Автоновости

Вчера коллега по работе захотел уехать домой. Ну ясен пень, в морозы машин мало. Решил первоначально позвонить по службам. так там тоже машин свободных нет, а в ЯТ есть, но с K 1.6. Я ему говорю, вбей адрес соседнего дома. Так там коэф на 0.2 меньше оказался. Вот так и живем, экономим)))

Так программа реагирует на количество желающих уехать и наличие машин в данном районе, получается повышенный спрос и соответственно желание Яндекса заработать выражающееся в коэффициентах.

Не понимаю возмущений пассажиров в плане коэффициентов тарифа: в данном случае компания готова предоставить машины на определенных условиях. Вы можете согласиться, а можете не согласиться. У ЯТ нет жестких обязательств по конечной стоимости поездки.

я не про то, что "возмущаюсь из-за повышенного тарифа", даже не думал. просто любопытно как программа реагирует. Если много людей с одного района (БОЛЕЕ ТОГО, СИДЯЩИЕ РЯДОМ), то почему у всех разные кэфы? Повторюсь, мы были втроем и у ВСЕХ разные были они. вот в чем прикол. Если у всех повышенные то сделай всем 1,5 к примеру условных, а не по принципу лотереи

--------------------

We must secure the existence of our people and the future for White children

я не про то, что "возмущаюсь из-за повышенного тарифа", даже не думал. просто любопытно как программа реагирует. Если много людей с одного района (БОЛЕЕ ТОГО, СИДЯЩИЕ РЯДОМ), то почему у всех разные кэфы? Повторюсь,  мы были втроем и у ВСЕХ разные были они. вот в чем прикол. Если у всех повышенные то сделай всем 1,5 к примеру условных, а не по принципу лотереи

"ты виноват лишь тем, что хочется мне кушать" ©
маршруткам и траликам тоже надо сделать как у Ятакси, если на остановке много народа, то надо цены завышать в два раза.

Сообщение отредактировал Skite - Jan 9 2017, 13:50

--------------------

Возвращайте до 18% с покупок в любимых интернет магазинах AliExpress (кэшбэк)

"ты виноват лишь тем, что хочется мне кушать" ©
маршруткам и траликам тоже надо сделать как у Ятакси, если на остановке много народа, то надо цены завышать в два раза. 

а в маршрутках каждый стоячий по тройному тарифу.


--------------------

We must secure the existence of our people and the future for White children

я не про то, что "возмущаюсь из-за повышенного тарифа", даже не думал. просто любопытно как программа реагирует. Если много людей с одного района (БОЛЕЕ ТОГО, СИДЯЩИЕ РЯДОМ), то почему у всех разные кэфы? Повторюсь,  мы были втроем и у ВСЕХ разные были они. вот в чем прикол. Если у всех повышенные то сделай всем 1,5 к примеру условных, а не по принципу лотереи

Три заявки, кто то создал чуть раньше заявку, кто то чуть позже. Система видит ТРИ заявки, значит надо ТРИ машины, какая разница вместе вы или в соседних квартирах? Вот когда заявками и коэфф. будет управлять нейронная сеть, возможно учитываемых параметров будет больше.

"ты виноват лишь тем, что хочется мне кушать" ©
маршруткам и траликам тоже надо сделать как у Ятакси, если на остановке много народа, то надо цены завышать в два раза. 

Есть спрос - растет цена. Упал спрос- упала цена.
Это не новинка в бизнесе, так есть во многих торгующих организациях, умеющих считать собственные деньги.


--------------------

Public opinion is a deliberately false opinion, since most people are complete idiots. Edgar Allan Poe

я не про то, что "возмущаюсь из-за повышенного тарифа", даже не думал. просто любопытно как программа реагирует. Если много людей с одного района (БОЛЕЕ ТОГО, СИДЯЩИЕ РЯДОМ), то почему у всех разные кэфы? Повторюсь,  мы были втроем и у ВСЕХ разные были они. вот в чем прикол. Если у всех повышенные то сделай всем 1,5 к примеру условных, а не по принципу лотереи

Тут как раз все понятно - запросы принимаются и обрабатываются сервером не одновременно. Кто первый законектился, тому нашли ближайшую машину и минимальный коэффициент, для следующего запроса машина дальше оказалась, коэффициент больше. Как то так должно быть теоретически, на практике не совсем так.

Вчера коллега по работе захотел уехать домой. Ну ясен пень, в морозы машин мало. Решил первоначально позвонить по службам. так там тоже машин свободных нет, а в ЯТ есть, но с K 1.6. Я ему говорю, вбей адрес соседнего дома. Так там коэф на 0.2 меньше оказался. Вот так и живем, экономим)))

У водил тоже фишка есть. Ну ясен пень, в морозы машин мало, а заказов море, работать за копейки не охота. Приходит заказ без коэф. или с маленьким коэффициентом отклоняем его нафиг, на второй-третий раз обязательно с повышающим коэфициентом будет, его и берем. Вот так и живем, зарабатываем.

Три заявки, кто то создал чуть раньше заявку, кто то чуть позже. Система видит ТРИ заявки, значит надо ТРИ машины, какая разница вместе вы или в соседних квартирах? Вот когда заявками и коэфф. будет управлять нейронная сеть, возможно учитываемых параметров будет больше.

заявки на тот момент не были созданы. просто открыто приложение, причем я открыл последним и был без кэфа, а после меня девушка закрыла и открыла и был 1,9. как то так. ну да ладно, не в этом суть

--------------------

We must secure the existence of our people and the future for White children

А насчет "вбей адрес соседнего дома, там коэффициент на 0.2 ниже" - я вчера одну подобную экономщицу заставил к соседнему дому, к которому она таксо вызвала и где я и стоял, пешочком идти. Мадам 10 рупий сэкономила, но метров 500 вокруг домов круголя по морозцу -30 дала.
В следующий раз подумает, стоит ли ТАК экономить.

Вот когда еще так называемые партнеры начнут кидать водил с выплатами (хотя прецеденты насколько я знаю уже были), тогда тот еще плачь Ярославны стоять будет 

я еще 26-го заказала деньги, до сих пор жду...сегодня написала в вайбере - вообще не отвечают.
Так что...как только вытащу свои копейки, ЯТ для меня будет закрыт

Сообщение отредактировал Кроша - Jan 9 2017, 14:30

А насчет "вбей адрес соседнего дома, там коэффициент на 0.2 ниже" - я вчера одну подобную экономщицу  заставил к соседнему дому, к которому она таксо вызвала и где я и стоял, пешочком идти. Мадам 10 рупий сэкономила, но метров 500 вокруг домов круголя по морозцу -30 дала. 
В следующий раз подумает, стоит ли ТАК экономить. 

Аналогично. Подъехал, но уже три минуты ожидания было. А вообще по инструкции если адрес другой, то водитель должен включать таксометр и двигаться к месту с согласия клиента

я еще 26-го заказала деньги, до сих пор жду...сегодня написала в вайбере - вообще не отвечают.
Так что...как только вытащу свои копейки, ЯТ для меня будет закрыт

У кого копейки, а у кого 15 тыщ

Сообщение отредактировал loginof - Jan 9 2017, 14:35

Аналогично. Подъехал, но уже три минуты ожидания было. А вообще по инструкции если адрес другой, то водитель должен включать таксометр и двигаться к месту с согласия клиента

У кого копейки, а у кого 15 тыщ

положили на меня, в общем

Аналогично. Подъехал, но уже три минуты ожидания было. А вообще по инструкции если адрес другой, то водитель должен включать таксометр и двигаться к месту с согласия клиента

У кого копейки, а у кого 15 тыщ

Какой таксопарк, если не секрет?

Если много людей с одного района (БОЛЕЕ ТОГО, СИДЯЩИЕ РЯДОМ), то почему у всех разные кэфы?

Ну в это время какие-то машины могли взять / завершить / отказаться от заказов или как уже написали просто переместиться в соседний район. И число заказов могло измениться.

Сообщение отредактировал SmashingWheel - Jan 9 2017, 14:52

--------------------

Lorem ipsum dolor sit amet

маршруткам и траликам тоже надо сделать как у Ятакси, если на остановке много народа, то надо цены завышать в два раза.

С чего это только завышать - пустой троллейбус - 10 р., средне - 15 р., набит до отказа - 20 р. Так собираемость увеличивается, толкотня уменьшится, зайцы вымрут

--------------------

для тех кто в танке

Если стою в белой зоне, в проге Яндекса ставлю"занят", беспонтово без коэф.ездить если знаешь что 19 не сделаешь. Если оказываюсь в темно-сиреневой зоне ставлю "свободен" и ловлю заказы с коэффицентами. Но зачастую яша всеравно белые заказы дает в сиреневой зоне))), эти заказы отклоняю))) в белых зонах работают другие сзт)))