Чебоксарского программиста обвиняют во взломе фоторадаров системы «Умный перекрёсток»
С 3 марта 2016 года и на протяжении длительного времени в Чувашии фоторадары из системы «Поток-ПДД» перестали фиксировать нарушения.
По версии следствия, тому виной стала «диверсия» молодого технаря из подрядной организации. По мнению защиты, причины могут быть куда тривиальнее: некомпетентность нового подрядчика и срыв сроков заключения контрактов с провайдером. Автопортал ZaRulem.ws побывал на первом судебном заседании запутанного дела.
Показать ещё
Эта история началась ещё в 2015 году, когда Чувашское управление автодорог после своей реорганизации объявило аукцион на обслуживание 50 стационарных камер системы «Поток-ПДД».
Тогда тот конкурс на обслуживание радаров выиграла компания «Инсайт», предложившая на аукционе самую низкую цену. Однако уже через короткое время чуть ли не все радары вышли из строя (у компании отсутствовал опыт в этом деле), после чего контракт с «Инсайтом» расторгли.
Затем Чувашупрдор сразу обратился к местному представителю компании-производителя этих камер – «Элкору»; после заключения договора за короткий срок тот восстановил работу большинства камер.
До 5 марта 2016 года за камерами на дорогах в Чувашии присматривала организация «Элкор» в рамках краткосрочного договора с Чувашупрдором. По итогам нового конкурса подрядчиком стала организация «ССБМ», с которой 17 мартазаключили многомиллионный контракт. При этом 12 дней камеры были ничейными.
По словам руководителя «Элкора», на следующий день после заключения договора, 18 марта, директор «ССБМ» предложил им субподряд, но они, услышав условия (минус 5% от стоимости заключенного контракта плюс обучение персонала «ССБМ») вежливо отказались.
24 марта руководитель «ССБМ» написал заявление в полицию и обвинил предыдущего подрядчика во взломе. В качестве доказательства он прикрепил скрины со своего компьютера с указанием айпи-адреса и даты обновления файла настроек фоторадаров от 3 марта 2016 (окно со свойствами стандартного проводника). Сразу же после этого сотрудники МВД по Чувашии провели выемку в центре фотофиксаций ГИБДД по Чувашии, в ходе которой установили, что фоторадары передают только чёрный экран.
29 марта уголовное дело возбудили по части 3 статьи 272 УК РФ (встречается очень редко): неправомерный доступ к охраняемой законом компьютерной информации, повлекший уничтожение, блокирование и модификацию информации, совершенный с использованием служебного положения; максимальное наказание до 5 лет лишения свободы.
Посмотреть фото
Обвинение программисту предъявили только в конце 2016-го, до этого он проходил свидетелем. По версии следствия, 25-летний программист «Элкора» Владимир Ашанин решил дискредитировать нового подрядчика; с помощью программы удалённого доступа TeamViever он подключился к камерам на 17 участках дорог и изменил файл с настройками «ViolationSettings.xml», приписав к названию цифру «1».
Молодой человек вину отрицает: ничего противоправного он не совершал и камеры из строя не выводил. Защита настаивает на том, что состава преступления по этой статье нет: 3 марта обслуживание камер выполнял «Элкор», и ни о каком неправомерном доступе речи быть не может.
К концу 2015 года Чувашское управление дорог должно было объявить аукционы на годовое техобслуживание камер, а также на передачу данных в центр автофиксации нарушений ГИБДД, но этого не произошло. Возможно, Чувашупрдор продолжало лихорадить после недавней реорганизации, и в качестве временной меры они заключили ещё несколько договоров с «Элкором» на техобслугу и с «ВИП-технологиями» в качестве провайдера. Эти договоры действовали до начала марта.
В середине февраля 2016 были объявлены два аукциона: 6 млн за облуживание камер «Потока» и ещё 6 млн за «Арены».
В час икс за короткое время начальную стоимость обслуживания «Умных перекрёстков» уронили с 6 млн до 4,1 млн рублей (на 31%), а по «Аренам» с 6 млн до 2,9 млн (на 51%). Победителем признали компанию «ССБМ», предложившую самую низкую стоимость.
На судебном заседании представитель Чувашупрдора (потерпевшими их признали только в ноябре, в отличие от «ССБМ») заявил присутствующим, что их организации обвиняемый Ашанин (программист «Элкора») никакого ущерба не причинял, а за нерабочие фоторадары в 2016 году они на один миллион рублей оштрафовали подрядную организацию «ССБМ».
«То, что до уголовного дела дошло, меня вообще удивило: бодались бы в арбитраже, прошу прощения», – заявил суду ведущий инженер Чувашупрдора.
…«ССБМ» выиграл этот контракт, снизив цену более чем на 25% (прим.: на 31%). При этом «ССБМ», если объективно сказать, в этой сфере не специалисты: они, по-моему, мост через Суру оснащали видеокамерами. Торги проходили в рамках 44-го федерального закона, и, по сути, торговаться и снижать цену дальше «Элкору» никто не мешал.
Когда же ведущего инженера Чувашупрдора попросили прояснить ряд технических деталей, он заявил, что он гуманитарий, и попросил пригласить специалистов.
Следующим показания дал директор «Элкора» Игорь Ашанин (отец подсудимого). По его словам, причиной того, что перестали поступать штрафы, был вовсе не сбой: к 3 марта вышел срок договора с провайдером, и именно поэтому перестала приходить «картинка».
До 3 марта 2016 в рамках краткосрочного договора передачей данных с фоторадаров в ЦАФ ГИБДД по Чувашии занималась организация «ВИП-технологии». Контракт с новым подрядчиком из Екатеринбурга «Контакт ТК» был заключен как раз 3 марта, и поэтому руководство «ВИП-технологий» приняло решение отключить своё оборудование.
Ашанин-старший подчеркнул, что неправомерного доступа не было, так как 3 марта они работали в рамках договорных отношений с Чувашупрдором и им было необходимо поддерживать камеры в рабочем состоянии. И при этом у Чувашупрдора по сегодняшний день никаких претензий к «Элкору» нет.
Сотрудник Чувашупрдора, занимавшийся мониторингом камер, рассказал, что не может вспомнить, когда перестали поступать данные с фоторадаров. По его мнению, комплекс «Поток-ПДД» должен фиксировать нарушения каждый день и, если совсем нет нарушений, значит, что-то не в порядке.
«А может, все по правилам ездят? Что, нельзя так в нашей стране, чтобы все правила соблюдали?» – внезапно уточнил судья. Специалист Чувашупрдора на этот вопрос не ответил.
Он тоже был не в курсе, в чём именно заключалось изменение файлов конфигурации, но придерживался мнения, что если в конфигурациях «одну запятую убрать», комплекс может перестать работать.
Посмотреть фото
Что конкретно случилось с файлом настройки радаров, пояснил начальник отделения техобслуживания и программного обеспечения ЦАФАП ГИБДД Сергей Баранов:в названии того самого файла ViolationSettings.xml появилась «1». Позднее, когда связь восстановили, одна из камер (в Алатыре) заработала. И в файле конфигураций этой камеры единички не было. Поэтому он считает, что причиной нерабочего состояния камер стало именно изменение файла конфигурации.
То, что связь с камерами пропала, в ГИБДД заметили практически сразу благодаря системе, отображающей работу камер в реальном времени. Собрали комиссию, вместе с которой они подошли к серверному оборудованию, где им показали, что всё «пингуется», то есть передача данных из точки «А» в точку «Б» идет.
Представитель «Элкора» в ответ заявил, что это ничего не значит и не является доказательством.
Конкретных дат, когда собиралась комиссия и когда появилась связь, Баранов не назвал. На вопрос, когда заработали камеры, он ответить тоже не смог – лишь пояснил, что камеры восстанавливали поэтапно.
Летом 2016 года Минфин Чувашии провёл внеплановую проверку, в рамках которой установил, что 19 из 50 стационарных комплексов не фиксируют нарушения правил дорожного движения.
В итоге компанию «ССБМ» оштрафовали на 205 тысяч рублей.
По словам другого сотрудника центра автофиксации, старшего инженера, восстановить работу первого из вышедших из строя комплексов фиксации удалось лишь в апреле.
О повреждении файлов конфигурации он узнал от своего начальника Баранова; на вопрос прокурора, может ли это быть связано с отключением связи, он затруднился ответить.
Тогда судье пришлось напомнить ему его показания, которые он дал в ходе следствия:после того как установили, что связи нет, было проведено пингование – удаленно проверили доступность сетевого оборудования, и оно было доступно. Значит, причина неисправности была не в отсутствии связи, – утверждал он тогда. После этого старший инженер ЦАФ подтвердил показания: «пингование было, пинг проходил» (прим.: ответ от сервера и/или фоторадара).
Позицию главного потерпевшего этой истории – руководителя «ССБМ» – узнать не удалось из-за его неявки на столь важное для них заседание.
В любом случае точку в этом деле поставит суд, но неизвестно, насколько всё будет справедливо. Отметим, что в обвинительном заключении значится только «неправомерный доступ», ущерб от которого никто так и не взялся оценить.
3 февраля состоится следующее заседание, на которое планируют обеспечить явку потерпевшего и с другой стороны – пригласить экспертов и технических специалистов концерна «Росси» (производителя аппаратно-программного комплекса «Поток-ПДД»).
Был ли на самом деле взлом, а вместе с ним ущерб, или это просто сведение счётов и устранение конкурента?
Совершенно верно. Но тут ведь проблема имеет массовый характер, а не 1 на миллиард!!!
Ну попросили бы, ну разрисовали... А с кем дискутировать то???
Обращаюсь к тебе Кузнецов пишущий под ником SSN какой той интерес защищать ССБМ? Ты на зарплате у Казакова? Или у Страхова? Ты же работал раньше в Элкоре, а теперь кусаешь того, кто тебя всему научил! Предлагаю всем на этом форуме отнестись к данному человеку с пониманием, он просто деньги зарабатывает, ничего личного, только бизнес!
Да мне вообще насрать на ССБМ и Элкор. Я выражаю свое мнение о том, что есть виновник диверсии с переименовыванием файла. Это всего лишь мое мнение, подкрепленное доводами, которые я уже излагал... А уж кто конкретно стоит под виновником и потерпевшим - это не суть дела!
Цитата(ghbvf @ Feb 18 2017, 20:20)
Ты на зарплате у Казакова? Или у Страхова?
С Казаковым знаком. Виделся 1 раз по работе. А кто такой Страхов? Кстати, фамилия грозная... Видомо он тебе нагнал страха полные штаны!!!
Цитата(ghbvf @ Feb 18 2017, 20:20)
Ты же работал раньше в Элкоре, а теперь кусаешь того, кто тебя всему научил!
Я бы мог не отвечать на это, но я догадываюсь о ком ты говоришь... Только это не я!
Цитата(ghbvf @ Feb 18 2017, 20:20)
Предлагаю всем на этом форуме отнестись к данному человеку с пониманием, он просто деньги зарабатывает, ничего личного, только бизнес!
"Ты чьих будешь?" "Чей халоп спрашиваю?" Не узнал тебя в гриме! Завел себе учетку исключительно для защиты Элкор. Лично мне вообще пофиг до тебя... Но если уж взялся за задачу, которую тебе поставили, то выполняй ее добросовестно!!! Не хватило даже ума навести справки... Нахватался где то обрывков информации и решил блеснуть чешуей... А получилось, что облажался... Бери ношу по себе, чтобы не падать при ходьбе! Блин, кто у вас там работает то??? Один не может или ленится собрать достоверную информацию! Другой - толком диверсию совершить, без следов... Не мог чтоль чонить другое поломать, чтобы невозможно было докопаться? А еще называют себя сертифицированными специалистами.. По ходу дела, сами по себе спецы вы тоже так себе... Вас производитель тянет за уши и поддерживает на плаву. За что ему должны сказать отдельное спасибо!
"Работать не с кем — одни кретины." Антибиотик.
А за понимание - спасибо!
Кстати, а тебе сколько приплачивают за отстаивание интересов Элкора??? Может и мне заплатят? По сходной цене я готов поменять свою точку зрения по обсуждаемому вопросу!!!
Сообщение отредактировал SSN - Feb 19 2017, 01:45
--------------------
ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта, контроль топлива Тел.: 67-48-05
... "Работать не с кем — одни кретины." Антибиотик.
Советую ознакомиться с википедией. Делать выводы за производителя, когда в деле, как пишут, нет технических экспертиз Эффект Даннинга — Крюгера Судят за конкретное действие, а не за то, что одна фирма с другой конкурирует. А все писания - осудите за что нибудь, неважно это правда или нет, я знаю, что он плохой..
Делать выводы за производителя, когда в деле, как пишут, нет технических экспертиз...
Мне кажется тут никто не делает объективных выводов. Это сделает суд. Тут каждый высказывает свою точку зрения, на которую он имеет право,и, по возможности, закрепляет ее определенными доводами... Это ведь форум с темами для обсуждения! А не просто новостная лента, в которой публикуются те или иные новости... Тут каждый вправе принять для себя ту или иную позицию по обсуждаемому вопросу и отстаивать свою точку зрения. Одно дело, когда оппонент приводит в качестве доводов какие то рассуждения, а другое, когда разбрасываются обвинения в каком то рейдерском захвате, зарплате за защиту той или иной стороны... Одним словом: детский лепет! Или полная немощность в отстаивании свое позиции... Еще и переходят на личности... К тому же не на те...
Сообщение отредактировал SSN - Feb 19 2017, 01:47
--------------------
ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта, контроль топлива Тел.: 67-48-05
Стесняюсь спросить, а перезагрузка там аппаратная чтоль, типа reset??? Ведь стопудово перезагрузка обычная виндовая!!! С чего бы тогда из за частых перезагрузок могут возникнуть проблемы с загрузкой ПО? Представляете ситуацию, ваш домашний комп после очередного включения некорректно загрузит винду и прочий софт... Бред...
Достали хреновы теоретики, даже на обычном платёжном терминале, ещё лет 10 ть назад когда я их обслуживал, стояли сторожевые таймеры, их задача перезагружать систему если она не отвечает, как раз та самая кнопка Reset, так что мешает в такие сложные комплексы находящиеся на приличных расстояниях, встроить аналогичное устройство? Остальное тоже считаю бредом дилетанта
Достали хреновы теоретики, даже на обычном платёжном терминале, ещё лет 10 ть назад когда я их обслуживал, стояли сторожевые таймеры, их задача перезагружать систему если она не отвечает, как раз та самая кнопка Reset, так что мешает в такие сложные комплексы находящиеся на приличных расстояниях, встроить аналогичное устройство?
Я всего лишь предположил. А на счет того, какой ребут там на самом деле используется, можно спросить у специалистов. Подозреваю, что в такой сложной системе простой ресет не используется... В платежном то терминале не сравнивайте... Там в случае если файловая система нарушится из за того, что винду по ресету перегрузили, можно спокойно прийти и все устранить. А на столб, где установлен комплекс, просто так не полезешь для этого... Вы наверное и не догадываетесь, какие проблемы с файловой системой могут происходить из за ресета винды... Так я вам отвечу, вплоть до потери информации! Кому нужен такой ресет???
Сообщение отредактировал SSN - Feb 19 2017, 13:06
--------------------
ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта, контроль топлива Тел.: 67-48-05
и какие есть для этого законные и объективные критерии? Нету их по факту.
А если в требованиях к участнику конкурса прописать наличие сертифицированных производителем специалистов? Только вот с учетом того, что производитель не желает иметь нескольких партнеров в регионе, то эта закупка может стать делом для УФАС...
--------------------
ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта, контроль топлива Тел.: 67-48-05
SSN ты батенька на всю голову больной, тебе лечиться надо, тебя ведь даже никто нечитает, один понос
Это вам лечится надо, где это видано что отец сына подставляет! По вашим словам в вашей организации одни спецы, а по факту один! А понос вы пишите , не только здесь, скоро с вами. Никто и работать не будет!
Кстати, а тебе сколько приплачивают за отстаивание интересов Элкора??? Может и мне заплатят? По сходной цене я готов поменять свою точку зрения по обсуждаемому вопросу!!!
[/quote]
Вот и показал ты свое настоящее лицо, продажная шкура, тебя не интересует кто прав, кто не прав, важно лишь кто деньги платит. Сколько же ты хочешь чтобы поменять свою точку зрения?
Надеюсь все на этом форуме будут понимать с кем общаются, если за нужную сумму можно поменять точку зрения. А мне никто не платит, и не форуме я зарегистрирован давно, просто редко пишу.
Видео: ВАЗ-2114 вылетел на остановку, от трагедии всех спас автобус
Мэрия запускает новую схему движения на перекрестке у «Ленты»
Водитель «Мерседеса» признал вину при обгоне пробки и ДТП на Богданке
Видео: Гаишники устроили погоню за дерзким подростком на мопеде. По тротуарам и газону
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
Видео: ВАЗ-2114 вылетел на остановку, от трагедии всех спас автобус
Куда пойти в воскресенье 24 ноября? 22 мероприятия + выставки, спектакли, киноафиша
Чебоксарскому хлебозаводу № 2 грозит штраф до 600 тысяч за отравление школьников
Железнодорожника из Канаша подозревают в получении взятки
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
Jan 27 2017, 21:06 
