обещанное: часть -1(история, религия, интерфейс) ....продолжение следует.
В новой проге робот на настраивается и не отключается, в заказах есть конечная точка, но ее видно лишь при назначении и комиссия, если клиент отменил после истечения время прибытия. А время рассчитывают так, как будто ты Шумахер, клиенту пишут 1-3 минуты, а на деле ты в 2км от него И так вот по 7 р и списывают, в месяц прилично набегает
Сообщение отредактировал loginof - Oct 17 2016, 02:40
обещанное продолжение: Часть-2(мотивация, кому выгодно, доход) Прим. автора: *-(кутарышник) - от тат. "кутак", небогатый клиент, жадный, не оставляющий чаевые, перемещающийся на незначительные расстояния, буквально на 5-10 щелчков таксометра, при этом ещё и стремящийся сократить расстояние поездки любыми способами, при этом ноющим что мол - "мля, как дорого". Делов-то твари - переместить свою задницу на 500-700 метров. Не наш человек, ибо реально едет на такси в булочную.
...ну в общем программа сама - говно. Знающим и понимающим напомню, что для осуществления собственно процесса работы на устройстве Андроид 5.1 пришлось сносить официальную версию 8.0 и устанавливать предыдущую 7.77. Ну а ради чего собственно всё это? Нахья? А вот тут оказались сюрпризы. При сатурновских™ тарифах в Казани (60+13р/км) средняя, самая массовая, поездка по городу составляет 120-150(запомните эту цифру) рублей. У меня как у любого таксиста есть любимые и нелюбимые районы работы, приоритетные, удобные направления и закоулки в которых оказываешься не часто, но так и не бывать бы там ещё сто лет нах...Самый трэш - окраина города с частотой заказов один в час по перевозке кутарышников*, в режиме автобуса, в частном секторе, в откровенную "жопу", откуда ещё приходится возвращаться порожняком до границ цивилизации, чтоб через час повторить маршрут, вытянутый лотереии. Клиента третьего (зависит от глубины "жопы") уже хочется убить после фразы "здесь недалеко...." Собственно поездка стоимостью ниже 100 рублей - убыточна, , а с учётом вышеизложенных обстоятельств, бъёт по рейтингу, по статусу доходности смены, по техсостоянию автомобиля...и...разумеется по психике. НИКАКИЕ уговоры администрации САТУРНА™ не помогают установить нижнюю планку минимального заказа. И такие вот "ненаши люди" пьют кровь, экономя свои кровные. Их можно понять? Иногда ДА, но мля НЕРЕНТАБЕЛЬНЫ такие поездки для водителя, ну никак нах, тем более идущие, в отсутствии фарта, одна за другой -Тоже понять можно. Что в подобной ситуации предоставляет ЯТ™?: Клиенту - недорогую поездку, по цене, даже ниже нашего "кутарстана"! А водителю в это время предоставляется дотация минимальной суммы поездки до 170 рублей. Вспомните самую частую сумму поездок. Здесь ВСЕГДА заработаешь больше. Про кутарышников* даже речи нет - теперь их чем больше, тем выгоднее. Рассмотрим некий условный предел выгодности для всех участников. Водителю выгодно всегда, клиенту из булочной тоже. А всем прочим? На старте включаю два таксометра. Исходные данные (60+13/100 -Сатурн™) и (30+12/100 - ЯТ™). Т.е. на старте ЯТ™ уже на 30р. дешевле для клиента. Дело канешн зависит от скорости, загруженности дорог, светофоров и тд. через 5,8км разница в одном случае составила уже 20 рублей. Клиенту всё ещё выгоднее с ЯТ™. Второй дубль-старт сравнял стоимости поездки на 158 рублях (меньше 170). Уравнивающими факторами были опять пробки, светофоры и тд. Вообще же, при прочих равных условиях, обычно стоимости поездки становятся равны в аккурат на 170 рублях - сумме минимального субсидируемого заказа в ЯТ™. Т.е. в большинстве случаев выгоднее водителю, поминая самую массовую среднюю цену в 120-150 рублей.
В общем итог 8 часовой ночной тестовой смены оказался для меня весьма приличным. Общая сумма дохода, +субсидии на большинство заказов, +снижение затрат на горючку из-за снижения пробега аж на 50%.
Что то мне кажется, что все не так просто с этим Яндекс Такси. Там в руководстве тоже сидят далеко не глупые люди, и они уж точно понимают, что делают. У многих из нас мнение одно: "ЯТ не будет постоянно за свой счет возить пассажиров (именно так и происходит сейчас, фактически не водитель ездит за копейки,а ЯТ доплачивает за клиента водителю), рано или поздно доплаты кончатся и тарифы вернутся на прежний уровень, а следовательно и выдвинутые с рынка СЗТ вернутся на рынок обратно"... И хозяева ЯТ это понимают лучше нас, ибо не дураки они, чтобы вливать только в Чувашии в ЯТ около 18 млн. руб. ежемесячно с одной целью - согнать с рынка временно все СЗТ... Интересно, а в договоре водителя с ЯТ (который, обычно все подписывают не читая) нет никаких дополнений со звездочкой и очень мелким шрифтом?
Кто-нибудь может пояснить откуда в городе взялись партнеры яндекса,кто это?
Партнеры - юр лица, напрямую сотрудничающие с Яндекс.такси от них во многом зависит, будет вам комфортно работать или нет. Они осуществляют приём в систему, обучение, регулируют различные вопросы, осуществляют выплаты и продвигают сервис в регионе
Вот только не надо красивых слов! "Партнеры. Продвигают..." Эти партнеры в основном нагибают таксистов. Ну да, таксисты и есть ,бараны ! Причем таковыми они стали сами. Не кажется Вам всем, что Такси превратилось из комфортного индивидуального транспорта в перевозки для алкашей, бомжей и гастеров(заработавших в моське на монолите и успешно пропивающих все это)? Причем почти за бесплатно... Задрали уже клиенты пальцы веером делать, садясь в машину. Еще не заплатив, считают, что купили ее уже! И не надо говорить, что клиент всегда прав! (на @ую я их видел!) Убивает то, что таксист ничего не может поделать с такими "клиентами". Пи@дить их нельзя, посадят. К ментам бесполезно обращаться. Остается одно, высаживать(если получится) . А это уже пролет... И нервы. После такого работать не хочется уже. За неделю два раза "кинули", алкаши и наркоты бля Недавно знакомые таджики хвастались, что полночи катались на "крутой" иномарке Яндекса за копейки... Ребята, таксисты, зачем Вы сами делаете себя рабами?
Сообщение отредактировал sun! - Oct 19 2016, 20:06
--------------------
Белый Ларгус. Оформление свадеб, юбилеев шарами и тканями. Любые поделки из шариков в подарок(букеты, куклы, фигуры).
Ребята, таксисты, зачем Вы сами делаете себя рабами?
Это не таксисты, это фрилансеры, как этот логинов на форде. Или перекупы Нормальный такист никогда за копейки не повезет, он себя и свою машину уважать будет Нормальный такист говно раскручивать никогда не станет...
Цитата(loginof @ Oct 18 2016, 22:38)
приём в систему, обучение, регулируют различные вопросы, осуществляют выплаты и продвигают сервис в регионе
сектант какой-то прям, мозги походу прочистили нормалеха
Сообщение отредактировал Baron - Oct 19 2016, 20:42
Это не таксисты, это фрилансеры, как этот логинов на форде. Или перекупы Нормальный такист никогда за копейки не повезет, он себя и свою машину уважать будет Нормальный такист говно раскручивать никогда не станет...
сектант какой-то прям, мозги походу прочистили нормалеха
Я уже понял, что клубные бомбилы для вас - эталон. То-то к нам по 15 человек в день в офис приходят. Про клиентов: нарики и на Сатурне и на максе ездят. Меня лично кидали на всех выше перечисленных, но это рабочие моменты, которые случаются с каждым. Яндекс хотя бы компенсирует мне это время, в отличие от всех остальных. А система реально удобная, хоть и глючила после обновления
Сообщение отредактировал loginof - Oct 20 2016, 00:47
Ребята, таксисты, зачем Вы сами делаете себя рабами?
Рабы - это те, кто бесплатно пашет. А я лично уже 300к за два месяца поднял. Те, кто только вливаются уже пролюбили возможность столько заработать Я сам был скептиком и не верил, что реально столько поднять Кстати, в Яндекс подключаются немало разукрашек с Катюши, максима и вояжа
Рабы - это те, кто бесплатно пашет. А я лично уже 300к за два месяца поднял. Те, кто только вливаются уже пролюбили возможность столько заработать Я сам был скептиком и не верил, что реально столько поднять Кстати, в Яндекс подключаются немало разукрашек с Катюши, максима и вояжа
Общался с несколькими таксистами, с "Сатурна" и "Везет", все как один придерживаются мнения "нах нужен этот ЯТ". При чем один из них - человек который имел опыт работы с ЯТ
--------------------
Я плачу за интернет чтобы меня тут обсерали штоле?
Да ты хуже раба. Ибо ты вгоняешь в говно все перевозки в Чебоксарах. И мозгов для анализа у тебя лично нехватка походу. Бигмаков поменьше кушай, может поможет разумно мыслить.
Щаз доплата кончится, тарифы останутся на этом же уровне, поглядим как скулить начнешь На своей шушлайке катай потом за полтос по району
Цитата(loginof @ Oct 20 2016, 00:46)
Я уже понял, что клубные бомбилы для вас - эталон.
уважать себя - это значит катать на своей машинке по нормальным ценам. И нормальная цена это не 100 рублей с севера до НЮР. Это не 50 рублей по району. Анализируй, аналитик, если есть чем
Сообщение отредактировал Baron - Oct 20 2016, 13:11
На Богдана Хмельницкого горел автомобиль Jaguar
Николаев заявил, что ЭЗС строят в том числе для туристов с электрокарами
Видео из автобуса: Пьяный пассажир, напавший на девочку в автобусе, оказался экс-силовиком
Самый 'прибыльный' 52-й маршрут внезапно стал убыточным: Минтранс заплатит за него по 2,7 млн в месяц
«Киа» попыталась пролететь через два красных светофора и протаранила две легковушки
Председателя Госсовета Черкесова приняли во Всемирный Русский Народный Собор 
Куда пойти в Новогодние каникулы? 72 мероприятия +выставки, спектакли, киноафиша
В 2025 году домашних животных нужно будет выгуливать в намордниках. Исключения – щенки
Проект строительства МФЦ в Новом городе с третьего раза прошел госэкспертизу
Росгвардия показала кадры задержания «Деда Мороза», расстрелявшего владельца магазина
Oct 17 2016, 02:35 
Или перекупы 
Нормальный такист никогда за копейки не повезет, он себя и свою машину уважать будет 
