеры единички не было. Поэтому он считает, что причиной нерабочего состояния камер стало именно изменение файла конфигурации.
То, что связь с камерами пропала, в ГИБДД заметили практически сразу благодаря системе, отображающей работу камер в реальном времени. Собрали комиссию, вместе с которой они подошли к серверному оборудованию, где им показали, что всё «пингуется», то есть передача данных из точки «А» в точку «Б» идет.
Представитель «Элкора» в ответ заявил, что это ничего не значит и не является доказательством.
Конкретных дат, когда собиралась комиссия и когда появилась связь, Баранов не назвал. На вопрос, когда заработали камеры, он ответить тоже не смог – лишь пояснил, что камеры восстанавливали поэтапно.
Летом 2016 года Минфин Чувашии провёл внеплановую проверку, в рамках которой установил, что 19 из 50 стационарных комплексов не фиксируют нарушения правил дорожного движения.
В итоге компанию «ССБМ» оштрафовали на 205 тысяч рублей.
По словам другого сотрудника центра автофиксации, старшего инженера, восстановить работу первого из вышедших из строя комплексов фиксации удалось лишь в апреле.
О повреждении файлов конфигурации он узнал от своего начальника Баранова; на вопрос прокурора, может ли это быть связано с отключением связи, он затруднился ответить.
Тогда судье пришлось напомнить ему его показания, которые он дал в ходе следствия:после того как установили, что связи нет, было проведено пингование – удаленно проверили доступность сетевого оборудования, и оно было доступно. Значит, причина неисправности была не в отсутствии связи, – утверждал он тогда. После этого старший инженер ЦАФ подтвердил показания: «пингование было, пинг проходил» (прим.: ответ от сервера и/или фоторадара).
Позицию главного потерпевшего этой истории – руководителя «ССБМ» – узнать не удалось из-за его неявки на столь важное для них заседание.
В любом случае точку в этом деле поставит суд, но неизвестно, насколько всё будет справедливо. Отметим, что в обвинительном заключении значится только «неправомерный доступ», ущерб от которого никто так и не взялся оценить.
3 февраля состоится следующее заседание, на которое планируют обеспечить явку потерпевшего и с другой стороны – пригласить экспертов и технических специалистов концерна «Росси» (производителя аппаратно-программного комплекса «Поток-ПДД»).
Был ли на самом деле взлом, а вместе с ним ущерб, или это просто сведение счётов и устранение конкурента?
А так конечно дурдом полный. Левая конторка ССБМ мало того, что абсолютно не компетентна, что в первые дни работы не смогла перенастроить камеры и устранить все ошибки, (в чем собственно и заключается ее работа), так еще и умудряется обвинять прежнего настройщика в том, что тот испортил все настройки. И это при том, что при Элкоре все камеры работали исправно. В чем тут логика, не понятно. Кроме как свалить всю вину за косяки.
А так конечно дурдом полный. Левая конторка ССБМ мало того, что абсолютно не компетентна, что в первые дни работы не смогла перенастроить камеры и устранить все ошибки, (в чем собственно и заключается ее работа), так еще и умудряется обвинять прежнего настройщика в том, что тот испортил все настройки. И это при том, что при Элкоре все камеры работали исправно. В чем тут логика, не понятно. Кроме как свалить всю вину за косяки.
А если действительно имел место факт модификации конфигурационного файла???
--------------------
ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта, контроль топлива Тел.: 67-48-05
Вся неразбериха с автоматической фотофиксацией из за несовершенства законадательства, до сих пор нет регламента работы ЦАФов, вот они и живут в одну харю, что хочу то и ворошу. Вот очередной региональный разбор в Саратове с ЦАФАП https://regnum.ru/news/accidents/2229307.html
А если действительно имел место факт модификации конфигурационного файла???
Цитата
24 марта руководитель «ССБМ» написал заявление в полицию и обвинил предыдущего подрядчика во взломе. В качестве доказательства он прикрепил скрины со своего компьютера с указанием айпи-адреса и даты обновления файла настроек фоторадаров от 3 марта 2016 (окно со свойствами стандартного проводника). Сразу же после этого сотрудники МВД по Чувашии провели выемку в центре фотофиксаций ГИБДД по Чувашии, в ходе которой установили, что фоторадары передают только чёрный экран.
Вопросы: Кем модифицировался файл? Изъят компьютер руководителя для проведения экспертизы? Изъяты компьютеры из фотокамер для проведения экспертизы? Экспертизы явно никому не интересны...
Нужно искать мотивы!!! Допустим файл модифицировал Ашанин. Ему это выгодно для того, чтобы дискредитировать нового победителя конкурса на дальнейшее обслуживание системы... Ашанин прекрасно понимал, что Казаков не сразу разберется в сложившейся ситуации, а неработающие камеры быстро сыграют против него... Расчет оказался верным... Теперь допустим, что файл конфигурации модифицировал сам Казаков... Мое изощренное воображение никак не может подсказать мне хотя бы одну причину, по которой это было выгодно самому Казакову... Для чего ему нужно было подставлять себя под штрафные санкции, предусмотренные контрактом???
Хотелось бы отметить, что это всего лишь мое субъективное рассуждение и оно не претендует на истину.
--------------------
ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта, контроль топлива Тел.: 67-48-05
А ССБМу выгодно свалить вину с больной головы на здоровую, пока судь да дело у него есть время на разборки, а по контракту это его обязаность в том числе и изменение конфигурационных файлов согласно техзадания по контакту
А если действительно имел место факт модификации конфигурационного файла???
А кто должен исправлять все баги и прочее, за такие бабки? Прежняя обслуживающая контора? А прикинь, провода перерезаны будут, а выяснится это через пару месяцев. Тоже в суд на прежнюю контору?
Теперь допустим, что файл конфигурации модифицировал сам Казаков... Мое изощренное воображение никак не может подсказать мне хотя бы одну причину, по которой это было выгодно самому Казакову... Для чего ему нужно было подставлять себя под штрафные санкции, предусмотренные контрактом???
Это как раз легко объяснить. Сели в лужу, и ничего не нашли лучшего, как свалить все на сторонних лиц. Никаких доказательств нет, вся эта фигня со скринами абсолютно ничего не значит, слепить ее любой школьник сможет. К тому же, указывают дату "взлома" - когда работала прежняя контора, и камеры тогда все работали. Другое дело, если бы взлом был во время работы новой конторы.
Так причина как раз в том что камеры не работали должным образом, и Казаков не стал их принимать в работу в не исправном виде. А когда понял что диверсия была сознательной, написал заявление.
Так причина как раз в том что камеры не работали должным образом, и Казаков не стал их принимать в работу в не исправном виде. А когда понял что диверсия была сознательной, написал заявление.
Как всё должно было быть в идеальном мире: при окончании контракта заказчик (в нашем случае Чувашупрдор) проверяет работу системы, забирает все логины, подписывает акты и сразу же меняет пароли. Затем всё необходимое передаёт новому подрядчику.
А тут всё получилось непонятно что: никто и ни за что не отвечает, а при этом ищут крайних (за исключением Чувашупрдора, который всё ещё не имеет претензий).
Для нас всё ещё загадка, почему новый подрядчик вдруг перескочил через голову и побежал в полицию, а не в арбитраж.
Так причина как раз в том что камеры не работали должным образом, и Казаков не стал их принимать в работу в не исправном виде. А когда понял что диверсия была сознательной, написал заявление.
Просто в ССМБ работают дилетанты. Не умеют принимать объекты для работы, технически безграмотные. Когда запахло жаренным, решили свалить вину на других. Пусть даже поменялся файл конфигурации, во время перенастроек систем многие так делают, добавляют единицу к старому файлу. Неужели за месяц не смогли прочитать документацию и переименовать файл?
Сообщение отредактировал Skite - Jan 29 2017, 21:29
Просто в ССМБ работают дилетанты. Не умеют принимать объекты для работы, технически безграмотные. Когда запахло жаренным, решили свалить вину на других. Пусть даже поменялся файл конфигурации, во время перенастроек систем многие так делают, добавляют единицу к старому файлу. Неужели за месяц не смогли прочитать документацию и переименовать файл?
причем все описано в одном руководстве администратора не дальше чем на второй - третьей странице
Сообщение отредактировал Penguinator - Jan 29 2017, 22:59
--------------------
Я вполне уравнобешенный Настоящему пингвину завсегда везде ништяк Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
В Чебоксарах на маршруте № 52 появится именной автобус «Яков Липкин» 
Чувашупрдор взыскивает с «Дортех» 25 млн рублей неосновательного обогащения
На Вурнарском шоссе в результате ДТП сгорел «Тигуан»
Видео 'фейерверка' – короткого замыкания в новоюжке на высоковольтной линии электропередач
Куда пойти в выходные 22-24 ноября? 55 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Чебоксарскому хлебозаводу № 2 грозит штраф до 600 тысяч за отравление школьников
Водитель «Мерседеса» признал вину при обгоне пробки и ДТП на Богданке
Железнодорожника из Канаша подозревают в получении взятки
В Чебоксарах на маршруте № 52 появится именной автобус «Яков Липкин» 
Jan 27 2017, 21:06 
