Закрыть и перекроить: чего ждать Чебоксарам от транспортной реформы
Закрыть двадцать один маршрут, еще пятнадцать изменить. Большинство маршруток заменить средними автобусами. По плану петербургского института ценой в 8,1 миллиона рублей, нас ожидают колоссальные изменения. Все предвещает, что чебоксарский общественный транспорт будет ходить реже, а пассажирам придется потесниться.
ПодробнееПетербургский проектный институт транспортной инфраструктуры поставил грандиозные задачи: количество небольших маршруток должно сократиться чуть ли не в четыре раза - с 488 до 128. На смену им придут 126 средних автобусов – и похоже, приобретать их будут перевозчики на свои средства. В целом количество общественного транспорта на дорогах и в остановочных карманах должно сократиться на 30%.
Можно представить, как много потеряют перевозчики. Но гораздо интереснее, что потеряют обычные чебоксарцы и что им предложат взамен.
Институт хочет закрыть 21 маршрут еще до наступления октября. Вот эти: "Посмотреть фото"
Список маршрутов
Маршрут
Где ходил
1
1 автобус
ГСК «Трактор-3» – бульвар Юности
2
10 автобус
Детская республиканская больница – Новые Лапсары
3
14 автобус
Железнодорожный вокзал – Карачуринское кладбище
4
16 автобус
Завод им. В.И. Чапаева – поселок Энергетиков
5
18 автобус
ТК Московский – ЖБК-9
6
21 автобус
Новосельская АС – Заовражный водовод
7
23 автобус (уже закрыт)
ул. Кадыкова - сквер им. М. Горького
8
24 автобус
Пригородный автовокзал - Элеватор
9
34 маршрутка
мкр. «Финская долина» – мкр. «Садовый»
10
36 маршрутка
мкр. «Благовещенский» - ул. Урукова
11
48 маршрутка
Эгерский бульвар - мкр. «Финская Долина»
12
49 маршрутка
Завод Контур – Завод им. В.И. Чапаева
13
50 маршрутка
Аэропорт - ТК Московский
14
51 маршрутка
улица Кадыкова - бульвар Юности
15
56 маршрутка
ГСК «Трактор-3» - мкр. «Финская Долина»
16
59 маршрутка
ул. Кадыкова - Медицинский центр - Университет
17
60 маршрутка
Завод им. Чапаева - Дом Торговли
18
60к маршрутка
лицей №4 - Дом Торговли
19
61 маршрутка
пос. Чандрово - улица Кадыкова
20
63 маршрутка
Чебоксарский мясокомбинат – завод Контур
21
65 маршрутка
мкр. «Садовый» - ул. Стартовая
На форуме уже пошли шуточки, что мэрия подталкивает всех пересесть за руль личных авто. Но мы-то с вами знаем, что это не так: для повышения привлекательности общественного транспорта в центре в этом году даже вводят платные парковки.Показать ещё
В то же время до конца сентября институт предлагает изменить следующие маршруты (красным выделены изменения):"Посмотреть фото»
Список измененных маршрутов
Маршрут
Где ходил
Как будет ходить
1
7 автобус
Альгешево - Свято-Троицкий монастырь
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Композиторов Воробьевых - ул. Ярославская - ул. Сергия Радонежского - пр-т Калинина – поселок Энергетиков.
2
12 автобус
мкр. «Садовый» - мкр. «Благовещенский»
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Композиторов Воробьевых - ул. Калинина - ул. Космонавта Николаева - ул. Энгельса и далее по существующей схеме
3
20 автобус
Дорисс-парк - Комбинат хлебопродуктов
Продление маршрута до Мясокомбината в прямом и обратном направлениях: пр-т И.Я. Яковлева - ул. Ашмарина - ул. Орлова - ул. Айзмана - Канашское ш. - Мясокомбинат
4
22 автобус
Введенский собор - лицей №4
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Никольского - ул. Гузовского – пр-т М. Горького – ул. 500-летия Чебоксар и далее по существующей схеме
5
26 автобус
мкр. «Финская долина» – ул. Стартовая
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях без заезда в мкр. «Финская Долина» с разворотом на кольцевом пересечении по ул. Энтузиастов
6
30 маршрутка
мкр. «Садовый» - Республиканская детская больница
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Привокзальная – ул. Энгельса – ул. Гагарина – ул. Фучика - ул. Б. Хмельницкого – ш. Алатырское до остановки «Карачуринское кладбище», осуществление движения от остановки «Кошкино» до остановки «Карачуринское кладбище» по расписанию
7
32 маршрутка
Машиностроительный техникум - Университет
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Университетская – ш. Ядринское - пос. Чандрово. Осуществление движения от остановки «Университет» до остановки «Чандрово» по расписанию
8
33 маршрутка
ул. Стартовая – Завод им. В.И. Чапаева
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Фучика – Президентский бульвар – ул. Гладкова далее по существующей схеме
9
35 маршрутка
Машиностроительный техникум - Университет
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Привокзальная - ул. Энгельса - ул. Ярославская – ул. Композиторов Воробьевых
10
41 маршрутка
ГСК «Трактор-3» - Магазин «Акатуй»
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Тракторостроителей - ул. Ленинского Комсомола – проезд Машиностроителей- пр-д Соляное
11
44 маршрутка
Кинотеатр «Луч» - Бульвар Юности
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Московский – пр-т Никольского - ул. Гражданская – ул. Чернышевского – мкр. Финская Долина
12
46 маршрутка
Новые Лапсары - ОАО «Хлеб»
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т И. Яковлева - ул. Гладкова - Президентский бульвар - ул. Фучика и далее по существующей схеме с заездом в мкр. «Финская Долина» по ул. Чернышевская
13
47 маршрутка
Машиностроительный техникум - Лицей №4
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Ленинского Комсомола - пр-т И.Я. Яковлева и далее по существующей схеме с заездом в мкр. «Финская Долина» по ул. Чернышевского - ул. Мате Залка - ул. Энтузиастов
14
52 маршрутка
улица Рихарда Зорге - Университет
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Университетская – ш. Ядринское – ул. Заовражная. Осуществление движения от остановки «Университет» до остановки «Заовражный водовод» по расписанию
15
54 маршрутка
Машиностроительный техникум - Бульвар Юности
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях с заездом в мкр. «Радужный»: пр-т Московский - ул. Т. Кривова - ул. Пирогова - ул. 500-летия Чебоксар - ул. Урукова - ул. Академика Крылова - ул. Пирогова - Московский пр-т и далее по существующей схеме
Тут можно заметить несколько тенденций. – Улицу Маркса и проспект Ленина практически освободят от маршруток – большинство из них собираются направить на параллельные дороги. – Маршрутки и автобусы появятся там, где их никогда (или давно) не было, – например, на Ярославскую и Энгельса. – Большинство из этих маршрутов станут длиннее. – Автобусов должно стать больше, они должны ходить чаще.
Изменения принесут ряд трудностей для чебоксарцев – как минимум, в первое время, пока все это устаканивается, а привычных маршруток просто нет. Жителям юго-западного придется пересесть на троллейбусы и автобусы. Для поездок в СЗР им собираются оставить 17 и 22 троллейбусы, которые будут ходить раз в 10 минут. 49 и 34 маршрутки хотят закрыть.
В центр им добираться станет сложнее: маршрутки 60 и 60-к закрывают. Зато 44-ю маршрутку пустят на Гражданскую, и на ней раз в 7 минут можно будет уехать на Маркса и Ленина.
Интересная картина получилась у питерского института на направлении СЗР-Южный поселок. Тут собираются закрыть 50 и 63 маршруты, перевозившие по 682 человека в час – если верить данным, приведенным в презентации. При этом на автобусном 20 маршруте вместо 10 больших автобусов собираются запустить 20 средних, чтобы они ходили раз в 10 минут; также останутся 44 и 52 маршрутки. При этом показатель пассажиропотока почему-то падает на 25% – как будто 360 человек в час просто решат никуда не ехать. "Посмотреть фото"я
Количество троллейбусов в городе планируется увеличить всего на 6 штук – при этом объем пассажироперевозок «рогатыми» должен увеличиться на 21%. Очевидно, внутри станет чуть теснее.
Большинство микроавтобусов институт хочет либо заменить средними автобусами, либо сократить.
Есть
Будет
30 маршрутка
10 маленьких
8 маленьких
32 маршрутка
23 маленьких
15 средних
33 маршрутка
20 маленьких
11 средних
35 маршрутка
25 маленьких
20 средних
37 маршрутка
8 маленьких
9 средних
41 маршрутка
20 маленьких
16 маленьких
42 маршрутка
23 маленьких
10 средних
43 маршрутка
17 маленьких
15 маленьких
44 маршрутка
24 маленьких
20 маленьких
45 маршрутка
15 маленьких
16 маленьких
46 маршрутка
14 маленьких
10 маленьких
47 маршрутка
18 маленьких
15 маленьких
52 маршрутка
30 маленьких
24 средних
54 маршрутка
28 маленьких
15 маленьких
«Из-за сокращения числа маршруток без работы останутся как минимум 448 водителей (из расчета, что на одном микроавтобусе работает 2 человека). Если предположить что у каждого есть семья и один несовершеннолетний ребенок, под угрозой остаться без средств к существованию окажется не менее 1500 человек», – прокомментировал юрист Сергей Беляев, представляющий интересы ряда перевозчиков в судах.
При этом предполагается, что закупка средних автобусов ляжет на перевозчиков: каждый из 126 стоит порядка 3 миллионов рублей, это повлечет необоснованную финансовую нагрузку на бизнес.
Саму реформу юрист считает попыткой перераспределения доходов между перевозчиками. Обоснование выводов петербургского института в публичный доступ не выложили, оно вызывает вопросы, говорит Беляев.
Пока это только проект Все эти решения еще не окончательные: сейчас мэрия проводит так называемые публичные консультации. 6 июля – последний день, когда можно высказать свои соображения по поводу предполагаемой реформы.
Форму для отправки предложений можно найти по ссылке. Ее нужно заполнить и отправить на электронную почту otis@gcheb.cap.ru.
Мэрия планирует уже в июле утвердить проект постановления об утверждении документа планирования на ближайшие пять лет.
Правда, ряд маршруток администрация официально закрыла уже давно – а они продолжают возить пассажиров и спорят с администрацией в суде.
В любом случае перемен – какими бы они ни были – осталось ждать недолго.
Я написал правду- стоят микроавтобусы около домов (около нашего дома например более 10 ед.) и я против такой стоянки! Отсюда напрашивается вопрос о территории, обслуживании и т.д. Вот про это я и писал- а Вы все перевернули и свели вопрос к парковке своего личного авто.
Первое предложение свое прочитай, не про это ты писал, вопрос по идиотски сформулировал теперь обижаешься
Троллейбусы тоже этим частенько грешат. От водителя сильно зависит. У одних плавное движение, у других упадешь, если вовремя во что-нибудь не вцепишься.
Да, это так, женщины водят аккуратно, без рывков, плавное движение, мужики резкое и дерганое движение
МФЦ был ещё в центре, но суть от этого сильно не меняется, проблема остается. Были удобные маршруты с Южного в СЗР, теперь их не будет. Да, не всем надо через весь город ездить, но кому-то надо (в т.ч. мне). Как минимум такие люди оказываются в большой ... луже.
МФЦ был ещё в центре, но суть от этого сильно не меняется, проблема остается. Были удобные маршруты с Южного в СЗР, теперь их не будет. Да, не всем надо через весь город ездить, но кому-то надо (в т.ч. мне). Как минимум такие люди оказываются в большой ... луже.
Остановку скажите на южном и сзр, план посмотрю, возможно они и есть
зря все радуетесь! все взвоете ведь! и автомобилисты,которые хаяли маршрутки-будете по каждому зову жён и детей теперь кататься. МФЦ открывают в сзр ,а до него и не добраться )) ни 50 ни 15 маршрута нету )) в аэропорт пешим с конечки рогатых ходить будем )) не думайте что все в такси пересядете ,там первее всех цены поднимутся )) 2000-ые возвращаются - всё циклично
Вот как начали в ВОВ паникеров и истеричек расстреливать, так сразу и перестали отступать и в итоге Берлин взяли. Кто тебе сказал, что 15 отменяют? Чего истеришь то
Да, это так, женщины водят аккуратно, без рывков, плавное движение, мужики резкое и дерганое движение
В среднем по статистике может быть (или в автомобилях - да, заметила такое). Но в троллейбусах сама видела дергающих женщин. А из тех аккуратных водителей, кого разглядела, 2 были мужчинами, причем 1 был совсем молодым. На 35 маршрутке тётенька в годах ездила, может и сейчас ещё работает. Заметила, что с ней все время укачивает страшно, причем не только меня. Стала присматриваться, что же не так. Она, оказывается, ездит как на троллейбусе. Резко набирает газ и бросает педаль. Совсем бросает. Маршрутка немного по инерции едет, но быстро начинает снижать скорость из-за меньшей массы. Она опять по газам. И так всю дорогу. Резко газ - бросает на секунду-две - снова резко газ - снова бросает... И вроде как давно уже работает, пора бы перестроиться.
Сообщение отредактировал Nyctea_Scandiaca - Nov 18 2018, 21:18
Вот как начали в ВОВ паникеров и истеричек расстреливать, так сразу и перестали отступать и в итоге Берлин взяли. Кто тебе сказал, что 15 отменяют? Чего истеришь то
Да ладно вам расстреливать, не навоевались еще? А то все говорят, что у нас народу мало, а оно вон что, лишние есть. Немцы начали расстреливать еще раньше, но это им не сильно помогло, как видно.
Сообщение отредактировал Nyctea_Scandiaca - Nov 18 2018, 17:30
Остановку скажите на южном и сзр, план посмотрю, возможно они и есть
Пожалуйста. Ботанический сад - Эльгера. Сейчас по этому маршруту ходит 44. Утром иду минут 5, сажусь на нее (или встаю, а потом на Площади Республики уже сажусь) и практически на работе. Назад по такому маршруту ничего нет, поэтому доезжаю до Хузнагая на 35 (32 не люблю: непредсказуемые глухие пробки + контингент своеобразный, но тоже иногда езжу) или на 50/15 до ул. Кукшумская. Вечером пройтись 1,3 км можно, утром же меня такая перспектива никак не радует. А она будет веселой: Схема 1 Ботанический сад: - 44 прямо ходить не будет, только если с пересадкой. Интервал не 4, а 7 минут. Кукшумская: - 50 (5 мин интервал) отменяется - 63 (5 мин интервал) отменяется Останется 52 и 15. Но они примут всех пассажиров, плюс - 52 интервал будет не 3, а 10 минут - 15 не 12, а 10 минут (то есть практически не изменится). Можно догадаться, какой там штурм горы будет. Схема 2 С Хузангая: -61 закрывается -32, 35 - интервал увеличивается в 2,5 раза -т.1 и так было не сесть по утрам (троллейбусы дешевле-все студенты, школьники и бабушки сперва атакуют их). Собирают они сперва весь проспект Тракторостроителей, так что будет тоже весело. В итоге небольшое увеличение вместимости с лихвой покрывается интервалом и закрывшимися маршрутами.
Сообщение отредактировал Nyctea_Scandiaca - Nov 18 2018, 17:43
dum4ik, По контракту тариф регулируемый. Если бы перевозчики не видели возможности заработать, они бы не воевали за популярные маршруты. Интервалы прописаны в контрактах, сейчас сходу не могу вспомнить, но это не 15 минут в час пик.
Подождем 1 декабря. Я не исключаю, что может быть все пойдет плохо.
Ботанический сад: - 44 ходить не будет, только если с пересадкой. Останется 52 и 15. Но они примут всех пассажиров, плюс - 52 интервал будет не 3, а 10 минут - 15 не 12, а 10 минут (то есть практически не изменится) -32, 35 - интервал увеличивается в 2,5 раза -т.1 и так было не сесть по утрам (троллейбусы дешевле-все студенты, школьники и бабушки сперва атакуют их). В итоге небольшое увеличение вместимости с лихвой покрывается интервалом и закрывшимися маршрутами.
52 и 15 не примут всех пассажиров, 44 ходить будет, не всем надо именно до эльгера, вместимость посмотрите этих автобусов и сравните с маршрутками. Также будете вставать на 15 и садиться где то на площади республики, а там и практически на работе, в крайнем случае проездной и на ж/д пересадка если в т. 1 не влезете . Да, и вы молодцом, план посмотрели, ознакомились, не похожи на профессионалов-насвязистов, прям удивили.
Мэрия запускает новую схему движения на перекрестке у «Ленты»
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
Суд конфисковал питбайк пьяного водителя из Цивильска
Видео: Гаишники устроили погоню за дерзким подростком на мопеде. По тротуарам и газону
Водитель «Мерседеса» признал вину при обгоне пробки и ДТП на Богданке
В кинотеатрах начался показ фильма 'Гладиатор 2': где и по какой цене его посмотреть?
Мэрия запускает новую схему движения на перекрестке у «Ленты»
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
Чебоксарскому хлебозаводу № 2 грозит штраф до 600 тысяч за отравление школьников
В мэрии рассказали, как будут украшать новоюжный район к Новому году
Jul 5 2017, 18:18 
.jpg)
я
